SRC:エスアールシー

大きさのわりには、軽量‥頑丈?レビューにあるような、マイナーな点もなく、ぴったりフィット、某メ-カ-の物から、総取り替えして正解、バックの取り付けもきっちりとなってるので、変えて良かった?

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

MD44ラリーに難なく装置完了、パイプタイプより使いやすいと私的には思うので、買って正解でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

MD44ラリーに難なく、装着できました！重量はDRCより軽量で、バック取り付けのベルト通す所も通りやすく！おおかた?サイドのキャリアとのマッチングもとてもgood…私的にパイプタイプよりもこちらの方が使い勝手はよいと思えた！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

何時もながら、納期も迅速！商品は超軽量で強度有…取り付けは、素人でも可能な反中?他社よりも多少けつあがりするが…問題なし

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Vストローム800は樹脂製のキャリアが標準で取り付けられていますが、リアボックスをタンデムも考慮した適切な位置に固定するとだいぶキャリアの後ろ端の方に取り付ける事になるため、強度的に不安がありました。

今回取り付けたSRC製のキャリアは、スチール製のキャリア本体と、アルミ製のプレートで荷物をがっちりと固定できます。

またアルミ製のプレートも凝った形状のため、デザイン性も良いです。

今回ラッキーな点があり、私が取り付けたリアボックス（クーケースのQ3(55L)）のベースに限っては、キャリア本体にアルミ製のプレートを固定するボルト穴を流用して、直接ベースの固定ができました。
取付位置を低く抑えられ、がっちりと固定ができるようになったので満足です。

タンデムグリップ部の握り心地（角度・太さ）も良く、いい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハンドルマウントのアクセサリーを取り付けるために購入しました。
クラッシュガード・エンジンガード共にSRC製なので、こちらもSRCを選択しました。

取付は簡単で、ハンドルの固定ボルトを付属のボルト・スペーサーと交換して取り付けるだけです。
商品の精度は良いですね。台座部分の「SRC」レーザー刻印も綺麗です。

ちょっと価格が高めですが質感は高いのでよしです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車体側の幅とキャリアの幅が合いませんでした。ガレージにあった塩ビパイプを切り出して幅を合わせてからの取り付けとなりました。
キャリア本体の質感は非常に良く、取り付けた後のガタつきは一切ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キャリアだけではなくガード効果もありそうです。

左右にかなり張り出すので、カバンを付けるともっと、、、

普段はカバンはつけずツーリングネットで荷物を固定してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

とてもしっかりした作りです。
対荷重は15.kgくらいイケそうです。
他のレビューにもある通り、前の方のスペーサーが若干短いので、ワッシャーが必要です。
私の場合は、M8×18厚さ1.4mmのステンレスワッシャーを3枚ずつはめ込んだ所ピッタリでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2016年式HONDA 400Xに取付けてみました。適応は19年式でしたが特に何の加工も必要ありません。以前は安価な中華製を取り付けていましたが塗装が雑なため交換。バー＋SRCロゴプレートで見た目もよくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。