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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
K-MAX K-25 取付ベース装着
【使用状況を教えてください】
レンテックスポーツキャリアからの交換で取り付けました。理由は汎用品のフェンダーレスキットを付けたところ、キャリアが再取り付け出来なくなったため。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【使ってみていかがでしたか？】
取り付け自体はビス穴の位置に大きな差異なく設置が可能でした。他の商品ではリアカウルに加工が必要なので、その点が無いのはストレスフリーで良かったです。
ちなみにレンテックスポーツキャリアはビス穴位置が大きくズレており取り付けには苦労したことから、この商品は取り付けに5分も掛からなかったです。
【注意すべきポイントを教えてください】
リアカウルのプラスチックステーの下側にキャリア後側のステーを入れる際、片手にキャリアを持って片手はリアカウルの縁を持つようになるので、キャリアステーでリアカウルを傷つけない様にして下さい。
SVのシートは普通でも脱着し難いと思いますが、更に取り付けが難しくなります。
シートのL型ロック金具にワッシャーを入れて金具を下げるなどの工夫が必要だと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
デイトナ製、スズキ純正はリアカウル加工が必要でしたので除外。その他のメーカーでも汎用フェンダーレスキットと干渉する可能性があって除外し、唯一残ったのがこのキャリアでした。
【取付けのポイントやコツ】
私は一人で作業しましたが、リアカウルとの接触などで傷を付けない様にするには出来れば二人で実施した方が安心だと思います。
他、キャリア後方のプレート取付時はネジ穴が少しズレていますので、4か所のネジは均等に締めることを推奨します。
【その他】
この商品のインプレではステーが折れてしまうと良く聞いています。材質の強度不足なのか設計上の荷重能力が低いのかは判りませんが、耐久性が凄く心配なのでその点を注意しながら使っていこうと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取り付け簡単、純正より軽いですが２０年物のクラウザーのｋ５を付けても安定しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
モンキー125は、積載能力が無いので購入しました。
質感は溶接部に少しメッキむらが有りますが、頑丈な造りで取り付けもバッチリです。
シートと水平なのは、見た目が良いと個人的に思っていて、積載荷重も6kgあるのでとても良い商品であると思います。やはりメッキが似合いますねぇ?!
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4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
車体への取り付けは2人で作業すると、よりやりやすいと思います。ジビの30リットルを取り付けましたが、金具が合わず、確実な取り付けができませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 4 |
製品自体はしっかりしており、品質も悪くないです。
ただしキャリアの全荷重を荷台の前端の細い４本のボルトで受けることになり、構造的に非常にバランスが悪いです。
メーカー公称の耐荷重はたったの3kg。トップケースを付けるにもケースだけで耐荷重を超えてしまいます。
意外としっかりしているので荷重をかけがちですが、使った人の経験談では金属疲労でバイク側のフレームが折れてしまうそうです。
実用的な対策としては、バイクのフレーム補強とキャリア自体も前側(リアシート部分)に構造材を追加して荷重を分散するようにしないとダメだと思います。
もう少し設計に工夫して欲しかったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
キャリアの存在感はちょっと薄め
実際のサイズは予想通り
斜めから見ると
一回り小さく感じる
リアフェンダーに取り付けるキャリアはいくつか販売されていますが、他社製品より頑丈さでは劣るかな?と迷ったのですが、他社キャリアの３分の１程度という圧倒的な安さで購入。
締め付けトルクまで記載された説明書がついているので作業そのものに迷うことはありませんが、前と後ろの見分けかたは、もう少しわかりやすい目印があっても良かったかなと思います。 ボルト留めの際はフェンダーとキャリアの間にプラスチックワッシャーを挟むのですが、フェンダーの湾曲でワッシャーが滑ってしまうので、プラスチックワッシャーを挟みやすくなる何らかの工夫があれば取り付けやすさも５★でした。
