RZ50で使用してます。今まではホームセンターの安全靴を使ってたのですが、BK-057を買って違いに驚いています。防水性も高いし耐久性も高いと思います。値段も安いのですが、履き心地も十分良いのでオススメです。

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スニーカー感覚で履き心地はとても楽です。見た目もシンプルで、バイクから降りた後も何の違和感もなく歩いていられます。
気になる点は、足首のベルクロにひもがくっつき易いので、ぬいだり履いたりする時は少々気を使います。それ以外は通気性も良く、とても気に入ってます。

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まず選んだ理由はデザインがカッコいいからです。
透湿と書いてますが絶対に蒸れないとは思ってなかったのでそこは全然問題ではありませんでした。
操作性はよかったです。
ギアチェンジするときも足が痛くなることはありませんでした。

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購入の決め手は何と言ってもそのデザイン性の高さ。黒だけのものと迷いましたが、少しアクセントがあった方がいいと思って赤・黒・白にしました。結果的にはそのチョイスで正解だと思っています（まぁ個人的な趣味ですけど）。

履いてみた感じは悪くありません。私は足のサイズが27cmあって、ワンサイズ下をお勧めされていたこともあり迷ったのですが、27cmにして正解でした。実際のところ、26cmでも履けたのですが、少しきつめ、26.5cmでもOKでしたが、ゆとりは無い感じ。それで27cmに落ち着きました。とは言え、これは個人差もあるので、試着してみた方がよいと思います。

ウリのベンチレーションに関しては、足の薬指のあたりが少しひんやりする程度ですが、これから真夏ですので、その効果はまだこれからだと思います。無いよりはあった方がよい、という程度でしょうか。とは言え、冬は少し寒いかも。

靴底については、少し薄いかなぁという印象。例えて言うなら、「地下足袋」です。あと1.5mmぐらいの厚さがあってもよかったかとは思うのですが…。

それから靴底がかなり扁平になっていますが、これはおそらく意図的だと思われます。ですが、かかとのあたりにもうちょっと段差があってもよかったかなぁと思います。

くるぶしのあたりはしっかり保護してくれるので安心感もあります。ここまでしっかりできていれば、ブーツよりは安全性において劣るとは言いきれないと思います。

タウンユースでも違和感が無く、バイクに乗れば格好よく、マルチ・パーパスなシューズということで、私は気に入っています。これからの季節に街乗りが多い人にはお勧めです。

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ライディングシューズ初購入から約一年。そこでこの靴のポイントを挙げてみます。
まず通気性。夏場は重要項目ですが、真夏の炎天下を長時間走行しても足はいたって快適。少し指先をを浮かせば通り抜ける風を体感できるくらいです。次に操作性。これも大満足。他のシューズやブーツをはいたことがないので他とは比較できませんがスニーカーなどとは大違いです。あと防水。こちらは商品の説明には明記されていませんが1時間ほど雨の中を走行しても靴の中に雨が入ってくることはなかったので、一応は防水加工になっているのでしょうか。あと、個人的に気に入っているところは、靴の裏面にでかでかと入っているXPDのロゴです。デザインもよく、価格も据え置きで、なおかつ信頼のブランド。このシューズのお勧め度は星5つです！

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大型自動二輪の免許取得の為に購入しました。オンロード用のブーツははじめての購入なので、メーカーによるフィッティングなどわからないので見た目とセールだったので購入しました、通常の靴は25.5cmだったので、そのサイズで注文しました。結果は大きさバッチリ、足型もジャストフィットだったのですごくラッキーでした。自分は幅広、偏平足なので小指の付け根が痛くなる事が多いのですが、このブーツはバッチリです。次回も購入したいと思います。

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スニーカーより、ブーツに近い履き心地。思ったよりもカッチリできてます。クッションはもう少し欲しいかな？フィット感を優先してのことなんだろうケド。
エアインテークはまずまずかな。スゴく効くって訳じゃないけど、風が通ってる感じは分かると思います。

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つま先がなるべく薄いのとくるぶしをガードしてくれるものを捜していてこのシンテーゼ12に行き当たり購入しました。使い始めてから300kmくらい走りましたが、予想してたより履き易いです。ライディングはもちろんですが普通に歩くのにもあまり違和感を感じません。くるぶし部分にガードが入っているのですがかかとの部分はローカットになっているので履きやすさも抜群です。コレがだめになったらまた同じものを買うと思います。耐久性も良さそうなのでしばらくはなさそうですが・・・

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ライディングシューズがヘタってきたので発売されたばかりのシンテーゼ14を購入しました。今まで履いてたテラ01との比較ですが、バックルを調整して足に合わせてピッタリ履ける所が良いです。足首をがっちりと固定してバイクに乗りたいときは、バックルをきつめに合わせればバイク用シューズらしく安心感がある履き心地になります。一方、バイクから降りればバックルを緩めにすればまるで普通のスニーカーのような柔らかさで歩きやすいです。ごつい外見にしてはソールも薄く、プロテクター位置もバイクの操作を考慮した位置にあってライディングシューズとしてはほぼ満点だと思います。ただ、今までのエルフの靴と比べて値段が高いのが難点です。エルフの靴は安い割に出来が良いので手をだしやすかったのですが、17000円あればちょっとしたレザーシューズにも目が移ります。

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いままでレザーブーツ以外見向きもしませんでしたが、この夏は外の暑さに耐えきれず涼みに入ったはずの喫茶店が、冷房自粛で暑かったということが普通にありえるので、少しでも涼が取れるようメッシュシューズを購入してみました。

履いてみると、側面の厚手のクッションと、底のエアフローインソールによって足が靴全体に包みこまれるような不思議なフィット感です。
内装は目の荒いメッシュのため、べたつく感じは薄いと思います。

つま先にカップらしきものが入っています（カップの素材は分かりませんでした）。カップが入っているとシフト操作の邪魔をするので好きではないのですが、安全のためと解釈しました。

ソールがオフロードブーツのようなブロックパターンで、しかも厚みがあります。ライディングシューズなのだからもう少しライディングに的を絞った方向性でもいいと思いました。

一番の目的は画像銀色のメッシュ部分です。
近くで見ると、向こうが透けて見えます。素敵。そして縦に入った補強により安全性も確保されています。

シフト部分に補強があったり、靴ひもがライディングの邪魔をしないようにマジックテープでおさえたり、ライディングシューズとしてよく考えられていると思います。
ここまでやってこの価格はむちゃくちゃ安いと感じました。

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