TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

【使用状況を教えてください】
数日間の旅をバイクで重ねるにつれ、荷物の積載に対するストレスをどれだけ減らせるかが、ツーリングの楽しさを大きく左右すると実感するようになりました。その点で、タナックスのミドルフィールドシートバッグであるMFK-233は、まさに痒いところに手が届く絶妙な設計だと日々使いながら感心しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
最初にこのバッグを選んだ理由は、普段のミドルスクーターやスポーツバイクのリアシートに載せた際の収まりの良さと、実用的な容量のバランスでした。大容量を謳う大型バッグは確かに多くの道具を詰め込めますが、どうしても車体から大きくはみ出してしまい、ライディング中の挙動や見た目のスマートさに影響が出ます。

【取付けは難しかったですか？】
このモデルは横幅が広すぎず、シートの上にすっきりと載るため、ライディングポジションに窮屈さを感じることもありません。ローフォルムな形状のおかげで、またがるときに足を後ろへ大きく跳ね上げる必要がなく、乗り降りが非常にスムーズに行える点も、旅先での疲労軽減に一役買っています。

【使ってみていかがでしたか？】
通常時の29リットルという容量が本当に使いやすいサイズ感です。2泊3日程度の宿泊まりのツーリングであれば、着替えや洗面用具、カメラ、ちょっとしたお土産を入れてもまだ少し余裕が残るくらいです。さらに素晴らしいのは、旅先で急に荷物が増えたときの対応力です。左右にある拡張用のファスナーを開くだけで、横幅がぐっと広がり、最大40リットルまで容量を拡張することができます。

【付属品はついていましたか？】
道の駅や旅先で見つけた地元の特産品、あるいは予備の防寒着など、出発時には予想していなかった荷物が発生しても、その場でバッグのサイズを大きくして丸ごと飲み込んでくれる安心感は、何物にも代えがたいものがあります。

【期待外れな点はありましたか？】
使い勝手の面で特に重宝しているのが、上面のフラップを開けなくても荷室にアクセスできる両サイドのオープン機能です。シートバッグの天面にレインウェアやキャンプ用のマットを括り付けている状況では、上部のジッパーを開けるためにそれらを一度外さなければならず、非常に面倒な作業になります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
このバッグはサイドがフルオープンになるため、上部に荷物を載せたままの状態でも、横から手を滑り込ませて奥にある荷物だけをスマートに取り出すことができます。高速道路のサービスエリアで少し休憩するときに、奥にしまい込んでいた防寒インナーや工具をさっと取り出せる便利さは、一度体験すると手放せません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分のバイクにうまくつくか似合うか不安でしたが思いきって買ってみて良かったです。

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【使用状況を教えてください】
まず手にとって感じるのは、合成皮革の質感が非常に高くてバイクのタンクに載せたときに見栄えが良いことです。一般的なナイロン製のタンクバッグに比べてクラシックなバイクから最新のスポーツバイクまで不思議とデザインが馴染みます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
そして何より、このバッグの最大の武器であるダブルマップスペースの使い勝手が本当に秀逸です。昭文社のツーリングマップルがジャストサイズで収まるのは当然として、ページをパッと見開いた状態でキープできるスペースと、サッと差し込んでおけるスペースが独立しているため、見慣れない土地を走っているときのルート確認が劇的にスムーズになります。

【使ってみていかがでしたか？】
スマホのナビも便利ですが、やはり大画面の紙地図をライディングポジションのままチラリと確認できる安心感は格別です。厚みがわずか6センチメートルに抑えられている点も、走りの楽しさを邪魔しない大きなメリットです。一般的な大容量タンクバッグだと、前傾姿勢をとったときに胸に当たったり、ハンドルをフルロックまで切ったときにスイッチ類と干渉したりすることがありますが、このバッグは驚くほど存在感が自然です。

【注意すべきポイントを教えてください】
ライディングに全く集中させてくれる薄さでありながら、中にはしっかりと財布やスマートフォン、500ミリリットルのペットボトル、さらにはモバイルバッテリーまで、日帰りツーリングに必要な小物がきれいに収まります。タンクへの固定力も強力な小型マグネットが4箇所に仕込まれており、高速道路を法廷速度で巡航してもズレる気配すらありませんでした。

