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4.0/5
厚みのある鉄板でできていて、黒く塗装されています。なので、ものすごく剛性が高く、ガッチリと取り付けられます。取付穴の精度もキッチリです。
その分、ズッシリと重量がありますが、大きめのリアボックスを取付けた場合でも安心できると思います。
GIVIリアボックスをポン付けするには最適でしょう。
自分はGIVIのOEMであるKAPPAのE300N互換品のリアボックスをつけています。ワイズギアのリアボックスも互換性がありそうです。
なお、取付は6mmのステンレス製のヘキサゴンボルトが付属しています。六角レンチが必要となりますので100円ショップで買ってきて取付ました。
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5.0/5
kawasaki DトラッカーX用を購入。
純正のもいいなと思いましたが、
こちらの方が広く使いやすいかと思います。
アルミ製で非常に軽いです。
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4.0/5
取付車種はCB400SFのREVO、2011年式カラーはブラックです。プロスマンのガードを付けていますが、これまではリアのタンデムバーあたりがなんだかミスマッチな感じでしたが、このリアキャリアでずいぶんバランスが取れました。仕事でも使用するので大変便利です。スタイルと値段に◎。付属部品が足りなかったが、メーカーの迅速な対応があったので不満はありません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
トップケースとして小蓋開ける運用はしないつもりで本体のTRK46Nを購入しましたので納得していますが、ラックを取り付けると確かに小蓋が開かなくなります。取り付け位置の調整を試みましたがダメでした。ラックも一部が跳ね上がる等して小蓋の開閉も可能となるような工夫があればベストなんですが…
ラックそのものは造作もしっかりしてますし、本体の蓋にもピタリと合います。位置決めするときはラバーワッシャの逃げを考慮すること、説明書にはありませんが少しでも防水性を上げるために少量のシリコンコーキング剤を使いました。
ラック装着による積載量の増大は便利です。私は最初からラックにも山積み、というよりは、脱いだレインウエアやキャンプ地から引き揚げるときのゴミ、最後に買ったお土産などをひょいとくくりつけるような使い方をすると思います。
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4.0/5
リアボックスを付けたいと思い、購入しました。
取り付けていると、どうしてもネジ穴が合わないところが出てきましたが、
結局は強引にネジ穴を合わせて取り付けることが出来ました。
後方が反り上がっているので、リアボックスのベースを取り付けると、
ベースも反ってしまいそうなので、リアボックスの取り付けは諦めました。
荷物を載せてネットで固定する分には、後方の反りが荷物の落下防止にも
なっていると思うので、キャリアとしての機能には満足です。
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アルミ製だけあって軽いです。その割りに頑丈にできており
バイクを倒してしまってもキャリアに傷がつくだけで凹んだり曲がるということは
ありません。
キャリアのおかげでバイクのリア周りも無傷です。
9年くらい使っていますが錆びることもありません。
もう少し長さがあったほうがいいかな~なんても思いましたが、今の長さで不便を
感じたことはないです。
一つ気になる点を言うなら
荷物ネットのフックを引っ掛けたとき角パイプなのですべります。
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3.0/5
KSRはキャリアがないと何もつめないので車両購入と同時にキャリアも購入。
取り付けにカウルに穴開けが必要なのでそれなりの覚悟が必要です。
小さいながらもキャリアとしての機能ははたしてくれます。
また転倒からバイクを守ってくれます。
傷がつくと錆びてしまうのですぐに塗装した方がいいでしょう。
9年経ちますが壊れる気配がありません。丈夫です。
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デザインも車体に良くなじんでかっこいいです。
取り付けも説明書通りに簡単で穴位置も正確ですんなり付きました。
アルミのモデルと迷いましたがカーボン調のフプロテクターもかっこよく
大変満足しています。この価格でこの出来でしたらお買い得だと思います。
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5.0/5
買って正解でした！
キャリアがなければ積載性ゼロのDRZには必須です。
純正バッグも装着できるし、作りも頑丈で、文句無しです。
ブランドも信頼できます。
DRZで遠出を考えている方にはおすすめの一品！
（画像はGOLDWINのバッグ装着時です。）
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