現行 VARIO ケースにはネジだけのポン付けをできず、お蔵入りになりました。

ケースの蓋下側 3 箇所は、商品付属の留めフック部品を細く削れば取り付け可能だと思います。

が、蓋の上側 2 箇所はケースがネジ留めされていず、穴あけが必要になります。
穴あけして取り付ける場合、中に受けネジがあるとは考えにくく、ケースの内壁のみでネジを留めることになるはず。
すると内壁材の強度が気がかりになります。

自分が穴あけに挑戦するならば。
ケース蓋部を分解して内壁を外し、穴あけ予定部の肉厚を確認して、十分な厚みがあるようならネジより少し細く穴あけを。
裏から適度なナットでネジを受ける隙間があれば、適度なナットを探して。
そんな段取りになりますが、分解する知識が無く、断念しました。

蓋内壁の外し方が取扱い説明にあれば、挑戦すると思います。

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それなりに入る。
お土産も入る。

取り付け簡単。
雨の日対策◯。
サイド収納助かる。
ドリンクホルダー2つ？
いらないだろっておもってたのに
2本入れてました…。

z900rsに取り付け。
テールカウルを傷つけることなく脱着してます。

あと、妻にUberEatsみたいだねって言われました。
おすすめです。

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大容量のバッグでツーリングに必要な荷物が全て入りました。
デザインもアメリカンテイストを演出してくれて大満足です。
レブルへの取り付けは別途サイドバッグサポートが必要かです。
サポート無しでつける事が可能かは素人の私では分からないですm(_ _)m

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ヤマハSEROW250　２０１２年式　ワイズギアのキャリアに取り付けました。
キャリアのサイズにぴったりでした。
取付感はセローの軽快感あるスタイリングを壊さないのでGOODです。
日帰りツーリングには十分の容量です。

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【使用状況を教えてください】
　2025年モデルにも取付可能な事が確認できたので、まだ納車前ですが早めに購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　すでにいろいろなサイトなどで確認した通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
　保護シートを型紙を使って切ったりするのが面倒です、　それなりの金額.x-adv専用品、　初めから型取りした保護シートにして欲しい。
【使ってみていかがでしたか？】
　まだ使用していないがイメージ通り、　荷物もなかなか入りそう
【付属品はついていましたか？】
　保護シートの型紙は自分でプリント、切出しが必要、　
純正オプション品なので取説など型紙が付属しないのはしょうがないのかな、　本来ドリームで付けてもらう前提
【期待外れな点はありましたか？】
　特に無し、SHADが作ってるので品質も間違い無さそう。

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二人乗り用に買った１２５CCのスクーターにつけるために購入しました。
買ったときは少し大きすぎると思いましたが、実際に使用するとそんなことはなく、しっかり装着出来て見た目にも特に違和感がなく持っていく荷物も余裕で入ります。
まだ２回の使用での感想ですが、とても重宝しています。

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Dax１２５に装着、購入前のサイズで大体の想像はつきましたが、付けて見てそのサイズに満足です
スクーターからの乗り換えで、合羽などを入れるスペースが無く、またDax１２５にはテールBOXは
似合わないと思ったのでこのサドルバッグを選びました、合羽やグローブなどを入れてもまだ余裕です
残念なのは防水じゃ無い事でしょうかね、雨用のカバーは付いていますが、雨カバー付けるとバッグの
開閉が出来ない構造です、まあ大きさ内容量ともに満足の行く商品だと思います、☆１個少ないのは
耐久性が未知数なのでこの数値にしました

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当初、リアキャリアにはアルミ製のボックスを検討してましたが、現物を持った時にその重さが気になり断念。
いろいろ探していたところ、防水で軽量なこの商品にたどり着きました。
以前から同ブランドのトルネード2ドラムバッグは使用しており、その防水性、耐久性、質感に満足していた為この商品に決定。
容量は15?とさほど多くないですが、ハンターカブのリアキャリアの半分強ほどのスペースで収まる為、ロングツーリングの際は残りのスペースにトルネード2のSサイズを積むことが出来ました（合計で35?）。
高さが低いので乗降の際も邪魔にならず、幅もリアキャリアにジャストフィットでとても満足しています。
取り付けに際しストラップに付いているのフックを使用しますが、金属製なのでリアキャリアに傷をつけない為にゴムを噛ませました。

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これから使うので使用感だけ分かりませんが、取り付けた感じは車体とのバランスが良く気に入っています。

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CB650Rのリアキャリアに取り付けました。
取り付け後の見た目もカッコ良くて、脱着も楽に出来て満足してます。
強いて言えば、容量が少ないと思っており、調整出来るタイプを選択すればよかったと思いました。

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