他のタンクバックに比べるとメイン収納が1つにコインや鍵程度が入る程度の小さいポケット1つと収納箇所こそ少ないです。しかしながら、同様の容量の商品と比べると頭一つ抜けて価格が安いです。作りが安っぽいなんてことはないですし、小さい方のツーリングマップルなら入ります。とりあえずカッパ+α入るタンクバックが欲しい、というならこれ一択でしょう。

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タンクバックですが普段はリアシートにツーリングネットを使っておさえて使ってます。
容量は6リットルから10リットルに2段階にできますが6リットル時は雨具、タオル、財布、携帯などでちょうどいいくらいです。普段はスマートに、いざという時は拡大して10リットルにできるので何かと便利かと思います。
見た目も悪くないのでちょっとした持ち運びも周りを気にせずできると思います。
私のカラーはカーボンですがさりげないおしゃれで気に入っています。
作りも問題なさそうですので長く使えると思います。
大きな不満もなく今のところ買ってよかった商品でした。

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今セールでこのE42NSを購入、イナズマ装着のモノラック用フィッティング＋モノロックベースMMに積載して使用しています。
これまではE260を載せていたのですがモノロックベースMMに対して底面面積が不足していたせいか（？独断）、走行中にガタツキ音が結構多くて精神衛生上よろしくありませんでしたが、これでひとまず安心。
E42NSは、何より42Lという大きさの割りに値段がかなり安いのですが、更にストップランプを収納できるように必要な部品がすべて梱包されていたのには驚きでした。
容積は充分すぎるほど。荷物に困ることはまず無いのではないかと思います。
ただ、キーロックの方式が片手ではなかなか困難で、親指1本で済んだE260のほうが便利でした。これと「塗装タイプ」の選択肢が無い、という2点を以って-☆とさせて頂いてます。
たいへん満足しております。

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KSR110に取り付けました。キャリアはライディングスポットです。
以前使用していたGIVIと比べ、サイドアームは便利です。
ただ、林道を走った際に砂がプッシュスイッチ部分に入り込み、動かなくなることがありました。

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ポケットの数が多いので、収納が非常に楽に行え、容量もファスナーを開けるだけで、かなり増やすことが出来るのでとても気に入りました。
又、形状・カラーも派手すぎず、自分好みで気に入っております。

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スカイウェイブ650に装着しようと購入しました。

最初は、「V45」にしようかと悩みましたが、「E55 MAXIA3」にして正解でした。
大きすぎるかと思いましたが、スカイウェイブ650のボディサイズにはちょうど良いバランスです。
また、テールのデザインがスタイリッシュですし（スカブー純正のテールよりカッコイイ！？）、トップカバーは未塗装ながらザラ加工してあるのでチープさはありません。
インナー＆ベルトのおかげで何でもほおりこめるし、荷物も安定しています。
皆さんおっしゃるように、素材のペラペラ感は“皆無”です！
かなりハードな作りで、少々ぶつけても壊れる気はしないですね。
ふたを開けた状態でも、グラグラ・がたつきはありません。
ふたを閉めるとき力がいるという意見もありましたが、私のはそんなに重くはありませんでした。
すべての動きに、カチッと節度があり、とても「イタリアンクォリティー」とは思えません（笑）
さすが「GIVI」なんだなぁ、、という感じです。
少々価格は高めですが、満足度の高い商品です！

ロングツーリングが楽しみになりました。
子供とタンデムで行くためのバックレストを買おうと思っています。

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他のタンクバッグの様に磁石や吸盤を使わないため、脱着は楽で良いです。しかし、前傾姿勢が強い車種では、伏せないで普通にライディングしている時でもバッグと胸が当たってしまいます。取り付け位置の調整は出来る様になっていますが、前方への調整幅が足りません。SSや小柄な人のポジションでも使えるように調整できれば良いと思います。

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CB1100にぴったり！

HONDAのロゴも隠れないし、リアシートにぴったり納まります。
残念なのは、合皮の質感が…

でも、トータルで○です。

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ずっとウィッシュリストに入っていたのですが中々のお値段のため見送っていましたが、先日セール対象になっていたため購入。
交換方法はネットで探しましたがプラスドライバーと精密のマイナスドライバーでできました。
Eリングの付け外しに少々気を使いましたが簡単でした。
キーホルダーがスッキリするのでオススメです。

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イタリア製のため新品時から細かな傷があります。（実用性に問題がないレベル）ちなみに横の赤いラインはシールです。

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