【他商品と比較してどうでしたか？】
昨今のスマートフォンは熱を持ちやすいため、真夏の直射日光下でクリアポケット部分にスマホを入れてナビ代わりにしていると、熱暴走で画面が止まってしまうことがありました。スマホをナビにする場合はバッグの中央ではなくハンドルマウント等に逃がし、このバッグのトップにはやはり本来の目的である紙の地図を入れておくのがベストな運用方法だと感じます。

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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
実際に数ヶ月ほどツーリングで使い込んでみましたがタナックスの既存製品が持つ使い勝手の良さはそのままに外観の満足度が非常に高いサイドバッグだと実感しています。まず車体に取り付けた際のルックスですがネオレトロ系のバイクや旧車との相性が抜群に良く上方への不自然な出っ張りがないためサイドから見た車両のシルエットを崩さず綺麗にまとまります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
質感に関しては耐候性に優れたPVCレザーと本革の組み合わせが絶妙で雨や泥で汚れてもサッと拭くだけで手入れができる手軽さがありながら各所にあしらわれた本革が使い込むほどに良い風合いを醸し出してくれます。

【使ってみていかがでしたか？】
実際の積載作業においては独自のイージーベーススリムが非常に優秀で最初のベルト調整さえきっちり決めてしまえば二回目以降の脱着は驚くほどスムーズになり走行中も横揺れやズレが起きず抜群の安定感を保ってくれます。ただしバッグが横に開くトランク構造のためサイドスタンドでバイクが傾いている状態で開閉する際は中の荷物が滑り落ちそうになるので付属のストッパーベルトの長さを事前に正しく調整しておく工夫が必要でした。

【注意すべきポイントを教えてください】
容量は片側20リットルずつあるので三泊四日程度のツーリング道具や着替えは余裕で飲み込みますし左右に分散して低い位置に荷物をまとめられるためシートバッグ単体で高重心になるよりも圧倒的にコーナリングや取り回しが楽になります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
車種によっては大きく跳ね上がったマフラーやリアカウルとの干渉を防ぐために市販のサイドバッグサポートを併用した方がより確実に固定できますがこのクラシカルなデザインと抜群の積載安定性はロングツーリングの強力な相棒になることは間違いありません。

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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】

標準時の容量59リットルだけでもテント、マット、シュラフ、コンパクトチェア、焚き火台といった一通りのキャンプギアが余裕で収まります。さらに、現地で食材やお土産を買い過ぎてしまっても、両サイドのファスナーを開くだけで一瞬にして最大75リットルまで拡張できる安心感は、ロングツーリングにおいて非常に心強いポイントです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

上部にはホールドコードやDリングが多数配置されているため、濡れたレインウェアや大型の三脚、銀マットなどを外付けするのも容易で、積載の自由度が極めて高いです。

【使ってみていかがでしたか？】

これだけの大型バッグでありながら、バイクへの装着時の安定感は群を抜いています。頑丈なインナーフレームが内蔵されているため、荷物を限界まで詰め込んでも、逆に中身がスカスカの状態であっても、バッグ自体が型崩れして左右に潰れることがありません。4本の取り付けベルトで車体にガッチリと固定でき、加減速時やコーナリング時でもバッグが前後にズレたり左右に傾いたりする不快な挙動がほとんどなく、ライディングに集中できます。

【注意すべきポイントを教えてください】

このバッグの最大の使いやすさは、荷物の出し入れのしやすさにあります。上部の開口部だけでなく、両サイドからも内部に直接アクセスできる構造になっているため、バッグの底に収納したクッカーや着替えなどを取り出したい時、わざわざ上の荷物をすべて引っ張り出す必要がありません。サイドポケットも大容量で、すぐに取り出したい工具類やモバイルバッテリー、手袋などを整理して収納するのに重宝します。不意の豪雨でも、付属の大型レインカバーを被せれば大切なギアをしっかり雨から守りきることができます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
250ccクラスのスポーツバイクやシート高が絞られた車種では、バッグが左右に大きくはみ出します。荷物を満載にすると両端が自重で下側に垂れ下がり、リアウインカーを隠してしまったり、最悪の場合はタイヤやマフラーに接触したりする危険があります。
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【使用状況を教えてください】

