タンクに傷がつくのが嫌でベルト式を買いました。
可変容量のため最大まで大きくするとかなりの収容量になります。

良い点
ベルト式のためマグネッドほど傷が付かない点です。

悪い点
ベルトのみの固定のため荷崩れがしやすいです。
吸盤が併用されていればよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

R1100RSに装着しています。
このバイクはタンク部分が樹脂製なのでマグネット式は使用できませんし、使えたとしても傷が付くから使いたくありません。

その点、この製品はタンクに直接接することがないので、タンクに傷が付くことはありません。
構造上、あまり重たいモノを入れるわけにはいかず、デジカメや携帯電話、マップルなどを入れています。

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ロングツーリング時の積載性が欲しかったのでトップケース導入のために購入しました。
6本のボルトで固定されており、頑丈です。
ステーも黒のため車体色と同じで見た目も気になりません。
精度も良くリアカウルへのの干渉も皆無でした。
あまりリアキャリアに荷物を積むと前輪荷重が抜けて怖いので
積載容量は守ったほうがいいです。

不満点
塗装が粗い点

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【Webikeモニター】
現在SSに乗っているため荷物がまったく載らず、この商品を購入しました。基本的に日帰りのツーリングしかしないのですが、一応お土産や一泊二日のツーリングを考慮して15Lサイズを選択しました。

[Good]
・メイン荷室とサブ荷室に分かれておりサブ荷室には携帯電話や小物などの収納に便利な多機能ポケット有
・固定方法が、シート巻き方式と汎用性の高い四方で引く固定ベルトの2種類選べる
・ショルダーベルトが付属
・レインカバーがスナップボタンで本体に固定されているので走行中に飛ばされて紛失するようなことはナシ
・可変ファスナーを開けるとメイン荷室が11L→15Lに容量アップ
・シートバック外周にはプラスチックカラーで補強されているので型崩れしない

[Bad]
・GSX-R750(L1)のタンデムシートは非常に小さいのでシート巻き固定方法だと固定ベルトを巻くスペースがほとんどない(なんとか固定することができました)
・シート巻き固定方法の説明が分かりづらい
・レインカバーを専用収納ポケットに入れると、メイン荷室に飛び出てくるので容量が減る

最大容量の15L時にどれだけ荷物が入るか試してみました
デジカメ・財布・携帯・ヘルメットシールド曇り止め・ハンドタオル(2枚)・パンク修理キット・ツーリングマップル(A5判)・替えのグローブ・インナーダウン・ジーパン・パンツ(2着)・靴下(2着)・ロングTシャツ(4着)

適当に詰めたので整理すればもっと入ると思います。
GOLDWINのシートバッグ15と比較しても性能面に変わりはなく、付属品が多い上に安価なのでオススメです!!

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増車したバイクに合わせ、GIVIのケースが使いまわせるようベースのみ購入しました。
ケース購入するとベースも付属で付いているので、ベース単体だと割高な気もします。元々使っているケースと別サイズのケースを購入して使い分けしようか迷いましたが、場所をとるので結局ベース単体を購入しました。
キャリアにガッチリ固定できるし、補修品の入手も容易な良い商品だと思います。

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カッパを含めた、ある程度の荷物を入れれるので購入しました。
参考に、四合ビンの日本酒を2本入れてみました(^q^)

ツーリングの時に10L容量で、地図・カッパ・温泉セット(バスタオル・タオル・下着）が入り、16L容量にすれば、お土産も入りますが、結構な高さ（20~23cmくらい）になります。

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ビッグスクーターフロントバッグ
SKYWAVEでタンデムツーリングで遠出する時に使用しています（＾u＾）

フロントバッグは大き過ぎないちょうど良いサイズで足元に固定して使えるので乗り降りの時以外は使い勝手は最高です。
固定はベルトの先にフックが付いていて引っ掛けられる様になっていますので着脱はワンタッチです。
自分はフックが引っ掛け易い様にホームセンターで小さめの目立ち難い金物を4個購入して左右のステップに2個づつ取り付けて使っています。
※バックは右開き左開きと向きを変えても使えるのでバッグの使う向きを決めた場合はステップに取り付ける金物は2個でもOKです。

シート下収納やリアBOXはバイクから降りないと中の物を確認したり取り出すのは不可能ですがフロントバッグは信号待ちの少しの間でチェックしたり物を取り出す事が可能です(^^♪
ツーリングマップルの必要なページを開いたままビニールの部分が閉じられらるので信号待ちで開いてマップルの確認が出来るのでタンクバッグの様に使える所がGOOD！です（*^_^*）

上部が透明のレインカバーも付属しているので突然の雨でも大丈夫です。
左右のジッパー付きの出っ張った大き目のポケットも重宝します。
出先で取り外してバックだけを持ち歩ける様に持ち手も付いていて肩掛け用のベルトも取り付ける事が可能です。

車種に合わせて向きが変えられてベルトで長さの調整が出来るので殆どのビッグスクーターに対応していると思います。
シート下の収納とリアBOXとフロントバッグ（11リットル）の＋αの収納スペースに大満足しています(^^♪

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写真ではシート上に余計な物まで載っていてすみません。
去年のラフロのカタログでZZR1400に装着してあった通り、フィッティングも問題なく、装着してのフォルムも全く違和感がありません。
ZZRのリアカウルは左右の張り出しが鋭角で広いんですが、えぐれの部分で逃げてくれます。
自分は小傷防止に、車体側にラップ、バッグ側に薄いスポンジを挟んで装着しています。
装着も慣れれば5分もかかりません。
ただ、シートバッグよりは面倒なので、先にSHMシートバッグを買えば良かったかな？
レインカバーも付いていますが、高速を走ったら、ひとつ無くなってました。

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大容量に満足している。扉が左サイドオーップンで使い勝手が良い。多少ビビり音と振動が気になるので、ハンターカブ荷台(380X380)とBOX(400X450)の間にアルミ板とゴムシートを挟んで取り付けを補強するつもり。

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この薄さがとても良かった。運転中に干渉しないMサイズが気に入っています。プチツーや街乗りにも最高です！
手前にあるポケットはチケットや財布代わりにグローブのままでもOK、左右開きファスナーで大きな開口部分のバッグは余裕でペットボトルが入り長財布派の私にはぴったりです。バイクを離れるときはタンクからサッとはずし、磁石部分は内側へ折り曲げポケットに収納できるようになっていて、取っ手が付いているので重宝なデイバッグになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。