SHOEI:ショウエイ

以前購入したGT-Air JOURNEYが傷ついてくたびれてきたので、安いときに買ってしまいました。
マットカラーのものと迷いましたが傷つきやすそうだったためマットは止め。

まだしばらくは今のヘルメットで行くつもりですが、届いて試着したところ同じサイズでもきつく感じました。（少し太ったせいか）

なので即ゆとりサイズの内装も購入しました。（こちらは在庫が少なく早めに注文して正解だった）

免許取って約３０年アライ一筋でしたが、細身のデザインせいか頭が合わないのか
１時間走らないうちに耳が痛くなって集中力が落ちたのですが、
こちらは２時間ノンストップで走り続けてもさほど疲れません。
風切音も抑えられてます。

マイクロラチェットストラップは便利です。（休憩後ストラップせずに走り出したことが
何度かありますが、信号待ちのときにでもグローブしたまま簡単にはめれます。喉も擦れて痛くはならないです）

ピンロックシールドはありがたいのですが、夜は光が乱反射して見にくいかな。

インカム用スピーカーも耳の部分が窪んでいて設置しやすく聞きやすい。
（GT-Air JOURNEY の使用感ですが）

自分には合っているヘルメットなので長く使いたいですね。

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SHOEI:NEOTEC IMMINENTと一緒に購入しました。
薄いブルーが丁度反射して奇麗に見えます。
このミラーシールドだけでも十分顔が認識出来ませんが
ネオテックはインナーにサンバイザーが出来るので
併用すると完全に顔が見えなくなります。
気温が低い時はサンバイザーが曇りますが
ミラーシールドだけでも十分大丈夫です。

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GT Air購入、ピンロック装着でサンバイザーなしだとなんか眩しさが増してくる感じで正直辛い。下ろすとその辛さは解消すがスモーク具合が濃くてねぇ。でセール時こちらを眺めていると同じようなことで交換されてる方がいること、以前XR1100は標準で薄いスモークだったことを考えると交換も良いか、と。
でつけた時はクリアーからだとこんなに暗かったか？と思いましたが日差しも眩しい今日この頃、シールド下ろすと『うっ』と思ってかぶってたものが、いや?楽。夜間走行は滅多にないものでメロースモークの夜間の自分との相性はまだわかりませんが大変満足です。
ただXR1100とシールドのロック形状？が変わってシールドを外す時がまだちょっと怖い；

※GT Airのバイザーの色セミスモークとか出してくれんかの?；笑

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とにかくかっこいい！
フィット感もよく、インナーバイザーのおかげで昼も夜もクリアシールドで快適な視界が確保できます。
若干風きり音が気になるもののインカムの聞き取りに邪魔になるほどでもない。

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標準は35のチークパッドが付いてます。
初めて被った時から頬のキツさは感じてましたが、ヘルメットが新しいから時期に内装もヘタって合うようになると思ってました。
事実、アライの内装がそうでした。

ヘルメット使用開始から1年以上経っても頬のあたりがキツく感じます。
長時間被ると頭痛までしてくる始末なので思い切ってサイズダウンしました。
まだ長時間被ってはいませんが、随分と被り心地も良くなったのを感じます。

違和感のある方は早めに交換した方が良いですよ。

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メーカー純正ですので，当然ながら不具合はなしです。
ただ，装着には若干コツがいるみたいで，少し苦労しました。
いずれにしても，機能的には問題なく満足できるレベルです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
・ヘルメットを新調して以降、暫くはクリアシールドを使用していたが信号で停止する度、車のリアガラスに自分の顔が映ってしまうのでシールドの交換を決めた

【実際に使用してみてどうでしたか？】
・夜間の走行はしない前提で一番濃いダークスモークを購入したわけだが、期待通り顔が外から見えなくなったのは無論のこと、太陽の光も眩しさが軽減したのでより走行に集中できるようになった
・アライのスモークシールドと比べて気持ち薄く、景色が黄色みがかって見える。すぐ慣れるので走行に支障はなし
・トンネルでの走行については照明に左右され、比較的明るい所ではスモークシールドでも周りが見えたが、田舎のトンネルのような暗い場所だとまずアウト。シールドを開けて走行になる

