適度な大きさで非常に使いやすいです。固定方法はベルトで四カ所を締めるタイプで、グラつきません。ボトルホルダーが二つあるのもgood。
他の同タイプのバックと比べると、高さが低く目なので積んでいて安心感があります。
雨用のカバーが付属していますが、大き目なので掛けてからネットなどで固定した方が良いと思います。

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地図が見たいために1泊ツーリング時に購入しました。
BMWF800GSでの取り付けはちょうどいいサイズで
ぴったりなサイズでした。
デザインもよく買ってよかったです。
不満はレインカバーがあるのですがバイク装着時には
取り付けができないのが残念でした。

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純正だけあって、ピッタリフィットします。容量も思ったよりたくさん入るので、買い物時は重宝します。シート側の脱着バックルは、利用しないときはシート内に収めることが出来るので、便利です。ツーリングの時は地図やウェアの重ね着用などを入れて行ってます。これ以外に積載する方法はないので、あったほうがいいと思います。

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FZ1フェザーに乗ってます。積載スペースは皆無なため、ツーリング用に購入しました。
自分は、ジーンズオーバーパンツ派のため、これを収納しようとするとこのバックでは少しきついかと思います。
また、このバックは収納が2つに区分されているため、収納する物によっては非効率的かとも思います。
あと、取り付け方法も今後また検討の余地ありかと思っています。

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インジェクションのKLX250に使っています。
バッグを吊り下げるベルトが「これ、KLXの専用品じゃないの？」って思えるぐらうまいことフィットします。バッグを吊り下げるとリアゼッケンに被さるような格好になり、マフラーの熱がバッグに直接伝わらないようになっています。ためしにペットボトル飲料を右のバッグに入れてツーリングしてみましたが、200kmほど走ってもぬるくなっておらず、熱の心配はしなくていいと思います。

思っていたほど大きくなかったですが、両サイドに装備すると横幅がハンドルバーより広くなるのですり抜けの際など注意したほうがいいです。タンデムステップは使えなくなります（オフ車でタンデムする人はそう居ないとは思いますが）。レインカバーが付属しますが、これは左右どちらにも使えるとのことで、あんまりフィットしてくれません。

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商品が届いた時に「意外と小さいな」と感じました。荷物が増えた時、サイドのファスナーで容量が増やせるので安心です。上部のクリア部分は仕切る事ができるので将来はナビなど購入して使ってみたい。

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CBR600RRはタンクが樹脂のため、磁石式ではダメで吸盤式のものを使用しないとダメでした。
既にデグナーの違うタイプの物を持っているのですが（NB-9)、大きすぎてなおかつ吸盤の吸着力が衰えてしまっていたので購入を決意！
また、タンクの形がデザインの関係で凹凸があって以前使っていた物はしっかり吸着しなかったのですが、今回の物は可動式になっているためしっかりと吸着します。
ジッパーで容量もUPしますし、レインカバーも付属なので言う事なしです。

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FZRは肘をタンクに当てると走りやすいのですが、通常のタンクバッグをつけるとうまくポジションが取れませんでしたので、本商品を購入しました。
すっごく走りやすく、ツーリングマップルもちょうど入り、さらに予備のレバー、小さいCRC、温泉用タオルが入ります。日帰りツーリングにはバッチリです。また、ちらりと見える青い色がバイクとマッチしてとってもGOOD。

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ストリートトリプルに装着するために購入しました。取り付け用のベルトが豊富に付属しております。ただ、付属のリアシート用取付ベルトは、リアシートがかなり広くないと使用できません。恐らく、ほとんどのSS、ツアラー、ストリートファイター系にはリアシート用ベルトではなく、荷掛けフック等に通して使うサイド装着用ベルトでの装着になります。しかしこういったバイクには荷掛けフックは付いていないと思うので、装着には工夫が必要になると思います。それさえクリアしてしまえば、とても使い勝手の良いバッグだと思います。

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ワンタッチで取り付けできるのがいい！
一応ゴムパッキンが付いてるので少々の雨でも大丈夫そう。
キーのインナーシリンダーを自分で組み込まなければいけないので、知識のある方に教えてもらう事をお勧めします。
しかし純正だけに価格設定が高い気がするんだな！

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