実際に取り付けてみると、正直なところ予想以上に華奢な印象を受けました。 サイズはイメージ通りだったのですが、見る角度によっては実際よりも小さく感じます。 自分はキャンプなどでボックスを括り付けるためにキャリアをつけましたが、スタイルを重視する方には質感というかボリューム感が物足りないかもしれません。 もし1.５倍の太さの鉄棒で作られていたら、1.５倍の価格でも迷うことなく選んだと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
見えませんが、バーの下側もゴムテープ入ってます。
まぁ何となく隙間埋まってます。
皆さんの仰る通り、隙間ありますね。
とりあえず、隙間は防水スポンジとビニールテープで後々考えます。
ただ、想像よりだいぶ後ろに出っ張ってるんで、フェンダーレスにした意味があんまり無かったなぁと。
装着は構造が分かる人はマニュアル通りでなく、何となくやった方が早くやりやすいです。
グラブバーは純正より使いやすいそうで、何よりです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 2 |
【使用状況を教えてください】
友人の後輩君が新車で購入したセロー２５０ファイナルエディションにリアキャリアが付いて無かったので「取り付けたいパーツ諸々を買いに行こうツアー」に向かい、行った先のバイク用品店に在庫していたリアキャリアがコレしか無かったため購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
後から考えればＷｅｂｉｋｅさんで選べばデザイン等も含めていろいろ選べたのに・・と言うか私も友人も「Ｗｅｂｉｋｅさんや通販で選んだ方が良いかもよ？」と助言はしたのですが「欲しいパーツを購入してイッキに取り付けたい」とテンションが高くなっていたらしく「少し待つより今買えるモノ」って感じで強行していました。
リアキャリア機能的な部分は問題なく使用できています。
【取付けは難しかったですか？】
他の人のレビューにも書かれていますが「純正のアシストグリップ併用可能」となっていますが、実際にはそのまま付けるとアシストグリップとキャリアのステー部のクリアランスが狭すぎて手が入れ難いため加工が必要です・・後輩君は付けませんでした。
そういった意味合いでは取り付けは難しいという感じです、アシストグリップ取り付けを諦めるのであれば難易度は下がります（ボルト長も同梱のモノで大丈夫）
【使ってみていかがでしたか？】
上の方にも書きましたがリアキャリアとしての機能的な部分に問題は無くボックスも取り付け可能です。
が、デザインが「自転車用のキャリアを丈夫にした感じ」で素っ気なさ過ぎて・・・
しかも金額も決して安い部類では無く、本音を言えば「この金額を出すつもりがあればもっとカッコ良い他社のキャリアを選んじゃうかな」と言う感じです。
【付属品はついていましたか？】
キャリア本体と取り付けに必要なカラー＆ボルトが同梱されていますのでアシストグリップを併用しないのであればこの商品だけで取り付け可能です。（アシストグリップを併用するのであれば追加で適度な厚みのあるカラーとその分を考慮した長めのボルトが必要となります）
【期待外れな点はありましたか？】
価格とデザイン・・・見た目の好き好きは人それぞれなので何とも言えない部分ですが、そのまま付けると使い辛くなるアシストグリップの位置はこの金額を取る商品としては詰めが甘いと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ボックス用のベースを最初から取り付けるならばリアキャリアを車体へ取り付ける前にキャリアに取り付けておいた方が作業もスムースに進みます（キャリアを車体へ取り付けた後だと作業スペースが狭くなり少し面倒になるので）。
【説明書の有無・わかりやすさ】
わかりやすい商品です。
【注意点】
散々上の方に書いたことになりますが、純正アシストグリップ取り付け時の注意点や微妙にボルト取り付け用の穴がズレている（個体差の範囲？）等があります、事前にしっかりと仮組を実施したほうが安心です。
【一緒に購入するべきアイテム】
リアボックスを付ける予定の方は一緒に購入して先にベースを取り付けた方が作業が楽です。
【メーカーへの意見・要望】
もう少し商品精度を上げていただけると・・、若しくは価格を下げていただけると助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
説明書もきちんと書いてあり、加工無しで取付られました。
ただ、センターカバーを外すとは書いてあるが、取付では何も記載されてない??外したまましか取付かない。（取付かないと思います）
ちょっと不親切でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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使用開始から1年経っていませんが、恐れていたことが起こりました。
トップケース積載で走行中に左後部ステーが折損して無くなっていました。
パイプ側は溶接部が完全に破断して車体側は切断された様な折れ方となっており、正直驚いております。
トップケースは30LのK-MAXで積載重量はケース込みでMAX6kg以内で使っていました。
なお、当該キャリアの積載量は5kgまでとなっていますので自己責任となりますが、ご使用の方は車体取付部の定期的な確認を推奨致します。