3.0/5
トップケース装着の為購入。
取付は、タンデムグリップの4本のボルトを外して
付属のカラーをかまして同じく付属のボルトで取付完了。
汎用だから取付誤差とかどうかなと思ってたけど
その辺はさすが日本製。
ただテールカウルに合わせてのデザインだと思うけど
横から見ると車体に対して斜めすぎる。
実際にトップケース装着するとかなり斜めになる。
飛び込みで板金加工工場で後方左右2か所の
取付穴を長穴加工してもらって取付角度を修正。
予想外の手間と費用が。
でも製品自体は頑丈でしっかりした商品ですよ。
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XRに続いて2個目の購入となりました。
軽くて頑丈で大きいという3拍子揃った素敵なキャリア。
これでバッグを固定しやすくなったので
気軽にショートツーリングに出掛けられそうですw
こいつの欠点と言えば、まぁ、価格ぐらい?
1万円切ってくれたら万々歳なんだけどねw
そこまでは厳しいだろうけどさw
利点は・・というより、街乗りやツーリングするなら
付けない意味が分からないレベルの必需品。
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タイトル通りの搭載性アップ!
ロープも掛けやすいのでイイんじゃないかな!
ただ、取付をお願いしたバイク屋曰く、一部の取付ボルトの長さが微妙だったらしく、手持ちのボルトに交換したとの事。
それ以外には不満なしです。
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4.0/5
カブのパーツの中では欠品中で納期が長かったのですが、やっと届きました。足の間にキャリアを設置するためのパーツです。
ここにキャリアが必要になるくらい荷物を積むか、と問われればほぼ役立つ機会はありません。でもここにキャリアがあるとカブの存在感がアップするのです。ただそれだけのために買っています。
他にも幅広のタイプもありますが、こっちの方が細身でカブにぴったりと似合います。中心にクリップのような機構が備わっていますが、活躍するシチュエーションは想像できませんでした。
コンビニフックがある場所の穴を使用しますが、コンビニフックはそのまま残すようにした方が普段の利便性は損なわないのでそのままの方が良いと思います。
長期間欠品するようなことがないよう、メーカーさんの供給力が上がれば星5でした。
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4.0/5
ゼファーにキャリアは似合わないと思っていましたが、ロングツーリングに行く機会が多く、荷物を積む関係からキャリアを探していました。他社のキャリア数点と比較してみましたが、材質、形状、コスパ等を考えてベストなのがこのキャリアでした。取り付け自体は難しくありません。
荷掛フックも使えますが、友締めするためフックに掛けられる幅が狭くなります。取り外しも簡単なので必要のないときは外しています。
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3.0/5
自分の場合、トップケース等は使わず、大型のバッグやコンテナボックスをつけるためにキャリアを取り付けていますが、キャリアの表面が滑りやすいのでこのラバーマットを取り付けました。厚さ2mm程度ですが滑りにくそうな素材でできています。キャリア自体にも傷がつかないのでいいかなと思います。
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4.0/5
北米仕様な所為か、右側後方の取り付けボルトのネジ穴は、リアシート下にあるリザーブタンクステーの取付ボルトが着けられている。
それを外してアシストグリップのボルトを取り付ける。
それ以外は、かんたんに取付することができました。
強度・スタイルは格好良いです。
北米仕様にはメットホルダーが無いので、キジマのメットホルダーがピタリとはまります。
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5.0/5
1年ほど使用しています。
取り付けるには両方のサイドカバーを少々切り欠く必要がありますが、カバーはそれなりに厚みがありますので、カッターを使用するなら怪我をしないように少しずつ切り込みを入れるとよいと思います。私は薄手のノコを使いました。切りすぎると目立ちますので、注意が必要です。それ以外は特に難しいことはありません。
純正品よりはるかに耐荷重性があり、積載物もそれだけ多く積める上、荷掛けフックも付いており大変便利です。私は遠距離ツーリング時、このキャリアにアルミ材の枠をインシュロックで取り付けて、大きめのシートバッグを固定できるようにしてます。
バイクを押して移動させる時なども楽になりました。
酷使していないということもありますが、今のところ特に目立つ錆びや塗装の劣化は発生していません。
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1.0/5
SEPIA [セピア] (AF50/AJ50)とのことで購入しましたが、AJ50には合いませんでした。ネジ穴の角度が違い過ぎ使い物になりません。AF50用だと思われます。返品不可商品らしいので気をつけてください。金額が安いとはいえ不適合表示にもかかわらず返品不可はいかがなものかと思います。
キャリアとリアBOXが無駄になりました。
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車種専用ですから当たり前ですがかっこよく付きました
ボックスを付けてますがグラつくことも無いので
今のところ問題なく使えてます
耐久性もありそうです
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