バイクにナビやスマホを固定するとき、どうしても光の反射で見づらくなることがありますが、これはベース部分がベルクロで細かく角度を変えられるので、一番見やすい位置にピタッと固定できます。前傾姿勢の強いスポーツタイプから、上体が起きたツアラーまで車種を選ばず使い勝手がいいですね。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

取り付けは強力なマグネット式なので、スチールタンクならポンと置くだけでしっかり張り付きます。走行中にズレる不安もほとんどありませんでした。また、スマホだけでなく、昔ながらのポータブルナビもしっかり収まる絶妙なサイズ感です。

【使ってみていかがでしたか？】

上面のクリア窓はタッチパネルの操作に対応しているので、グローブをしたままでも基本的な操作ができるのが助かります。雨が降ってきたら付属のレインカバーを被せれば安心ですし、休憩時にはサッと外して持ち運べる手軽さも、マグネット式ならではのメリットだと感じました。

【注意すべきポイントを教えてください】

アングル調節も非常に直感的です。ベース部分のベルクロを剥がして、自分の一番見やすい高さに角度を立ち上げ、再度貼り付けるだけ。日差しが強い時は、付属のシェードをセットすれば画面の反射が抑えられて視認性がぐっと上がります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
給油の時もマグネット式なので、片側のフラップをパッと剥がしてずらすだけで給油口にアクセスでき、ストレスがありません。また、万が一に備えたセフティベルトも付属しているので、初めて使う際も脱落への不安なく走り出せました。

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【使用状況を教えてください】
オフロードバイクのタイトなシュラウド形状に驚くほどピタッと収まります。前方が細く絞り込まれているので、スタンディングで激しく動いても膝に干渉せず、ライディングの邪魔になりません。
ただ、オフロード走行で泥を巻き上げている状況だと、カバーの隙間から砂や泥水が入り込むこともあるので、絶対に濡らしたくない電子機器などはあらかじめスタッフバッグやビニール袋に入れてから収納しておくのが賢明です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
容量もしっかり確保されており、ツーリングマップルがちょうど収まるトップクリアケースはやはり便利です。メインスペースには、予備のグローブやモバイルバッテリー、ちょっとした工具などが余裕で入ります。

【使ってみていかがでしたか？】
一番のポイントは、給油の際の手軽さです。バックルを外すだけでバッグをずらせるので、ガソリンスタンドでの煩わしさがほとんどありません。泥汚れに強い素材なのも、林道ツーリングを好むライダーには心強い仕様です。

【注意すべきポイントを教えてください】
急な雨に降られても、付属の専用レインカバーがジャストサイズなので素早く被せることができて安心です。カバー上面もクリアタイプになっているため、雨の中でも地図やスマートフォンの画面を確認し続けられるのは大きなメリットだと感じます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
土砂降りの中を長時間走り続けると、どうしてもバッグの底面側が湿ってきますが、帰宅後にカバーを外してしっかり乾燥させれば、素材自体がタフなので翌日にはまた気持ちよく使い出せます。

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※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

質感はブランド名に見合うだけでなく、同包内容も充分過ぎる内容です。
強いて言えば1インチのボールが付いていれば完ぺき。

•取り付けは車両で難度が変わるので、自分の車種の場合、配線を隠すスペースがほぼ無くその意味では高難度。
•カメラが意外にも大きく、ヘッドライト下だとボトム時にフェンダーに当たりそうで断念。
•リヤカメラは面倒だけどフェンダーステー内に格納したが、スキルは必要
•モニターの設置も工夫が必要で、タンク固定ボルトを長くしてボールを取り付けて対応。
•タンク取り外しは断念し、浮かすだけで精一杯。タンク周りの部品は日本車とは大分違ってよく言えば合理的な取り付け方。
大分コストが掛かった作り。
•最初、バイク共に電源が入らなくて再度全バラしたが異常はみられず、結線ごとに動作確認していくと今度は通電したためひとまず組み立て。
•接続は基本的には取説通りだけど、よく読まず進めた為手こずった。
•画質は過剰な期待はしない方が良い
•SDカードが出費になるので注意

