ユーザーによる SW-MOTECH:SWモテック のブランド評価
ドイツ発SW MOTECは、BMWなどのドイツ車系のパーツのラインナップが豊富です。海外でも人気のある日本製バイクのパーツも扱っており、日本のパーツメーカーにはない、独自のラインナップを展開。その他、海外メーカーのパーツも取り揃え幅広く多くのメーカーに対応します。タンクバック、エンジンガード、などツーリングシーンに欠かせないアイテムも豊富!
| 総合評価: | 4.2 /総合評価422件 (詳細インプレ数:389件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 182 | |
| おおむね期待通り: | 162 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 54 | |
| もう少し/残念: | 10 | |
| お話にならない: | 14 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 3 |
キャリアがSW-Motech製なのでトップケースのベースもSW-Motechじゃないと取つけできないので購入しましたが
他社製よりも頑丈でベースの金属で、樹脂製のGIVIより安心感あります
SW-MOTECHはGIVIに許諾を受けて製品化しているのか心配してます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
日本国内の適合は未確認との事でしたが、何の問題も無く取り付けできました。
イメージ通りで、SYSBAG WP を取付けてもスッキリしたリア周りです。
加工精度が良く、バリも無く綺麗なエッジ処理がなされていました。
純正マフラーとの干渉も無く良好。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
日本国内の適合は未確認との事でしたが、何の問題も無く取り付けできました。
イメージ通りで、スッキリしたリア周りです。
加工精度が良く、バリも無く綺麗なエッジ処理がなされていました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
今のところ「日帰りツーリング」で使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
「キャリア」なので「堅牢で重い」のは当然だけど、イメージよりコンパクトだと思った。
【取付けは難しかったですか?】
特に「リアフェンダーステーにスペーサーを入れて取付金具を供締め」する所が、とても困難で「手が四本欲しい」と思った。(ガムテープで仮止めして何とかなりましたが、もう一度やれと言われたら断りたくなるレベルだった。)
【使ってみていかがでしたか?】
片側だけケースを装着しましたが、後方の車体幅が「ハンドルより拡がる」ので、取り回し時に注意が必要です。
ケース片側で走行しても、当然ながらマウントがガタつく事もなく、違和感なくツーリングと街乗りができています。(高速道路は未走行です。)
【付属品はついていましたか?】
すべて付属しています。
【期待外れな点はありましたか?】
取付けの説明書がスマホでしかアクセスできず、とても困りました。
(他のアクセス方法もあるのかもしれませんが…)
【メーカーへの意見・要望】
輸入代理店が「プロト」さんですが、「梱包と商品管理」がしっかりされていて好感が持てましたが、「説明書をパソコンでダウンロードする方法」も用意していただけるよう、お願いします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
SWモテック のEVOキャリア パニアフレームに GIVI モノキーサイドケースを装着できるようになるアダプターキット
GOOD
SW-MOTECHのEVOキャリアサイドパニアフレームにGIVIのケースを取り付けられるので場合によっては
パニアケースの買い替えを避けられる
BAD
納期が長い、半年程度かかる場合がある
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
2024年式のZX-6Rに取り付けました。
ZX-6Rはタンデムシート下に排気デバイスがあり、それに物が干渉するとトラブルになってしまいます。
タナックスやヘンリービギンズなどの通常のシートバッグは、タンデムシートをベルトで挟む仕様で排気デバイスへの干渉が懸念されるため、使いたくありませんでした。
またタナックスのミニフィールドシートバッグをKシステムベルトを使わず、同社が出している通常のベルトを使いシートに固定しましたが、重心が高いせいか前にどんどんズレてきてしまいました。
その点PROカーゴバッグは重心が低く、バイクに接する面(商品裏面)全体が滑り止め加工されていて、走行中にズレてくることは一度もありませんでしたので、シートの小さいSSモデル等には非常に有用な商品だと思います。
容量も50Lと大容量ですから、足りないことはあまりないのかなと思います。
デメリットとしては、商品にシートバッグ+サイドバッグの機能があるためサイズが大きく、重いことが挙げられます。
あと最大のデメリットは、価格が高いことでしょうか。
商品自体の作りはしっかりしてるので物をみれば値段相応とわかるのですが、実際見たことが無いと値段で二の足を踏むかもしれません。
いくつもシートバッグを購入して試すよりは、PROカーゴバッグを買っておけば大抵の問題は改善できると思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
GSXS-1000GTにマイクロタンクバックを取付るために購入。
SUZUKI専用なので品番確認に気を使いました。注文からデリバリーは迅速でした。価格も他サイト見比べて最安で購入できました。
取り付けネジが2箇所長さ違位だったので、外した穴をメモしておくと良いと思います。取付説明書がついてますが、ネジ長さ違いについてはわかりにくいです。
取付時にネジロック(強度中)塗布の指示があるので一緒に準備要です。取付作業時間は30分程度です。当たり前ですがマイクロタンクバッグは吸い付くように密着してガタつき全くありません。磁力が強いのでスマホへのインパクトが気になりますが、今のところ問題はありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
最初は知りませんでしたが、Vストローム800DEの純正アルミトップケースはSW-MOTECH TRAX ADVのOEMと言うことで、こちらの商品を購入しました。
100均とかで売っているネットを取り付けようと思いましたが、安っぽくなるし、純正品のフィット感の方が大切だと思いました。
結果は無いよりはあった方が便利かなという程度です。
私は車検証ケースと簡易的にバイクを拭くためのウェットシートを挟んでます。
ケース内を綺麗に整頓したい人にオススメです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 2 |
内容量は実質10リッター程度くらいかな…と思います。
バッグ事態に物は入るのですが、ベルトの長さが微妙に短く、思ったよりも詰め込むことができません。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
タンクバックはバイクを置いて移動する際に貴重品や携帯、タオル、歯ブラシを入れて移動するには最適な大きさです。
大きなタンクバックは持ち運びが邪魔なので、気に入ってます。
形もガッチリして型崩れなど無いです。
取付けに関してはYouTubeなどで掲載されている通りです。
容量は500mlのペットボトルが2本入らない感じです。
沢山の容量を希望の方は別の商品をオススメします。
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