CBでキャンプに行く際に使いました。
トップボックスを併用しながら取り付けるとテントをバックの上にくぐれるので安定感がアップします。
両サイドを均等な重さにしないと傾くかもしれませんね。

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【取り付けた車種】
Z900　2020年式
ちなみに自分の車両ではありません。


【商品に関する情報】
・説明書は英語となります。
・取り方は代表的な紗呂湯を取り上げて図解されているのでそこから多少改変して取り付けました。
・積載量的には一番大きくした状態で一泊の旅行であればなんとかなる程度。


【使用をしてみて】
友人の誕生日プレゼントとして購入しました。
（自分自身が使っているのは5000円ぐらいのタンクバックなのにそれより全然いいものを使いやがってとかは決して．．．そう決して思っていない。）
実際友人は喜んでくれていると思いたいです。

Z900の外観をなるべく壊さない積載バックがいいなと探してみると合いそうなのはほぼこれ一択でした。

装着はZ900の小さいタンデムシートであっても取り付けることは可能でしたが、取り付け具を装着したタンデムシートを取り付ける方が苦労しました。
バイクによっては説明書に書かれている取り付け方から少し改変する必要がありそうです。

商品説明ではヘルメットも入るサイズなので前述した通りに一泊程度の旅行であるならばほぼほぼ問題はありません。
一度キャンプに使用しましたがさすがにそれは容量が足りず、他に積載することになっていました。

実際装着した外観は画像参照してください。
画質はちょっと荒いですが自分が選んだにしてまぁなかなかかと。

商品は海外の商品ぽいので、最初は側面の方が少し歪んだりしていましたが使用するのは問題ありません。
型崩れの方も荷物を詰めて使用していれば治っています。

商品自体は自分自身で使っているわけではないので使用感もそこそこに．．．

こういった商品は自分で使うだけではなくプレゼントするのも大変にありだなと感じました。
自己満足ではありますが相手が何が欲しいかをしっかり考えて自分が相手のバイクに乗っていることを想定したりしてなかなか楽しいプレゼント選びとなりました。

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CB1300につけています。
タンデム部分が大きいので違和感なくフィットしており、満足です。
問題があるとすれば固定する紐がゴムなのですが、フック部分が簡単に取れてしまう箇所があり、括る際に気をつけないと直ぐに取れます。
しくじると運転中に弾け飛びます。
4箇所で止めてるので落ちはしませんが残りの箇所も同じように弾ける可能性があると考えると怖いですね。
紐を変えればその不安も解消されるので問題ないですがw

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トップケースやパニアで定評のあるHepco & Becker社のC-bow規格互換のツーリングバッグです。
同社のStreet NEOやRoysterと少し違った外観が気に入ったのですが、情報がほとんど無く人柱的な購入でした。
左右独立して、付属のカギ1本で取外しができるので、ツーリングに合わせて両側・片側・無しと装着状態を選べます。
サイドには拡張用のファスナーが付いており、容量が幅約3cm分拡張します。冬用ジャケットやhit-airのジャケットなど、かさばる際の収納にも役立っています。
拡張部の底面1/3にネットの仕分けが付いているので、小物が散乱しにくいようパッキングできます。
ステー側と底面はプラのインナーが入っており型崩れしにくくなっています。
ファスナーは止水ファスナーのようで、少々の雨では染み込むことはありませんでした。
ファスナーは丸穴付きで市販のワイヤーロックで防犯対策しています。
右側のみ、ビジネスバッグに良くあるカードや小物を整理しやすいポケットが付いています。
付属品はショルダーベルトと防水インナー（インナーバッグ）です。
別途C-bowステー（車種別）が必要で、海外メーカーと言うこともありコストパフォーマンスは悪いです。
当方の車種はC-bow対応していないのですが、MT-09 Tracer用ステーを加工し装着しています。
デザインはツアラーやストリートファイターに合う感じですが、当方の車種ではほぼ被ることが無く、満足しています。
若干ハンドル幅から出ますが、拡張しなければすり抜けを躊躇するほどではないです。

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FJR1300でタンクロックのバックを大きさに分けて3個使用
今回のR9Tracerは積載力が乏しいのでタンクバックの使用を決定
色々と探しおなじBMWだから付くだろうと購入
R9T系にはバッチリ付きます！
ただ純正には無い小さな粒山が取り付け螺子の側面にあり
純正のように置いただけでスルリとは入らず叩き込む必要があります
しかしそのようにガッチリ付けると外す事もあるかもしれないので
側面の粒粒の山を削ってスムーズに装着しました

写真は20Lタンクバックと薄い自作のタンクロックバックの比較です
フランジメスを購入しそこを１ｍｍくらいのステンレス板で補強しています

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メットイントランクスペースの汚れ防止に敷いています。ヘルメットやメットインスペースにキズが付くのも防止してくれます。大きさもちょうどサイズでした。

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大学最後の連泊九州ツーリングのために購入しました。

マグネット式で取り付けは簡単、でも高速を走っても一切ズレません。

使用してみると手元に荷物を出し入れするスペースがあることの便利さに気付きます。

グローブも入るしレインカバーもある。そして少々雑に扱っても心配ない丈夫な作ります。

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車体にはあまり目立つものを付けたくないので日帰りツーリング用に色々なシートバッグを検討しましたが、装着して目立たず車体とマッチする商品はこれ以外にありませんでした。容量としては500mlのペットボトル、防風インナー、レインウェアぐらいは入ります。シートバッグとしては最小容量ですのでバイクの見た目重視で普段からあまり色んなモノを持っていかない、積載しない方にお勧めです。シルエットはシートカウルを付けてるような感じですのでバイクの外観を損なわず、ちょっとした小物が収納出来るこのバッグはまさに求めていたモノです。取り付けはシートを外して付属のEZリングベルトを挟み込み、バッグをシートに置いてバックルを留めるだけですので5分程度で出来ます。

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2泊するのに最低限の衣類と小さめのﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙ・デジカメ・ディスクロック・カッパを入れることができました。
お土産なども入れて帰るとなるとサイズによっては入らないかもしれませんが、ストイックにツーリングを楽しむというスタンスで使用すれば満足な容量だと思います。

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事故で壊れてしまったので、同じものを購入しました。
汎用のステーは付属している為、リアキャリアがある車両には大抵取付できます。
※加工は少し必要かもしれませんが・・・

125CCのスクーターにはちょうどよいサイズです。
子供用ジェットヘルメットと大人用ジェットヘルメットを一緒に入れて、
ギリギリサイズです。32リッターなので、フルフェイス2個は入りません。
反射板はクリアが付属していて、交換できるのがGOODです。
冬場になると、少し週能力が足りなくなるかなーといった感じです。
※スクーターの場合は、メットインと同時に使用すれば問題ありません。

全体的には大満足です。

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