【期待外れだった点はありますか？】
・なし

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・ヘルメットを購入したらシールドは必ず交換するので、購入の際にシールドを選択できたら便利です

【比較した商品はありますか？】
・SKY　チタンUVシェルターミラーシールド

【その他】
・シールドステッカーを貼ると格好良さアップ。黄色い三角形のエマージェンシーステッカーは契約ライダー限定の非買品です

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今まではアライのヘルメットを10年程被っており、次もアライと考えていたが好みのカラーが無かったため、前々から気になっていたショウエイのZ-7を購入してみた。今まで被っていたヘルメットはRX7RR5

【内外装】
・チンカーテンはアライのように収納タイプではなく着脱タイプ。内装はヘッドとネック部分が一体となっており、チークパッド2個を含め3点構造となっている。内装の取り外しは初めてだったため手こずってしまった
・エアインテークは額と口元、後頭部の3箇所で開閉は全てスライド式。少々動きが渋く、左右の開閉の場合はどちらで開くか覚えておかなければならない
・シールドの着脱はレバーを使ってのワンタッチ作業。よくアライのシールドは面倒くさいと言われるが、普通に着脱作業ができていたので特に便利とは感じなかった。開閉はアライの無段階調整に慣れていたため、ショウエイの7段階の固定式調整には違和感がある

【被ってみて】
・ショウエイは縦に長く合わないとこめかみが痛くなると言われているが、実際に被ってみると額に若干の窮屈さがあった。アライ頭というわけではなかったので痛みはなかったものの、やはり購入前には被ってみることが大事です
・エアーヘッドを中に入れているせいか、ヘルメットを被る時に頭の位置を調整すると内装も一緒に動いてしまう。どうやら相性が悪いようだ
・薄手のネックウォーマーを口元まで上げた状態でヘルメットを被ると、チンカーテンに引っ掛かってずり落ちてしまう。なのでチンカーテンを広げながら被ると上手くいった

【走行】
・走行風による風切り音が小さく、ヘルメットの軽さも相まって快適に走行できた。なので、走行距離が延びる程恩恵が大きい。また高速域でもヘルメットのズレやブレもなく安定しており、快適具合は変わらなかった
・赤信号での停車時にシールドをチョイ開けすると、ピンロックを貼り付けるために厚くなっている縁が視界に入り邪魔だった

【総評】
・幸いにもアライ頭でもショウエイ頭でもなかったため、アライからショウエイに変更しても大きな違和感がなく被ることができた。ヘルメット重量も軽く首への負担も小さいので、初めてのヘルメットにもおすすめです

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いろいろ迷っていてからだと思い買いました。買って二日後にツーリングに行き高速で飛ばしていても全然ぶれないので良かったのと頭が痛くないのと被っていて疲れないのが良かったです。

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シンクロテック、マルチテックとショウエイのシステムヘルメットを被ってきました。
モデルチェンジ毎に剛性感、静粛性が向上しネオテックはかなりフルフェイスに近づいた感じがします。
特に風切り音はマルチテックでもかなり改善されていましたがさらに気にならなくなりました。
マルチテックでDリングになったストラップはマイクロラチェットになり脱着、微調整が楽になり快適に。
内蔵式サンバイザーはスモークシールド不要で「眩しいときだけ色つきシールド」というあたりまえを実現してくれた、アライユーザーの友人が羨ましがる装備でとても気に入っています。
内装が耳の部分だけ外れるのもいいですね。インカムのスピーカーもしっくり収まります。

デザインは好みの問題なのですがマルチテックよりかっこいいですね。個人的に一番はシンクロですが。
アンスラサイトメタリック、とても良いカラーですね。
今まではブラックばかりでしたが一目見て迷わずこの色を選びました。
気になったのはシールドとフェイスカバーが胴軸になったので今までの感覚でシールドを開けた状態でフェイスカバーを開けるとシールドが強制的に閉められてしまう（スムースに開けない）事くらいでしょうか。
あと値段が高いです。マルチテックから5000円、シンクロテックからだと13000円の値上げです（もっともシンクロは10年以上前の製品ですが）。
でも次のモデルが5000円以上値上げしても多分それを買うんでしょうけどね。
私にとってはショウエイのシステムヘルメットは安心して被れる最も快適なヘルメットですから。

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