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リアキャリアのインプレッション (全 2369 件中 1461 - 1470 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

ロックプレート部分の切削(約2ミリ程度)が必要なので、鉄用ヤスリで、小一時間削りました。取り付けは、六角レンチとラチェットレンチ等があれば、カンタンに取り付けられます。仕上がりは、まあまあ良く見えますが、リヤシートが、数ミリ隙間が出来るので、雨天など水が入りやすいかもしれません。

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投稿日付: 2015/03/05 03:18
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SSKさん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: スーパーカブ110 | グロム )

1.0/5

★★★★★

グラブバーを装着しているタイプのCB400SFに装着可能です。

グラブバーのネジを外して、付属品のアルミカラーとネジで締め込みます。

こちらの商品はブラックに塗装してありますが、粉体塗装という特殊な塗装処理をしています。

とありますがどうやってもグラブバーを一緒につけることができませんでした。

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投稿日付: 2015/03/03 00:36
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アイボールさん(インプレ投稿数: 403件 / Myバイク: W800 | Z125 プロ )

3.0/5

★★★★★

キャリア装着で積載が非常に楽になりました。
荷物を積むことが出来ない状態だったのでスタイル悪化覚悟で取り付けてみましたが、そんなに違和感がなく自然に調和します。
ノーマルのグラブバーもシンプルで好みの為、付け替えて使用することもありますが・・・。

重さもそれ程の重量アップにならず比較的軽量に作られています。
大小色々なものが積載でき、両サイドの取手部分が用途に分けて使用できるのでキャリア装着で快適性が一気にアップしました。

また、ダートで転倒した際もテール部分のガードとしての働きもしてくれ、キャリアが傷ついた程度で済みました、丈夫でもあり、ちょっとした転倒では曲りもありませんでした。
キャリアとしてみたらシンプルな丸パイプのキャリアなので使い勝手が非常に良く、デザインもなかなか。

溶接・塗装の質感が悪く溶接ダマ付着が有ったり、塗装が薄いのか錆び易い所はマイナスです。
この辺はメーカー直系として品質向上を望みたいところです。

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投稿日付: 2015/02/26 23:40
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Soloさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: 400X )

利用車種: 400X

4.0/5

★★★★★

バイク購入時に選べるキャリアがこれだけでした。
作りはしっかりしています。
取り付け作業は容易に出来ましたが、バリがあるので手袋などをしてケガには注意です。
1年使いましたが、ガタやサビも出ていません。

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投稿日付: 2015/02/24 15:51
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まーきちさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

かなり頑丈な感じで、荷物を安心して積めそうです。近場で、荷物が無い、山走りの時の転倒時に車体を起こす時にもコレがあると掴んで起こす事が出来るから、すごくいい感じです。コレがあると無いでは大違いです。リュックなどを背負わなくて済みますので、長距離を走る場合も、山を走る場合も、疲労をかなり軽減出来ます。
買って大正解でした。

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投稿日付: 2015/02/23 04:59
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: PCX125

3.0/5

★★★★★

PCX125へバイク便等でよく見かける大型ボックスを取り付けるために装着。
PCXはキャリアをつけるためにテールカウルに穴を開ける加工が必要になります。
既存のキャリアから交換する場合は簡単ですが、キャリアを取り付けるのが初めてという場合は結構時間と手間がかかります。
このキャリアはキャリアの前方の1/3くらいがシートに乗っかる状態になるので、タンデムは不可となります。
その代わりシートに荷物の荷重がかかるので、重いものでも安定して固定できます。
後方にも思ったほど飛び出しませんでした。

良い点
・荷物の荷重がシートにもかかるので、大きな荷物や重い荷物でも安定して固定できる。
・キャリアが可動式なのでシートの開け閉めには支障がない。
・丸パイプを中心の作りのため、荷物の固定にラチェット式のバンドを使ってもキャリアが歪んだりすることがない。

悪い点
・キャリアのスライドを制限するストッパーがありますが、そのストッパーを固定するバネの角度があまりよろしくなく、走行中にストッパーが外れてしまう。
・スライド時に少しガタがある(これはクリアランス確保のためしかたがないかもしれません)
・取り付け穴の位置が合わないので若干穴の拡張が必要だった。
・荷掛けフックが少ない、長さが短いのでロープやバンドのかけ方が制限されてしまう。

以上から★★★といたします。
JMSのエキスプレスボックスがちょうど乗っかるサイズですよ。

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投稿日付: 2015/02/17 19:44
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あまぐりさん(インプレ投稿数: 1007件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

4.0/5

★★★★★

5年以上使ってました。
鉄製ですが厚めのビニールでコーティングされているため剥がれなければ錆びません。
とても丈夫でGIVIの箱を付けて林道から高速道路までガンガン使いましたがビクともしません。
ただ、色が選べません、しかも車種によって黒だったり白だったりします。
ジェベル(DR250R)用は白しかないため缶スプレーで黒に塗り替えました。
あと転倒やネットのフックなどでビニールコートが剥がれると徐々に錆びてきます・・
安さと丈夫さが売りのキャリアだと思います。

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投稿日付: 2015/02/10 19:33
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ハイドさん(インプレ投稿数: 41件 )

5.0/5

★★★★★

GIVIのトップケースを取り付けるのに購入しました。

相性はとても良いですが、GIVIの台座を取り付けるのに

リァカウルとキャリアの間の隙間が狭いので、ナットと

金具を抑えるのは少しコツがいります。

しかし、それが幸いして、トップケースを取り付けた

時に低く抑えられるので安定感が高いです。

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投稿日付: 2015/02/08 15:11
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あまぐりさん(インプレ投稿数: 1007件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

5.0/5

★★★★★

以前から気になっていた商品でしたが、ジェベル用の商品は中々用品店に展示してあることが少なく初めて本物(?)の商品を見て一目惚れ。
いざ取り付けてみると取り付けステーが大き過ぎてメットホルダーが使用できなくなる状態でした・・・
金ノコと棒ヤスリでステー部分を1部カットしメットホルダーが使用できるようにしました。
取り付け後の車体とのマッチングの良さ、シートと面一で素晴らしいです!!
付け替えて良かったです。

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投稿日付: 2015/02/06 16:31
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

50カスタムで53シートに交換したため購入しました。

他に選択肢が無かったので購入しましたが、見た目以上に頑丈で満足しています。GIVIのE33を乗せていますが、しっかり受け止めています。

見た目にもステンレス製なので、他に付けているベトナムキャリアと揃っていて統一感があります。

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投稿日付: 2015/02/02 07:15

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