TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

ツーリング時にリアに取り付けていますが、日帰り時はたたんだ状態でも充分で、泊まりツーリングでは大きく伸びてたっぷり入るので満足しています。腰にあたる部分にクッションも着いているので、ロングツーリング時は少しもたれる感じにもなり楽です。

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取り付けるときに少し時間がかかってしまいました。
商品の画像と比べて実際に届くと小さく感じました、もう少し大きいほうが良かったです。
値段は安くて満足しています！

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荷物の量や行先に合わせシートバック、Dパック、ボディバッグを使い分けていますがシートバックとDパックを両方使うと干渉して気になるのでタンクバックも使うことにしました。それほど容量はありませんが地図や財布、スマホ、タオルなどちょっと出し入れするには非常に便利です。

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ベンリィ90に取り付けました。テールに引っ掛かるので逆さまに付ける事になりました。少しだけナンバーが見にくくなってしまうかもしれません。
それでもしっかり取り付くのでフックとしての実用は確かにあります。リアビューの見た目もちょっと変わって満足です。

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型崩れしてきた古いモトフィズから買替え（買い足し？）しました。
容量が減るかと心配してましたが、ほぼ同容量でした。
旧型はここから更に容量拡張できるところが優れていますが、滅多に使わない機能だったので、これで十分でしょう。
キャンプ用品（テントとマットは除く）を全て入れることができました。
取り付けはずいぶん進歩してます。
旧型は左右の重さを同じにしないとずれるのですが（ぶら下げてるだけ）、これはリアのステップに引っ張って固定できるのでずれることがありませんね。
生地は雨水が染み込むタイプなので、早めのカバーを被せないといけないですね（濡れてはいけない物はビニール袋に入れておきますけどね）

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SRX400で、ちょっとした日帰りツーリングの荷物を簡単に収納できるバッグが欲しくなりました。SRX400はタンク形状がデコボコしていてタンクバッグがつけにくいため、シートバッグを候補に探したところ、本商品が値段も手頃で、容量も日帰りツーリングには十分なので購入しました。
取り付けは、付属の固定ベルトを使って簡単に行えました。固定ベルトは、シート自体に巻きつけて普段からつけたままにするものと、荷掛けフック等に巻きつけてバッグを装着する時だけ使用するものの2種類があります。
シートサイドのカウル部分にベルトが伸びているのが嫌だったので、シートに巻きつけるベルトを使おうと思ったのですが、SRXはかなりスリムなため、前方のベルトは問題ありませんが後方のベルトの巻きつけがうまくできませんでした。
そのため、前方はシートの段付き部分を利用して目立ちにくい感じで巻きつけ式のベルトを固定し、後方については、荷掛けフックを利用するベルトを使うことにしました。
後方についてはバッグの陰になりますし、ベルトの長さも短くて済むので、すっきりと仕上がってくれました。
バッグを取り付けた印象は、合わせて取り付けたメーターバイザーも加わって、昔の実用的なスポーツツアラーっぽくなった(^_^)、と自分では思っています。
結構気に入りましたので、脱着が容易なバッグですが、普段からつけっ放しにしておくことになると思います。

肝心の収納力についてですが、内部には特に間仕切り等もなく、とてもシンプルです。蓋の裏側はポケット状になっているので、バッグに付属のレインカバー等を入れておけます。
内側のサイド部分に小さなポケットがあれば便利なこともありますが、必要に応じて100均のポーチ等で対応できますので、この製品のシンプルな作りでも特に問題ありません。
欲をいえば、バッグの後部に向けて若干絞ってある形状だと、もっとSRXにフィットしたと思いますが、専用品ではありませんのでそこまでの贅沢は言えませんね。

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400Xの黒につけています。購入したバッグの色も黒で、似合っていると思います。　　良いところは、一番は見た目でしょうか。機能も重要ですが、やはり見た目を重視しましたwあとは、南京錠をつけることができるので防犯もある程度大丈夫（貴重品は身につけましょう）　　　悪いところは、防水ケースが付いているのですが、内側（タイヤのほう）はケースがかからないので、泥水などがかかってしまい、中身が濡れてしまう恐れのあること、あとは下のほうがサイドバッグの性質上内側に角度がついてしまうので気になる方はバイクにサポートをつけるといいと思います。実際キャンプで使った時は、小型のイスと、ストーブなどの小物を片側にいれ、もう片方はなんと寝袋が入ったのでとても重宝しました。
あと、バッグは片側につき4つずつのジョイントだけで簡単に外すことができるので、使わない時ははずして置けるのでとても便利です♪

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【2016年新春初売特売祭】で購入。今までは、ひと回り小さいミニフィールドシートバックを使用していました。もう少し積載できたらいいなと思い、新春特売品に39-59Lあったため、決めました。機能や仕様については他の皆さんがインプレしている通りで問題ありませんでした。
ミニフィールドシートバックの固定バンドが流用できないか試してみましたが、バックルの大きさが違い、兼用は出来ません。交互に使用しようと考え、ミニフィールドシートバックの固定バンドとは別に固定する場所を模索。結果、前方はヘルメットホルダーの爪に掛け、後方はタンデムシート下のフレームにひと巻きして固定しました。
使用してみての感想は、高速道路でも試してみましたが、特に問題なく固定されていました。前方にずれることもなく、十分な積載量のため、大型の荷物も積めます。
特にショップやツーリング先で商品を買って帰りたいときに、積めないからと諦めていたものが、安心して購入できることが何より満足しています。注意する点は、高さがありますので、バイクに跨るときは、いつもより足を上げて、立ちごけしないようにすることです。

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今までBAGSTAR製のサイドケースを使っていましたが、
現在の車両と相性が悪くシートカウルが傷らだけになったので、
こちらのケースに変更。

着脱は非常に簡単。質感もいいです。
横開きなので、キャンピングシートバッグを乗っけられるのがグッド。
（写真はWデッキシートバッグ）
外側はポリカなので、ハードケースの様な質感を感じられ、
お気に入りのステッカーなんかも貼れちゃいます。

欲を言うのであれば、内側の荷ズレ防止用ネットをもう少し絞れるようにしてほしい。
ガバガバ過ぎて邪魔なのだけど、取り外すことも出来ないので荷造りの際は少し頭を使います。

荷室も一つだけってのも少し残念。
パンク修理キットや持ち運び用の肩掛けベルトなど、普段は使わない物を収納できるちょっとしたスペースがあると便利かな。

この辺りはツアーシェルケース2で改善されることを期待したいです。

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久しぶりにタナックス モトフィズTANAX motofizz キャリングコード4-Vを、購入いたしました。
以前から使用していたキャリーングコードが心なし危険なにおいがしたため交換のために購入いたしました。
これ一本あると無いじゃツーリング言った先での荷物増加などによる最終固定具として持ってないと不安でリヤーシート積載物ばかり機になりだしたら.......!
一本はぜひお持ちください。

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