サドルバックをつけるとウィンカーが邪魔になるので、リアウィンカーを移設したくて購入しました。
いろいろと探しましたがplotのセットものしかありませんでした。
移設は素人の私がやっても1時間くらいで出来ました。
とても満足しているのですが、サドルバッグサポートはサスのリザーバータンクが邪魔になって装着できません。グラブレールの穴埋めで苦労しました。移設ステー単品での販売なら文句なく星五つなのですが、セット販売と穴埋めで減点しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

長距離ツーリングで少しでも、面倒を減らしたい。
いつもならバックの中で巨大ゴミ袋の中に荷物を入れて、
さらにバック自体にレインカバー(すぐダメになる)つけて、、、
と苦労していたものです。

そこで購入しました。　装着は写真のとおりです。
汚れよけカバーもあります(便利!)
当たり前ですが、雨が気にならないというのは最高です。

装着に際して説明が不足しているのと、シート側に取り付ける
ベルトがなぜかゴムのような素材で、きっちりとつけるのが
非常に手間でした。　
なぜこのような素材をチョイスしたのか理解に苦しみます。

サイドバックとして選ぶのならは非常にいいものだと思いますよ。

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【Webikeモニター】
商品写真では四角いのですがパンパンにつめて使用すると結構丸くなります。
フラップの上部は小物入れで重宝しますが防水ではないので、入れる物に注意が必要です。せっかくの完全防水ターポリンなのに、そのためだけにレインカバーを持ち歩くのはちょっと不便です。
いっそのこと取り外し可能にしてくれればもっと便利になるかも。

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夏に2泊のツーリングへ行きました！
1、2泊レベルなら問題ないと思います。
使い勝手もシンプルでおすすめです！

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日帰りのプラッとツーリングにおすすめです。
まっぷる入れて財布やら身の周りのもんいれて
ちょうどええ感じでした！
ただ、もうちょっと要領あってもええかと思い
星四つです。

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【Webikeモニター】

ツーリングの時に毎回、荷物の事で悩むので思い切ってリアボックスを購入してみました。土台の取り付けも、六角レンチと10mmのメガネだけで簡単にしっかりと取り付けができました。この30リットルのサイズより大きいリアボックスだとかなりの風の抵抗を受けそうなので、ちょうどいいサイズだと思います。

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Ninja250Rに着けてます。

中は二層になっていて、上段の容量が変える事ができます。
フルフェイスが入るくらいなので、結構ありますね。
私は下段に雨具・防寒具等で、上段にその他の荷物を入れてます。

固定はベルト二本をシートに着けて…と簡単です。
しっかり固定されますね。

ベルトがちょっと長かったり、お値段もちょっと…

ですが使い易さだったり総合的にかなり良い商品だと思います！
損は無いかと！

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webikeさんのインプレッションを見て購入を決めました。
はじめて買うタンクバッグだったので、できるだけ購入者の意見がわかるものということで探した一品です。
ぱっと見は小ぶりですが、チャックの調整で容量も大きくできるのでちょっとしたツーリングにはもってこいです（奥さんのためにご当地の野菜なんか入れることができます（笑））ツーリングマップルも問題なく入りますので、知らない土地でのおでかけにも安心です。
あえて、ひとつ希望があるとしたら、高速チケットをグローブのまま入れられるようなポケットがあればありがたいかな~と。
とはいいつつ良く使う一品です！

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さすがヘプコ＆ベッカーのブランケットだけあって、非常に頑丈で、しっかりした作りです。
不安定な作りでツーリングに行くときに不安に思うよりも、せっかくパニアケースを付けるのであれば、しっかりしたものを使った方がよいと思います。

リアキャリアに取り付ける金具とボルトもついていて、簡単に取り付けれますので、車種に対応したブランケットがなくても、ヘプコ＆ベッカーのパニアケースを利用することができます。

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購入から5年ほど愛用しています。
パニア、トップケースで壊れやすいのはヒンジの部分です。
ヘプコ＆ベッカーのヒンジは何個ものヒンジを組み合わせた形状になっていて、長年使っていても不具合が出ていません。
防水なのはもちろんですが、アスファルトの上で転倒しても、傷はついても割れることはありませんでした。
こんなに分厚いプラスチックでできているのかと驚いたぐらい、硬く分厚いプラスチックでできています。
オプションでラックや、パッセンジャーの背もたれもあるので便利です。
他社のトップケースだと、パッセンジャーがもたれるのはNGなものが多いですが、ヘプコ＆ベッカーはOKなので、タンデムされる方にも、非常にオススメです！

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