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3.0/5
子供を乗せる為にバックレストを取り付けました。穴あけ位置もついていましたので簡単に5分とかからず取り付けられました。物がものだけに残念なのは値段が高いということでもう少し安ければと思いました
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5.0/5
通勤、通学にリアボックスは必要不可欠なのでアドレスV125を購入した時についてくるGIVIのボックスを使っています。
良くタンデムもしますが自分はボックスがあるのでタンデマーは快適だと思っていました。が、タンデマーから「背中が痛い」と言われたので専用のバックレストを購入してみました。
取り付けはドリルで穴を開けるだけですのでいたって簡単でした。感想はまさに快適そのもの。収納能力の乏しいアドレスでタンデムもする方は是非購入してみてはいかがでしょうか？
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4.0/5
エリミネーター125に取り付けました。
エリミネーターには装着用の適合するシーシーバーホルダーやプレートがなく、装着用のプレートを自作か、業者にオーダーメイドで作ってもらうしかありません。
またフレームにプレートを取り付けるわけなので、メッキカバーも少し加工しなければなりません。
しかし取り付けてみるとかなりかっこいいと思います。
ロー＆ロングの車体にぴったりでした。
エリミネーターには純正のシーシーバーもありますが、純正のシーシーバーはつけている人がけっこう多いです。
ラウンドシーシーバーをつけると他の人とは違うカスタムになるのではないでしょうか。カスタムの幅も広がると思います。
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3.0/5
取り付けは簡単に出来ます。見た目は人により感じ方が違うと思いますが横から見たらそんなに違和感はないですが後ろから見るとちょっと大きいかなと思いました。使用に関しては頑丈そうでしかっりしていいと思います。
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2.0/5
取り付けるのにかなり時間かかりました。取り付けるとシートが閉じにくくなります。それの調整のために自分で無理やり曲げたりしてとりつけました。取り付けてしまえばスタイルもよく、大変便利ですね！
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3.0/5
タンデム用にバックレストを探していましたが、純正は無骨すぎてどうも見た目が…。
で、この商品にたどり着きました。
というわけで見た目に関しては大満足です。
使用感は…実際自分では使わないのでなんとも言えませんが(´Д｀;)ヾ
やはり後ろが囲われているだけでもタンデマーから見れば大分安心感があるのではないでしょうか
強度も問題ないレベルですね。
純正グラブバー(左右)とシートロック金具部の3点に共締めで固定するタイプです。穴あけ等の作業は必要ありません。
但し、グラブバーと共締めする部分(写真左下)のボルトが
この商品に付属してくるキャップスクリューだとシートを閉めた際にシート裏と干渉します。
その為シートが閉めづらくなる上、何度も開け閉めしてる内に接触部分の表皮が切れるハメに…。
半年ほど使用してその事に気づき、ボルトをボタンキャップボルトへ変更(ボルト頭の厚みを減らす為)し、干渉を防ぐようにしました(写真右下:左側が標準付属、右が交換した物)
ちなみにボルトサイズはM8x40です
見た目はとても良いのですが、この部分だけが残念ですね…
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
タンデムをした際、同乗者に乗り心地を聞いたところ、バックレストがあるお陰で高速でも安心して乗っていられる、とのこと。
タンデム走行をすることが無い場合でも、車体を大きく見せることはもちろんのこと、チェーンロックを持ち運ぶ際に巻きつけることができるので、付けて損は無いと思います。
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4.0/5
CB400SFにて使用
■選択のポイント
取り付けが楽そうだったため
グラブバーがついているスタイルが好み
■メリット
男性とくっつかなくてすむ
ドレスアップ
■デメリット
ある程度重くなってしまうこと
■所感
テール周りのドレスアップにはよかったです
■お勧めポイント
ドレスアップや
後ろによく人をのせる場合
おすすめです
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5.0/5
取り付けはとても簡単です。
私はあまりタンデムはしませんが、取り付けた車体のデザインが好きなので取り付けました。
色は黒にしました。
購入当初はバーについているビニールを邪魔に感じていましたが、見慣れるとこのデザインのほうがカッコイイと思うようになりました。
耐久性もよく、取り付けてから3年くらい経ちますが、傷もつきにくいですし錆びも発生していません。
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4.0/5
今回メッキタイプを選択しました。
ルックスはもうとても満足しているし車体を動かす時の取り回しがとても楽になります。
でも値段が他社に比べ高いかなと・・・。
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