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4.0/5
ツーリングセローへの取付に際し、キャリアの穴を利用しての取付は不可能でした。穴を新しく開けるか、汎用金具で取付ける事になります。私は汎用金具で付けました。サイズは丁度良く使いやすくて街乗りにはとても便利です。ただし林道ではガタガタ音がし、振動で外れそうです。
林道を含めたツーリングでは外した方が良いと思います。
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5.0/5
CBR250R(MC41)で使用。
・見た目は最高です。MC41にぴったり合います。
・思っていたよりも容量が大きかった。工具と雨具を入れても、まだまだ余裕で入ります。これだけ大きいと本当に助かる。
・レインカバーは本体後ろ側に収納するスペースがあり、一部分が完全に本体に縫い付けられているため、紛失することがありません。僕などはしょっちゅうレインカバー失くすので本当に助かります。
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3.0/5
CBR250R(MC41)では、このバッグと車体がジャストフィットするような位置を見つけられませんでした。
もちろん、普通のサイドバッグよりは取り付け後のシルエットなどは綺麗になります。
また、これを付けた場合、シートバッグの取り付けが困難になります。
レインカバーですが、これもなかなか素早く取り付けるのが難しいですね。
ただし、コストパフォーマンスは最良の部類かと思います。
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GSR750のシートにきれいに収まるシートバッグを探していて、ちょうど良さそうなサイズだったので購入した。日帰り用として充分な積載量があります。両サイドに硬質の板のようなものが入っていて、空の状態で取り付けても型崩れしません。リヤシートが小さい車種にお勧めします。
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4.0/5
型崩れしなくてタンデムでも邪魔にならないバッグを探していました。
300kmのツーリング、高速道路も走りましたが何も問題はありません。
上部にファスナーが付いてるので荷物がこぼれ落ちることもないですし、何より開けやすいです。
取り付けは皆さんがおっしゃるように多少面倒です。
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4.0/5
コストパフォーマンスに優れたサイドバックを探してこの商品を選びました。本革製のモノはいろいろありますが、重量が重いのと雨天走行後の手入れ、黴の心配があり、見栄より質実剛健さを重視する人向けだとおもいます。内容量は十分で、工具＋一泊キャンプ程度の荷物なら余裕です。
☆満点でないのは、取り付のナイロンベルトがもう少し幅広の方が安心かな、と思いまして。
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5.0/5
NAV-U77は防水機能はないのでこちらを常備しています。
サインハウスのステーごと覆えてタッチパネルも使えて便利です。
サイズもぴったりでいい感じに使えています。
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BMWR1200RT（シルバー）に装着しました。 色合いも良い感じで違和感ありません。 また、シューベルトのC3を寝かせることで中に収めることができます。快適なツーリングをするためについつい荷物が多くなってしまうのですが、このケースのおかげで安心して快適なツーリングを楽しんでいます。
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YB125SPに取り付けました。
取り付けは問題ありませんでした。
リアウィンカーはナンバープレート横に移設してます。
これまで使っていたバッグ(片側14リットル)が壊れてしまい、今回こちらのバッグを購入。
14リットルから23リットルに容量が拡大するので積載能力の大幅アップを期待していましたが、いざキャンプ道具を入れてみるとこれまでのバッグと同じ量を入れるたら余力は僅かでした。形状が複雑なので、よほど効率的にモノを入れない限りデッドスペースが多くできてしまうようです。他のバッグから買い替える方はこの点注意が必要かと思います。
雨の日には使用していないので、カバーを含め防水性は未確認です。
期待以下ではありましたが、これまでのバッグより劣る点はないので、“まあまあ”という印象です。
自分が購入してから1週間もしないうちに価格が1、500円程下がりショックでした・・・。
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4.0/5
本体が小柄なのでバイク自体のスタイルを崩す事が無く装着出来るので、重宝しています。下着と着替え程度の荷物なら、一泊にも使えると思います。
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