使い勝手はこれからだけど、慣れるまでは良さが判らない様な気がする。

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【使用状況を教えてください】
リアキャリアにはツーリングネットで荷物を固定する様にしてます。シートバッグはタナックス　ミニフィールドシートバッグにも変更。これで衣類はシートバッグのゴムバンド固定したりカッパ類はツーリングネットでキャリアに固定したりするとだいたい以前の仕様とほぼ変わらない積載量を確保。それでいて積載重量は最適化＆アップしてます。
鍵がリアボックス２つ分増えたので、いつかワンキー化しようと思います。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
積載位置の最適化ができたので、サスセッティングも変更。フロントフォークの突き出し量は±0mm化。ツーリング中の直進性とコーナリングを両立すると純正セッティングが無難。

…という事で容量もあり、形が崩れないカッコ良いシェルシートバッグをと思い購入しました。

【取付けは難しかったですか？】
アクラボビッチのフルエキ＆リチウムイオンバッテリーで軽量化＆パワーアップ。リアボックスも含めると10kg近い軽量化になるので、オーリンズのプリロードは再セッティングは必須項目ですね。
メイン荷室には、南京錠対応のリングファスナーを採用。

●簡単・確実・きれいにバイクへ固定できるイージーリングベルトを付属
【使ってみていかがでしたか？】
タナックスのミニフィールドシートバッグもプライムデーで購入し、近所の買い物などに使っています。こちらは上部の開口部が18センチ程と狭く、サイドも開きませんが、ヘンリービギンズ同様にサイドが拡張しますし、中に荷物を固定するベルトもあります。また、タンデムシートに事前に付ける、Xベルトのおかげで装着がとても楽で、走行中にずれて、背中を圧迫するというような事もありませんタナックスのミニフィールドシートバッグもプライムデーで購入し、近所の買い物などに使っています。こちらは上部の開口部が18センチ程と狭く、サイドも開きませんが、ヘンリービギンズ同様にサイドが拡張しますし、中に荷物を固定するベルトもあります。また、タンデムシートに事前に付ける、Xベルトのおかげで装着がとても楽で、走行中にずれて、背中を圧迫するというような事もありません
【付属品はついていましたか？】
去年キジマのリヤキャリアに取り付けたシートバッグだが、デザインはアレだけど大きさが良い感じで、大変重宝している。
って事でリヤシート部にバッグを固定すべく、アマゾンで見つけたリヤシート交換タイプの激安キャリアを購入。
そちらへバッグを移設してみた。

ただ、リヤキャリアに取り付けしてあるからなのか？、なんとなく野暮ったいようなスタイルなんだよね（＾＾；
【期待外れな点はありましたか？】
フロント側取り付け部。

付属のボルトが長過ぎる為、厚めのスプリングワッシャー平ワッシャーを噛ませたうえ、フェンダーが傷付いたりとか嫌なので、ベースの下に樹脂ワッシャーも噛ませてみた。
想定通り、間延びした感じから、塊感のあるイメージに変わったな（＾＾）
フェンダー周りの掃除がし易くなるオマケつき♪


暫く乗ってみて問題が無ければ、２６年シーズンはこのスタイルで行こうと思う（＾＾）

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スマートモニターとドラレコが一体化した製品です。同社スマートモニターのみのAIO5 PLAYが安くなったため、相対的にコスパが下がってしまいました。ただドラレコと一体化しているのはシンプルになるのでメリットだと感じます。スマートモニターの用途以外にもドライブレコーダーを使ったバックモニターとしても使用できます。デメリットは起動してから１分くらい接続待機のためナビゲーションが使用できないことと、取り付けが大変なことくらいかな。Android Autoはバイクと相性よくやっぱり便利です。

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