HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア

ホンダのサーキットキャップを愛用しているけど、ちょっと色あせてきたので、代わりになるものを探していて、なかなか良さそうと思い、時期を見て購入するつもりが、いつの間にか、欠品になっていて、どうしようかと考えていた。CBオーナーズミーティングで鈴鹿サーキットに行った時に、売店で売っていたので、思わず買ってしまおうと手にとったが、定価で買うのも何だかもったいなく感じて、少し待っていたら、欲しかった黒が入荷したので購入した。質感、高級感共に抜群で、冬でもかぶりたくなる位、気に入っている。

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太過ぎず細過ぎず、長過ぎず短過ぎず、派手過ぎず地味過ぎず、硬過ぎず柔らか過ぎず、本当に最高にちょうどいいホンダです。ホンダブランドですがドットボタンにホンダマークが入っているくらいなのでホンダのバイクじゃなくても全然問題なし。171�p、64�sですが春夏用にベージュMサイズを最初に購入。気に入ったのでプロテクターインナーパンツ等を履くことを前提にネイビーLサイズを追加で買いました。付属の膝プロテクターはRSタイチのハードタイプと入れ替えでジャストフィット。欲を言えばお尻部分と内股部分を補強してあれば言うことなしです。股上はやや深めで前傾でもシャツなんかがはみ出すこともなし。とにかく私のお気に入りの一本です。

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身長169cm　体重54kg　でMサイズぴったりです
真夏の通勤でTシャツ１枚と言うわけにもいかず涼しい上着を探していました
フルメッシュでとても軽量、歩いているだけで風が通り涼しさを感じます
肩と肘には簡易的なプロテクタが装備されていますが、少し心もとないので
バックプロテクタを貼付けました^^
少し遠出するときはブラジャーみたいなチェストプロテクタを併用しても
窮屈感が無く快適です

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173センチ66キロの体型で、Lは、少し裾丈長い気がしますが、好みの問題だと思います。
もともとメーカーによりMかＬか悩む体型です。
作りはさすがにしっかりしていて、期待通りです。

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格好良いです。刺繍が高級感が有り、色も申し分ないと思います。ホンダ乗りには申し分ない商品だと思います。つばの形状も私好みですね。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
シンプルなデザインで青系と珍しい色のため。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
・スマホ対応：小細工無しで問題なく操作出来る。一時停止してナビ再セット等が着用のまま容易に可能。
・通気性：皮と比べると当たり前だが良い。
・プロテクター：多少厚みがあるが目立たず、突っ張らない。動きを妨げることも無い(写真2)。掌側についてもハードタイプが付いていたりするが、こちらも操作する上で問題はない(写真3)。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
・サイズについてLサイズを購入し、キツくもなく大きすぎもしない。FIVEは勿論(写真1)ラフ&ロードやDEGNER、あとPOWERAGE等のLサイズ着用者であればLで良さそう。

・フィット感
ロデオチャンプグローブと比較した場合のみ、手に吸い付く感は劣る。皮と化学繊維と違いによるもので使用していく中では操作に影響する範囲ではなく、不満も感じ無い。
他の実店舗で見るようなメーカの化学繊維のグローブと比べた場合、握り混んだ時の繊維のズレ？も少なく、違和感もない。

【期待外れだった点はありますか？】
・黒主体のシンプルなデザインのグローブと言う要求には答えてくれており、特段の欠点も見当たらないため、期待外れな点は特になし。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・宣伝に力を入れるか、取扱い店舗を増やして欲しい。実店舗のFIVEのコーナーでも中々見ず、Honda Dreamにも並んでいなかった。
商品についての改善点(不満箇所)は前述の通り特に無し。

【比較した商品はありますか？】
・直近まで使用していたロデオチャンプグローブ(POWERAGE)：謳い文句の手に吸い付く感は素材の違いもありロデオチャンプの方が上。通気性やスマホへの配慮、及び目立たないプロテクターはこの商品に軍配が上がる。良くも悪くもトレードオフ。

・似たデザインで使用歴のあるコンフォートナックルグローブ(ROUGH&ROAD)：カラーバリエーションこそラフ&ロードの方が多い。しかし、デザイン、フィット感、及びプロテクター関連と、この商品の方が実際に使用していく上では自分の好みに合っている。更にラフ&ロードは指の中程の外側のプロテクターが目立つ。

【その他】
表記された色は"ブルー"であるが、若干明るめである(写真4,5)。

青系のシンプルなデザインと言う類似品の少ないグローブ。指先にHONDAと入ってこそいるが機能面で欠点らしい欠点もなく、他のグローブと価格帯も同じなため似たような趣向の方にはオススメ出来る商品。

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ヒップバッグを数多く使い続けているが、自分史上最高に出来が良かった「MOTOWNのヒップバッグ」が廃版になっている今は一番出来の良いヒップバッグだと思う。
サイズ、形状、容量、ボトルフォルダー、使った感じとして文句のつけようがない。
あえて言うとしたら、HONDAのロゴはもっと小さくても良いかな。あとは値段がちと高い。

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オフロードブーツでは大げさだしオンロードブーツでは派手でソールが薄すぎるものが多い中、地味なデザインとしっかりしたソールが気に入りました。
歩きやすく、ツーリング先で山寺の長い階段や岬までの遊歩道なども積極的に歩きたくなります。
不満点は、ベルトの調整範囲が狭く足首とふくらはぎのフィット感がイマイチなこと。登山用の厚手の靴下で調整してます。

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バイクを下りた後、ペッタンコの髪の毛をごまかすためにキャップを被ってます。
3年ほどショウエイのキャップを愛用していたのですが、かなりヤレてきたので
新しいものが欲しくなり、このキャップを購入しました。
このホンダのキャップですが、すべての文字が刺繍です。写真より実物のほうが、
断然カッコいいですね。
つばの先端が赤色で処理されているのですが、帽体の赤いラインと絶妙にマッチしていますね。
また、つばが長めに作ってあり、かつ帽体が丸みを帯びているので、頭が小さく見えてバランスが良いです。

ポイントが貯まってたので、かなりお安く購入できましたし満足感高いです。
これから、がんがん使っていきたいと思います。

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Rentotoは、ホンダが社内のデザイナーを集めて最近立ち上げたブランドで、タウンユースにも使えるバイクギアを目指しているようです。このレインウエアも、通常のバイクウエアにありがちな物々しさの無いシンプルなデザインで、落ち着いた色合いと上質な質感がいいです。
裏地（3レイヤーの）の滑りも良く、全体にゆったりとした作りなので、スムーズに着脱できます。特にパンツの尻の当たりのゆったり感は特筆ものです。乗車姿勢でも無理なく着れます。
サイズ選びは、少し悩みました。身長１７３で普段はLサイズをえらびますが、サイズ表に適合身長の記載がなく、股下寸法や、ユニセックスデザインであることを考慮して、LLサイズを選び、写真のような感じになりました。レインウエアは、下に着こむ場合もあるので、この程度のゆったり感は、ちょうどいいとおもいます。
小じっかりと降る雨の中を30分ほどはしりましたが、首回りをしっかり留めてなかったので、少し、雨が入りました。出発前にきちんと襟周りの留を確認しないといけませんね。
バイクに乗らない大多数の人々との調和を大事にする。Rentotoのポリシーを応援したいです。

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