KUSHITANI:クシタニ

2025年、新年早々に事故ってボロボロになったので再購入です。
クシタニの定番、ウィンターアメニタジャケットです。
こちらの型番は2021年頃のモデルだったと思いますが、現行のモデルとデザインなど大きな変更点はないです。
インナーダウンもついており、ジャケットを着るとほぼ冬のツーリングはこなしてくれます。
ライダー感ないカジュアルなデザインで着やすいのでバイクを選ばない機能的な1着です。
ちなみにインナーダウンはシンプルなデザインで単体でもかなり暖かいので普通に外着としても活躍してくれます。
簡易防水とのことですが、そこそこの大雨で使っても中まで浸水した記憶はありません。
最後に事故時にどれほどの耐久があるのかですが、生地は物凄く厚いわけではないので当然アスファルトに擦れば破けます。
ただ別売りのプロテクターをきちんと着用していたら、上半身は軽いすり傷程度で済みましたのでやはりクシタニ製品、やはり値段に見合った性能はあるのだなぁと感心はしました。

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クシタニの冬ジャケットの中でも軽量と防寒と立体裁断などのバランスがとても良くできているジャケットだと感じます。
暖かさももちろん他のクシタニ冬ジャケットと同等くらいはあります。
1番冬ジャケットの中ではスッキリシルエットかと思います。
前傾バイクの裁断になってるので直立していると若干窮屈に感じますが、バイクに乗ると1番楽な姿勢になります。
SSバイク向きだとは思いますが、ネイキッドでもいけるかと思います。
総合的にはとてもおすすめのジャケットです。

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近くのショップには取り扱いがなく離れたお店には、サイズダウンの色違いしかなかったのですが現物確認してから購入したかったため、サイズは異なりましたがクシタニショップで質感確認してから、こちらのショップでネット検索後、在庫があり、送料無料で購入できました！
しっかりした作りで、裏面にKUSHITANIマークがインパクト有、肩にもさりげなく革のワッペン？が着いていて高級感があります。普段着ているライダージャンバーが黒なの、インナーに合わせるのは白色が断然お勧めです。普段遣いでも着用しています。フードもあり首回りも温かいです。紺色と迷いましたが紺色は在庫が僅かでしたが、自分は白色を購入して良かったと思います。

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見た目シンプルなデザイン。機能性も良く真冬でも大丈夫です。インナーのダウンも単体で使えるのがいい。

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クシタニ春秋ジャケットでも最軽量のアメニタジャケットはほんとに軽量でプロテクター入れていても重さを感じないくらい軽量です。
その上安全性も考慮されていて縦横に縫い合わせて摩耗強度を増しているそうです。
着用できるシーズンも長く使えます。
なんといっても優れたベンチレーションがフロント、上腕部、背中にあるため寒暖差に適応することができます。
対応気温としては15?27度までは可能だと思います。
ここにインナー調整までいれるとさらに対応気温幅は広がります。
年間通して使用頻度が最も多いジャケットになるかと思います。

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こんな軽くて着やすいレザーはクシタニさんしかないかもしれないと思いました。
ライトレザーなのでレギュラータージャケットと比較すると薄手で防寒性は薄いと思います。
ただ、昨今は残暑も酷く11月半ばまでは確実に暑い日が続くのでこのライトレザーがとても役に立ちます。
秋なしの年が続いてますので厚手のレギュラーターの方が出番が少なくなります。
ベンチレーションも付いていて前回にすると少し風が通って気持ちよくなります。
ただ前側はポケットと一体型なので、携帯電話入れたらベンチレーション全開にはできないので注意してください。
使用適応温度は12?20℃くらいまでかと思います。
インナー調整でさらに前後4℃くらいまでは余裕で使えると思います。

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デザインが気に入って購入しました。
使用感ですが、今年の正月に着てツーリングしましたが、防風性能が優れているなと思いました。

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最初にお知らせしておきますm(_ _)m
このインプレは前品番K-5323のものとなります。
最新品番K-5347との違いは�@クシタニの富士山マークの入る位置　�A手首ベルトのステッチの入り方　だけであとは全て同じです。
クシタニはモデルイヤーで全く同じ商品の品番が変わったり、カラバリが変わって品番が変わることがあります。そういうわけでほんの僅かの見た目の違いしかないのでインプレ投稿させていただきました。

クシタニ、HYOD、タイチ、ダイネーゼの各種グローブを乗るバイクやその日のウェアや装備にあわせて使い回しております。いちばんのお気に入りはクシタニGPS-4でフィット感やグリップを握った感じ、プロテクト性能等文句のつけようがないのですが、やはりレーシンググローブなのでカラーリングもちょいとレーシーでスポーツ感が強くSS以外のバイクだとちょいとミスマッチ？。オールブラックのソリッドGPSが追加発売されたので直ぐに入手しましたが、それでもやはりデザインはレーシングモデル。
愛車の一台であるスラクストンRにちょいレトロまたはオーソドックスなスタイルで乗る時にピッタリハマるグローブをずっと思案中でした。
たどりついたのはやはりこのクシタニでした。
GPSと比べるとプロテクションは控えめでシンプルですが手を差し入れた瞬間からしっとりと手に馴染みます。なめし方がいいのだと思います。いわゆるプルアップレザーほどではありませんが含浸させてあるオイル量もちょいと多いのかも？革厚も少し薄いかもしれません。
とにかくしなやかで、拳部分もフローティング構造ではありませんが握り込んだ時でも全くストレスがありません。掌側も握り込んだ時の革の余り感は全くなく、かと言って開いた時のつっぱり感もなし。さすがクシタニのカッティングと縫製ですね。
装着感だけなら私の手持ちのグローブのなかのベストです。クシタニのテンダーグローブはもっとしっとり吸い付くような感じらしいですがシンプルすぎてプロテクトにちょい不安なため見合わせ。
まだそれほど使ってないのでわかりませんがこのしっとり感は耐久性とトレードオフ？の予感も少ししてます。最新品番になって税別で2000円値上がりしたのとあわせてコスパはいいとは言えないかなあー。
個人的意見ですがレザー製品全般に言えることはひとつだけを使い倒すよりも二つ、三つをメンテしながら使い回したほうが長持ちするような気がします。
シンプル、オーソドックスでどんなバイクでも違和感なく馴染み、グリップやバイクとのとても良い密着感を味わえる一双です。
またしてもクシタニの実力を見せつけられました。

最後にひとつだけ。サイズ感は国産他メーカーとほぼ同じです。??クシタニはGPS4及び同時期のエアーGPS、GPVは他のモデルとサイズ感違います。
私はこのライダースグローブはLサイズ。GPS4やGPVのMサイズとほぼ同じフィット感です。
試着、試装出来ない方はご注意！

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着心地やデザイン性に比率が高いウィンタージャケットです。
防寒性のみだと止水ファスナーが使われているアメニタジャケットやアロフトジャケットの方が高いですが、デザインで購入しました。
少し防寒性は劣るくらいとはいえ8?10℃くらいはなんの問題もないです。
5℃切ってくると厳しいかもしれません。
少し寒がりな意見なので暑がりの方ですとなんの問題もないと思いました。
少なくても他メーカーのジャケットよりは格段に暖かいです。

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ツーリング時の少し肌寒い時のインナーにと思い買ったが、ジャケットにもフードが付いているため、首元でダボついて肩が凝る。
普段使いとして、もうワンサイズ大きいものでも良かったかも

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