SRC:エスアールシー

2025 テネレ700に無理やりつけました。
そのままだと、前方ボルト固定部分がサイドカバーに干渉しましたが、たまたま持っていた付属品より長いカラーを無理やりねじ込み取り付けし、干渉は回避。(調べてみるとSRC(タイ)サイトで2025版の最新モデル販売有り)
品質はなかなか良く、パイプが太く重く頑丈。林道で転倒時の引き起こしも掴みやすくて頼りになるものでした。リアキャリアステーは若干薄く作ってあるものの、穴の開け方と形が秀逸で色々な部分にネットフックやベルトがかけられる。
純正キャリアと迷ったがワイズギアは5万円位上するし、無理くり取り付けしたものの私には最適解だった。

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価格の割に作りはしっかりしてる感じ
気になるのは少し上げ幅が少な目なので後ろから見た時のリアブレーキランプの視認性気になる所。

非常によくない所は車体側につける専用の延長ボルトですが、後ろ側一個だけネジの堀が悪くピッチが崩れてました。それも先端側。なので、入らないのなんの・・・
ダイスで切り直してと思いましたが思った以上にデカい削りミスで万力で完全に切り直さないといけないレベルでした。
それも先端側なのでダイスを下手に入れると次のネジまで切っちゃうっていう。
汎用品なら別にネジ買ってくればいいんですが、謎の削り出しボルトだと測ったり強度とかなーって思って結局ねじ切りました。
専用品にするならもう少し品管してほしい所。
たまたま私がはずれを引いただけだとは思います。それ以外はいい商品です！

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MD44ラリーに難なく装置完了、パイプタイプより使いやすいと私的には思うので、買って正解でした。

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とてもしっかりした作りです。
対荷重は15.kgくらいイケそうです。
他のレビューにもある通り、前の方のスペーサーが若干短いので、ワッシャーが必要です。
私の場合は、M8×18厚さ1.4mmのステンレスワッシャーを3枚ずつはめ込んだ所ピッタリでした。

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21CRF250Lに取り付けました。
他の商品といろいろ検討しましたが、以前このメーカーのアンダーガードを購入して、品質に満足していたので、この商品を選択。
類似商品の中ではコスパが良い上に、剛性もあり、林道でのハードな転倒にも耐えられそうです。

ただし、300L用だからか前部のブッシング（写真の銀色の筒の部分）の長さが若干足りません。
なので何も施さないとブッシングが浮いて、応力がボルトの付け根に集中してしまうことになります。
そこで、M8×18ワッシャーでブッシングにテンションが掛かるようにしました。これで強度問題なしです。
（1.6mm厚を片側２枚ずつ挟んでちょうどよかったです。）

レビューが無く、購入をためらっていた人の参考になれば。。。

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中古で車体を買ったときに前のオーナーがつけていたのを、スマホホルダー用としてそのまま使わせてもらっています。ハンドルバーに直接クランプすると傷がついて嫌なのと、視線を落とす必要があり安全運転上デメリットがありますが、これならメーターの真上に取り付けられるのでスッキリしているし、運転中もほとんど視線を下げずにすみます。メーター直付けなのでエンジン振動をもろに拾ってしまうので、見づらいのが残念。

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普段使いのディパックやレインバックなど、天候と行き先に合わせて何でも取り付けできて、重心も低く保てるため、日帰りや一泊の林道ツーリングには最適。
もちろんロングツーリング時には、最大限の積載能力を発揮する。
構造と強度に問題無し、コスパが高い製品です！

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アルミとスチールがありますが、今回はアルミを購入しました。
とにかくゴツいです。デカいです。好みなので許せます。
許容重量の記載はありませんが、見た目頑丈そうなのでとりあえず色々積めそうです。
もちろんマニュアルなど付いていないのでサイトの写真とか見ながらの装着です。難しくはありませんが一部力業が必要です。

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ハンドルにスマホホルダーを付けていますが、視線が下がるので見辛く、また山間部等電波の入り辛い所では携帯ナビでは役に立たないので、こちらの商品を取り付けました。
これに、パナソニックのゴリラ5インチを取り付けています。視線も下がらず山間部でも、ちゃんとナビしてくれるので安心です。
ただ、メーターユニットに共締めなので走行中はブルブルと揺れています。あまり大きな物や重い物、2個以上の取り付けは、避けた方が良いでしょう。
コストパフォーマンスは、悪くありません。

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スチールを注文しました。
振り分けバッグやキャンプツーリングの積載に最適です。
タイからの輸入なので説明書など無く少々の傷や部分の欠品も有りましたが対応してもらえたので良かったです。
価格も安く期待通りの商品です。

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