ハンドルについているナビホルダーをメーター上部に移動でき見やすくなりました。
ハンドル回りの清掃もしやすくなり取り付けて良かったです。
F900XRのエンジン特性なのか、走行中少しぶれますが、許容範囲内です。

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デイトナレーダー取り付けの為、購入、ニンジャ1000のクラッチ側バックミラーボルト穴にジャストです、10mmボルトはピッチ間違えてホームセンターに2回行く羽目に、、、細目です。
しかし、ステーは標準同包して欲しいものです。

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ナビ画面に光が当たるのを防止出来て反射して画面が見えないと言うトラブルが減りました。取り付けも簡単で効果も期待通りで満足出来る商品です。

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BeeLine Motoをしっかり装着できるので良いですね。φ22.2に適合するゴムは厚みもあって振動対策にもなるし標準で付属しているゴムバンドで取り付けるマウントは付けっぱなしはちょっとここりおもとないですが、これはそのままでもOKで角度調整もしっかり出来るので良いですね。

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1000SXにもおそらく使えるはずと見込みで注文。
納車後も梅雨入りで作業が頓挫してましたがようやく装着が終わったのでレポートします。

このGPSナビマウントにはメリット、デメリットが双方極端にあります。

メリット：�@すっきりナビが車体にマウント出来る。
　　　　　�Aハンドルにナビという余計な重量物を積載しないで済むのでハンドル操作を阻害しない。
　　　　　�B振動でナビの画面がぶれることもなく、視線がメーターと比較的近いので視線移動が楽。
　　　　　�C希少性（このマウント付けてる人を見たことがない。　笑）

デメリット：�@タンクの止め点を使って固定する設計の為、タンクと近い。というか個体差で干渉してました。orz
　　　　　　タンクの塗装が剥げて錆ないようにマウントの取付穴を長穴化、タンクには保護フィルムを貼って気休め程度の対策をしました。
　　　　　　�AGPSマウント側と車体に固定する側の2分割構造になってますが、GPSマウントをワンタッチで固定する為のコの字型の樹脂マウントがあります。これを車体側マウントに取り付けるのにタッピングねじを使用しているので、強度、耐久性に不安が残ります。
　　　　　　�B上述したようにタンクの止め点を併用しているため、スペースが狭いので作業がし難い、言い換えればプラグ交換、エアフィルター交換時の付帯作業が増えて面倒くさい。


デメリット有りでメンテナンスフリーの完璧っていう商品ではなかったですが、ナビを車体に固定するという目的は達成したので一応満足しています。

あとはマウントがいつまで壊れないでいられるか。

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まだバイクには取り付けていませんがゴリラ CN-G520Dを入れました。
厚みの調整をするウレタンが３枚入っていましたが２枚でぴったりです。３枚でも入りそうです。
ケースから出さずにタッチパネル操作ができるので便利です。

冒険大陸 KS-21TC ステーに取り付けました。他のサイトのレビューではKS-21TCと合わず少し削って加工したなどと書いてあり心配していたのですが普通に取り付けできました。

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バイク用レーダー。
恐らく２銘柄で、３種類ぐらいしか現差し選択肢はない状況。
ユピテルはいつになっても新製品出してくれないので
液晶なしのBluetooth内蔵モデルと言う事で是を購入。

大きい大きいと言われるが、昔の液晶モデルを持っていたこともあり
そんなに大きいようには感じません。

ただ、ボディ的には、カバンやポケットに入れる事を前提に
買っているのですが、どの向きが効果を発揮できるのか大した説明もなく
ちょっとよくわからないと言ったところで、ちょっと心配にもなる。

あと、最近にぎわせている「レーザー探知」をご所望でして
早く、両銘柄のどっちかが対応することを切望いたします。

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１．取り付け・精度
Bluetooth接続機能があるものを、ということで購入。
ヘッドホンは「ニコマクL1M」という安いものを購入。
BluetoothはHFPプロファイル対応とのこと。ヘッドホン側に対応プロファイルが明記されていなかったが、電話受話が可能であることを目安に購入し、問題なく接続できた。
※注意事項
Bluetooth接続の手順として、電源ボタン＋ボリューム(+)ボタンを同時に長押しすると書いてあるのが、ずっと長押ししているとピピっと鳴ってペアリングに進まない。2秒ほどでボタンを離すとペアリングが開始される。

現在までに、
�@車のドリンクホルダーに置く
�Aバイクのスマホホルダーに嵌める
�Bライディングジャケットのポケットに入れる
の３回使用し、どの場合でもレーダー感度に違いは感じない。
�Bのポケット利用の場合、動いた拍子にボタンに触れてしまい、意図せず何かの操作をしてしまうことがあった。
後ろ向き(ボタンが身体の方を向くように)にポケットに入れたら誤操作はなくなり、レーダー感度が悪くなったとも感じなかった。

なお、車用の取付ステーが同梱されていた(別売と書かれていたが、サービス？)。ステーの車への取付用の両面テープが付属していた。


２．品質・質感
しっかりとした工業製品。


３．性能・機能
警告設定は出荷時のまま。警告等が頻繁に出すぎてうるさいということはない。
ただし、当方の利用環境は割と田舎であるため、都会での利用時のことは不明。

まだ、実際にスピード違反取締の現場に遭遇していないため、レーダー検知能力については未知数。

取締が行われていた(と登録されている)地点では、手前で案内が出るので、初めての道を走るときの御守りにはなるかと。

通常、警告種類に応じたメッセージが流れるのだか、たまに単なるブザー音のみが鳴る場合がある。
ブザー音にも何種類かあるようだが、ブザー音に関する説明が載っていないので、意味は不明。
ただ、何となくヤバそうな音(個人の感想)なので、ドキリとする。

満充電にして、以降充電しないで使い、５時間は問題なく使用できた実績あり。


４．使いやすさ
ポケットに入れても使えるので、車でもバイクでも利用でき、USBで充電できるため使いやすい。
要望があるとすると次の二点。
・あと少し薄くなると更に良い。
・本体ボタンの誤作動防止(一定時間操作がないときにはロックが掛かり、何かを一度押すとロック解除など)があると更に良い。

いろいろ操作しようとすると、数少ないボタンの組み合わせ(ゲームでいうところのコマンド入力的な)操作が必要なため、説明書を携行するか、覚えるか、スマホにPDF説明書をダウンロードしておく方が良いかも。


５．コストパフォーマンス
本体価格は安いとは言えない。
ただし、取締情報のアップデートが無料という保守サービスもあるし、本当に何かを回避できたらその瞬間にペイできたと考えられる値段だと思う。


６．今後の考慮点
本当の取締現場の検知機能の確認が必要。
バッテリーが何年くらいもつか。

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19年のR1に使用しましたステムホールが13パイでしたのでまあ行けるだろうと適合確認はしませんでしたが使えました。

ただボールのサイズが表記されておらずラムマウントのアームに使うつもりでダメもとで購入。
結果としてラムマウントの1インチボールよりは小さかったのですが無理やりぎゅうぎゅうに締めれば使えない事はありませんでした。

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Bluetooth接続でポーチに入れて使ってます。
オービス等の音声警告以外で、ブザーだけの音が入ると、何に反応しているか判別はできません。
それでも反応は良いようで、概ね満足しています。

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