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リアキャリアのインプレッション (全 2372 件中 1131 - 1140 件)

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異端児さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: K1300S )

利用車種: K1300S

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 4

GIVIトップケースの上蓋曲面をラック装着により有効利用する事が出来ます。
しいて改善点をあげるとすれば
・ラックサイズを左右にあと5cmずつ広げて欲しい
です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/06/25 02:12

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: W800

3.3/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
形状 4

W800W650W400用となっていましたので無加工でボルトオンかと思いましたが、私の場合はリアサスとフレーム(車体側)の間にキャリアを差し込みますが、製品の個体差もあるのかキャリアの差し込み(コの字状の部分)の上部がフレームと干渉し、無理にリアサスの上部ナットを締めるとフレームに大きなキズが付くだけでなくしっかり締めこむことができないため、キャリアの差し込み(コの字状の部分)の上部を5ミリほどグラインダーでカットし錆びないように色を塗って取り付けました。
キャリア自体はしっかりしていておおむね満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/06/20 16:57

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ビッケさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: YZF-R15 )

利用車種: MT-07

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
形状 4
  • ステーはこんな感じで取付ですが

    ステーはこんな感じで取付ですが

  • 型紙どうりに加工すると結構隙間ができてしまうのがちょっと残念

    型紙どうりに加工すると結構隙間ができてしまうのがちょっと残念

サイドカバーの加工が結構大変です。
加工用の型紙が商品に付属していますが若干ずれている為、ステーを車両に取り付けた状態で微調整しながら加工した方が削る部分が少なくて済みます。

お値段が安いので強度的に重量物積むのにはちょっと不安かもしれません。
(まぁ、耐荷重量5キロまでだから仕方ないのかも)


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/06/16 23:05

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
形状 4

3年ほどベンチュラのリアキャリアを使用してきましたが、製品精度が悪くサビが発生しフルパニア可能なリアキャリアを探してました。今回の製品は非常に良く出来ており満足してます。愛車は2014年モデルですが問題なく取り付けできました。GIVIのベースに合わせて適正な位置にボルト穴が開いており取り付けに迷うことがなかったのも評価できます。唯一の不満は価格が高いこと。3万円台が妥当な価格だと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/06/11 11:35
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ジュンさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: SRV250 | ダックス125 | GSX1100S カタナ (刀) )

利用車種: NMAX 155

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 4

各種あるリアキャリアの中でも、ワイズギアのカタログに載るくらいの商品なので、信用して購入しました。取り付けも簡単で、注意についての記載もしっかりしているので、問題なく取り付けできました。これといって不満はないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/06/10 17:08

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偽忍さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZZR1400 (ZX-14) | グロム )

利用車種: グロム

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5

有効面も広いし、作りもしっかりしていたので満足です。
ただ、キタコのフェンダーレスも装着したのでボルトの長さがカツカツでした。今後の状況によってはもう少し長めのボルトに変更するかも知れません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/06/08 01:16

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kazura1234さん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: CB550フォア | TL125(TLR125) )

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 3

スポーツキャリアじゃなくても良いや。という方はこちらで良いかと思います。
純正の車載工具を入れる事ができるポーチも付属しています。
キャリアの装着は簡単で、穴開け不要ですので誰でも装着することができます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/25 21:35

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オーノーさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: V7 III SPECIAL | GTS 300 SuperSport )

利用車種: CRF250L

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

CRF250L(2014)に装着しました。キャリア自体のつくりはとてもしっかりしており満足です。
一方、取付は簡単でシートの留めボルトとキャリアボルトの4本をキャリア附属ボルトに置き換えるだけのポン付けです。が、キャリアのボルト穴と車体のボルト穴の位置が微妙にズレていたので、ボルト締めがとても窮屈でねじ山を舐めないかとても心配に。結局固いねじ上げで無理やり締め込みましたがもう少し精度アップを望むところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/19 22:51

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HSさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: シグナスX SR

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

見た目もすっきりして、製品自体の質感も良く満足しています。
HEPCO&BECKERのトップケースを取り付けていますが、キャリアの取り付け方法がハンドルバーの先端部に直接ボルトで固定するため、荷重が集中してそのうちハンドルバーが折れてしまわないか少し心配なところではありますが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/17 10:14

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ドナスクさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: FZS25 )

利用車種: バーグマン200

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
形状 4

バーグマン200用の市販リアキャリアはそれほど多くなく選択肢も少ないです。

他のキャリアもよさそうですが、次の理由からこのキャリアを選びました。

- スタンドバー(グラブバー)を外さない
- スポーツバッグやちょっとした荷物をゴムバンドで縛りやすい
- トップケースを付けるときにも利用できる

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/15 21:11

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