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リアキャリアのインプレッション (全 1087 件中 881 - 890 件)

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まさごろう。さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) | TDR80 )

4.0/5

★★★★★

自分のグロムにはホットラップ製のツインマフラーが付いているのですが、ほとんどの他社のキャリアはマフラーに緩衝して取り付け不可でした。
唯一、ハリケーンの製品だけが形状が違うため取付可能でした。作りも丁寧でほぼ満足ですが荷掛けフックが少ない上、形状上かけにくいのがマイナスポイントですね。

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投稿日付: 2014/05/06 08:03
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ariさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: TRX850 | ツーリングセロー | MT-07 Y-AMT )

利用車種: KSR110

5.0/5

★★★★★

積載性アップの為にGIVIのリアボックスを
純正キャリアに取り付けしたのですが、
ブルブルとゆれるボックスの取り付け強度に
不安を感じたので、評判の良いコチラに換装しました。

・カウルの穴あけはφ6くらいのドリルで穴を明けた後
「リーマー」で穴を広げていくと上手く行きます。
・「取り付け精度が悪い」「ハンドパワーで修正」
「カラーを削る」等、苦労すると書いてありましたが、
精度も素晴らしく簡単に取り付けできました。
・取り付け面積が広がって安心。
キャリアの強度は上がっても、 シートレールの
強度が上がるわけではないので、過積載は禁止ですね。

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投稿日付: 2014/05/05 11:09
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リターンライダーさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

リアボックスを付けるのに純正キャリアがかっこ悪いためジビのものを見つけボックス以外付けないので決めましたどうも純正キャリアが自分の趣味に合わずボックスを外しても見た目が良いです

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投稿日付: 2014/05/03 20:40

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To-ruyさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CB250R )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

取り付けですが、電動ドリルと15ミリの穴あけ用のピットが必要ですが、リアフエンダー取り外し→フエンダー穴あけ→キャリア取り付けと非常に簡単な作業で30分あれば完了します。但し、取付け説明書が非常に簡単な説明なので、リアフェンダーやシートを取り外す等の多少の知識が必要です。
シンプルなデザインで見た目も大きき損なわないので個人的に満足してます。

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投稿日付: 2014/04/30 17:22

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34567さん(インプレ投稿数: 200件 )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★

リア周りが淋しく、今後にリアBOXを取り付けることを考えての購入。穴あけしないと取り付け出来ないが、時間を見つけて敢行します。ステンレスでサビにも強くと思ってます。

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投稿日付: 2014/04/26 13:14

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5.0/5

★★★★★

GIVIジビ スペシャルキャリアの取り付けを行いましたのでインプレを致します。

まず乗っているスカイウェイブにてGIVIの箱を装着したかったので購入いたしました。

取り付けに関しては若干加工等含めて面倒だったり工具が必要となりますが、説明書が非常に親切なので道具さえそろえば問題はありません、心配な場合はお店に頼むのがよいでしょう

さて取り付けた感想ですが非常にしっかりしており取り付けてよかったなと素直に喜べます。
これだけの物となると見た目が・・・となりやすいですが見た目もおしゃれなのが非常にうれしいです。
オシャレに積載を増やせますのでぜひお勧めします

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投稿日付: 2014/04/21 16:12
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4.0/5

★★★★★

何社かのキャリアを悩んでいたのですが、ラフ&ロードは、GIVIを搭載には向いてない形状で、グリーンサムは、長さが短くGIVIを搭載するとタンデムやシートの脱着に影響が出そうでしたので・・・ライディングスポットに決めました!唯一のスチール製でしたので重いかなと不安でしたが、意外に軽くて問題なかったです。
キャリアサイズが1番大きくて純正ウインカー&グラブバーもそのまま装着可能なので、まさにポン着けです。GIVI汎用ベースも広面積のキャリアに安定装着できました。長期使用によるサビは心配ですが、塗装が剥がれないように大切に使おうと思います。

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投稿日付: 2014/04/21 16:11
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山田さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: CRF250L

3.0/5

★★★★★

キャンプ道具をいっぱい積めて、丈夫で見た目もカッコ良いリアキャリアを探していたところ、この商品を見つけ購入しました。やはり見た目もカッコイイし、ガッチリしていて過積載気味のキャンプ道具もフックが沢山付いていてとても使いやすい。
でもね…、取り付け精度悪過ぎです。後ろ側のボルト取り付け穴が付いているプレートの角度が曲がり過ぎでそのままでは取り付け不可でした。バイスで固定し、プライヤーで曲げてようやく取り付け可能に。性能的には大満足なだけにそこがとても残念でした。

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投稿日付: 2014/04/11 13:48

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Rio0913さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: JOG [ジョグ] 4st | Dio110 | ADV150 )

5.0/5

★★★★★

こちらのキャリアは車種についているタンデムバーを外して取り付けます。シートを外して六角のボルトを4つ外すだけですのでとても簡単です。ただ、そのボルトが少し固く閉めてあったので不安ではありました。

キャリアですので、性能などは特にありません。使っていて特に不満もありませんね。ただ、あまりキャリアの位置が高くなったり後ろにいったりしていないので、多少重いものをボックスに入れてもあまり運転に支障はありません。

結構よくできていて、安心して物を入れられます。ただ、上・下に見えているタンデムバーになっているところがもう少し太いともっと安心できたのかな、と思います。

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投稿日付: 2014/04/10 16:10
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りっくんさん 

私もこれ付けてます。が、トップケースはGIVIじゃないのが残念ですが。
なのでベースの取り付けが少し適当でよく見ると曲がって付けてます・・・。
GIVIももう少し安ければいいのですが。

halさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | ツーリングセロー | セロー 250 )

5.0/5

★★★★★

隼にヘプコのトップケースを付ける為に購入しました。
トップケース装着には汎用キャリアに汎用ホルダーを取り付ける方法も有りますが、専用ホルダーの方がスッキリして良いかと思います。
それにこのヘプコの隼専用ホルダーは他社のホルダーより形状がシンプルで取り付けた後でも仰々しさが少なくて良いと思います。
肝心なトップケース装着も簡単確実で、ケースがガタツク事は全く有りません!
お勧めです。

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投稿日付: 2014/03/31 17:51
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