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純正品ならではのクオリティだと思う。
後ろ側の取り付け部は、もうちょっと何とかならなかったかな？とも思うが。
説明書通りにやれば、簡単に付くと思う。（ウインカーは素直に外そう。w）
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・取付けはウィンカーを外したりするのでやや面倒ですが、素人でもできます。
・取付け後はボルトの緩みを定期的に確認されるのをオススメします。
・クラブバーの付け根、後ろ側の合計4点で固定するだけですが、結構丈夫です。メーカ保証は3kgまでですが、大人一人のっても大丈夫なくらいです。
（但し、自己責任で）
・GIVI 47リットルのケースをつけ、荷物を15kg くらい積んで2、000km以上走り
ましたが問題ありませんでした。
（但しメーカ保証外なので、自己責任で。長距離を走るとSRの振動でボルトは
ある程度緩みますので、増し締め等してください）
・GIVI のベースとりつけには工夫が必要です。取り付け場所等かなり検討し、
固定しました。固定具も説明書の通りだと問題ありますので、逆にしたりしま
すが、まぁこれは実際にやってみるとわかるかと。
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値段の割にはしっかりした作り。取り付け後もしっかりしているので、安心感がある。
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【Webikeモニター】
純正のリアボックスにはこれが無いと付けられません。
取付もそれ程難しい訳ではないので、自分で取付して見ては
如何でしょうか。
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5.0/5
色々なキャリアを調べてベンチュラのキャリアBSK091Bを選びました。ベースセット自体は車種専用なので10~30分も有れば十分取り付け出来ると思います。説明書は英語ですが部品点数は少ないので絵を見るだけでも取り付け出来ます。タンデムシートの真下辺りに逆鳥居型のステーを取り付け、そのステーとタンデムステップの後側の固定ネジ部分にベース本体を取り付けます。締め付けトルクの記載が無いのでトルクレンチで左右均等に締め付け、ガッチリ付きました。自分はこれにフラットラックFR12/18とGIVI ジビ B27Nを装着。ベースセットにフラットラック取り付け（差し込むだけ）の際にスムーズに入らなくて、浸透潤滑剤ラスベネを使うとスポっと入れることが出来ました(^^)ベンチュラを選択した理由の一つは、フラットラックを逆方向に取り付け出来るんじゃないかと考えたから。車体の後ろにBOXが有ると振動が増したりコーナーで乗り味が変わるらしいですが、この付け方では100kmの距離走行して違和感は自分的にはほぼ0です。オプションのラック類が緩むと言う人がいますが付属のミニレンチで固定ネジを正しく締めるとまったく緩んでません。同じように取り付けをするので有れば、あくまで自己責任で(^_^;)加工も無しで取り付け出来て、ベンチュラお値段なりの価値はあったと納得です。
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4.0/5
品質も良く、使い勝手もよいです。
ただ取付けが大変でした。
終わってみれば たいした事は無いのですが・・・
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取り付けは簡単でした！強度は申し分ないと思います。車両本体の方の強度が少々不安ですが、満足しています。
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5.0/5
このパーツを付けるだけでグッとクラシカルな雰囲気が出ます。
フェンダーの揺れもかなり抑えてくれ、さらにサイドバッグサポート
としても機能します。
かつ、ステンレス製で溶接もきれい！
非の打ちどころがないです。
欲張りな私の希望をすべて叶えてくれました。
W650にお乗りの方には、かなりおすすめな一品です。
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4.0/5
まず、取り付けは簡単。車種に合った形状なので、無理に曲げたり、叩いたり、切ったり、足したり、ねじったり、怪我したり・・・ってことが一切ありません。
取り付け後の見た目も、違和感なくホッと一安心。
3Kg以下という微妙な耐荷重・・・。使い勝手を考えると、もう少し価格を下げてもらえるといいかな。
それか、価格据置でもう少し耐荷重UP！
まあ3Kg以下でもAPEにとってはキャリアが有ると無いとでは大違いなので、買って満足。損はないです。
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4.0/5
エイプは荷物などが一切乗らないのでこの商品を購入しました。
非常に簡単に取り付けられ、整備の苦手な私でも取り付けできました！
作りもしっかりできておりますので安心して使えます^o^
しいて言えば塗装が若干弱い気がします。
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