ワークブーツと同じ作りで、天然皮革と、ラバーソールだけでできています。

ソールが減って、踵の部分がはがれてきても、町の靴修理店で、ソールの張替えができました。

プラスティック部分がないので、経年変化が少なく、こまめにミンクオイルで、メンテナンスすれば、長期間使用可能です。

修理可能品ということで、ホンダに修理先を紹介してもらったのですが、修理先のレスポンスは、あんまりよくなかったです。

ですが、ダメもとでたのんだ町の修理やさんで修理可能でした（見積もりも、安かったです）

なくならないうちに、今回ストックとして、買い足しました。

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購入後、2000kmのツーリングで使用しました。
各所で歩きましたが、ちゃんと歩けます。岩手山の溶岩の上を1kmほど歩きましたが、ちょっとそこが薄い感じがあるものの、普通に歩けます。ツーリングには履きやすく良い製品だとおもいます。

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今まで、10年くらい履いてまいりました、SIDIのブーツも、かなり出世してまいりまして、ステップとの摩擦で、底に穴が開きまして、、そこから、ソールの部分が踵（かかと）から半分くらい、カパカパ剥がれるのは、時間がかからなかったです。

そこで、予算とデザインで、今回、XPDのコレにしました。

実際、履いてみると、、新品状態から、結構、柔らかめで、普通に歩ける感じでした。

自分のサイズは25.5cm、、、個人差があるとは思いますが、、普段はいてる2、000円くらいの国内メーカーのスニーカーのサイズで間違いないと思います。

あと、踝（くるぶし）の内側外側の包み込むような履き心地は、かなり好感が持てます！！

一つ難点といえば、シフトペダルの接点が、、シフトパットよりも大分前の方でして、、そこに穴が開くのが心配でございます。

乗り方と、バイクの種類で変わってくる部分ではあります。

良いブーツです！！

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春~夏まで使用した感想です。
同価格帯のコミネBK-072と悩んだ結果、当時セール中のこちらを選びました。

商品説明にEE幅でやや細いとありましたが、自分の足を測定したところ問題なさそうなので、普段の靴と同じサイズを購入しました。
履き心地の良さを前面に押し出してるだけあって、行き先でバイクを降りてからのことも重視される方にはお勧めです。

細かいところが少し気になるものの、機能面では十分に要求を満たしてくれるブーツです。

○良い点
・牛革ブーツに対してとても軽く、バイクを降りてから歩きやすい。
・フィット感が良くガードして欲しい場所がしっかりしていて安心感がある。
・雨の中を走り続けても浸水しない。
・防風性は良好。
・リフレクターが目立つ。
・靴下の届かないブーツ上端が肌に触れても不快感が無い。

×悪い点
・硬く、馴染むまで時間がかかる。
・夏は蒸れる。（防水性とトレードオフ）
・ファスナーが車体側にあり盛り上がるので操作感が落ちる。
・面ファスナー部に可動性が無く足首を曲げようとすると突っ張る。
・シャーリングが足りず、足首を曲げた時にできる角が足に食い込む。

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1サイズ大き目を買いました。
自分は1サイズ大きくしてちょうどよかったです。
靴の脱ぎ履きは少し面倒だが、履いた感じが良く足が楽です。
買って良かったです。

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とにかく疲れません。
東京~鈴鹿を往復してきましたが快適そのものでした。
最初は堅く感じるかもしれませんが、じきに馴染みます。
馴染んだ後は、硬さが必要な部位・柔軟性が必要な部位がそれぞれきちんと独立しているような感覚です。
シフトチェンジが本当に快適になります。

ただし、このブーツのまま旅先で過ごすのはかなりしんどい。
旅先用の靴を持ち歩くのであれば、ショートブーツではなく、ロングを使った方がいい気もするし、じゃあショートブーツって何用なの?というコンセプトそのものに疑問が湧いて星4つにしました。

ちなみに、トゥスライダーがついてますけど、標準のヤツは飾りですね。材質が柔らかすぎて、あっという間になくなります。
トゥスライダーを必要としてる人は、マグネシウム製のヤツに交換することをお勧めします。

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手頃な値段で性能も今のところ問題なしです。
ただブーツのベルクロ部分が少し安っぽいのではがれてジッパー部から浸水しないかが不安ですね。
あとサイズはきつめを選ばない方がいいかもしれません。
普段のサイズは私には少しきつめに感じます。

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実はマックスフリッツのジップアップブーツは2足目です。

バイクに乗るための準備をするときに実感するのは、このブーツの作り込みの良さからくる、満足感と履き心地です。

バイクを乗る前に、ブーツを手に取ったときからワクワクさせてくれる何かがあります。これからのライディングを高揚させてくれる効果は抜群です。

手に持ったときのその重さが安心感に繋がり、足を入れたときのフィット感がすばらしいのです。

もちろん、ジップアップブーツの最大の利点である「簡便さ」は、普通のブーツを履くための紐を結ぶ手間が一切かからず、ジッパーを上げるだけでいつも気持ちよくそれでいて、完全なフィット感を提供してくれます。

今回のダブルパッドはカラーリングの設定があまりに抜群で、ジップアップブーツ2足目にも関わらず、即大人買いをしてしまいました。
さすがマックスフリッツとゴーグルのコラボ商品だと実感させてくれます。限定商品ですから出来ればもう1足保存用にほしいぐらいです。観賞用としてもすばらしいオブジェのようです。

このジップアップブーツが特筆モノであるもうひとつの利点は、バイクを降りてからも発揮されます。
それはとても歩きやすいのです。フィット感がすばらしく、どれだけ歩いても足が痛くなりません。
観光先の寺院などの階段やちょっとした丘へ登る砂利道、あるいは砂浜を歩いても、痛くならないし、疲れないのです。

これはブーツとして100点満点と言えるものです。

今後の商品開発の希望と致しましては、ぜひ雨天時にも使える素材で商品開発をお願い致します。

そのときは3足目を即「ポチッ」と！購入します！！！

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私は履きませんが、妻の為に購入しました。
タンデム使用です。
購入にあたり、デザインが可愛い、防水があればなお良い、普段でも履けるようなもの等、調べたらロッソ スタイルラボにたどり着きました。

私から見ても形も色も良く、防水もありますので悪天候になっても大丈夫、タンデムも安心して出来ます。
サイズも普段のサイズで大丈夫でした。
内側にチャックがありますので、ブーツですが脱着も用意に行えます。素晴らしいです。

夏はちょっと暑そうなので、夏以外に使っています。夏は暑いのでタンデムしないので夏用は、考えない事にします。
妻も、とても気に入っています。購入して良かったです。

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普段メーカーにもよりますがスニーカーのサイズが26.5~27.0cmですなので一回り大きなサイズの27.5cm(43)を購入しました。
履いた感想はライディング時は足が靴の踵側にそう感じになるので爪先に余裕ができ靴が大きいと感じます。
ツーリング先などでバイクから降りて歩く時は柔らかいので歩きやすくライディング時の様に靴が大きいとは気にならないレベルです。

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