CB400SB(2009モデル NC42)に、汎用ベースプレートアタッチメント(CP0001)+バックレスト(CP0010)。さらに、このテールボックスとの相性は未知数でしたが、GIVIのスペシャルキャリア(デイトナオリジナル)を購入して装着してみました。
やはり、汎用ベースプレートアタッチメントを使っても、ねじ穴が1カ所(左右1カ所ずつ)合わなかったですが、6ミリの鉄鋼用ドリルがあれば大して問題なく取り付けられました(穴を開けた所は、錆び防止で黒の塗料を塗ればいいかと思います)。
使ってみた感想は、やはりインナーライナー付ですので荷物、メット等は安心して収納できます。さらにリモコンで施錠、解錠できるのも、いちいち鍵を挿さなくて良いのでかなり楽です。
テールランプも、ハイマウントストップランプ代わりで安心です。
総じて、大変良い買い物をしたと思っています。'クーケース’非常にGOOD!ですね！

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B-KINGで使用しましたが、走行中にずれないように固定するのに少し苦労しました。スポーツ系のバイクのようにタンデムシートが小さい場合、ずれないように固定するには少し工夫がいるかもしれません。
一泊ツーリング用としては十分な容量で、機能も各部で工夫がされていてとても使いやすいです。
お勧めのシートバッグです。

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W400に使用。バックは小さいサイズで使用していますが、特に問題はありません。
バイク素人には取り付けが苦労しましたが、何とか取り付けできました。おすすめです。

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ショウエイのホーネットは残念ながら入らなかったが、J-Forceはすっぽり。
温泉セットや通勤道具＋雨具は余裕ではいるので日常使用にはばっちり。
ライディングスポットのキャリアとはフィッティングパーツは合わないので、
ステンのプレートを利用して取り付けしている。
今のところ(使用して2年）問題なし。
同じベースが使えるのでもう少し容量の大きなのをツーリング用に欲しい

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大きな容量のバックが欲しくて購入しました。確かにたくさん入るし、バックについているひらひらのデザインもかっこいいです。
ただちょっと型崩れしやすいかなと思います。
商品写真は満タンに入れたときに近いです。
通常はぺちゃんこになります（笑）

しかし、DSCには小さくも無く大きすぎもせずちょうどいいので重宝しています！！

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思っていたより大きかったので面食らいました。
27リットルのタイプより一回り大きいくらいかな~と思ったら二回り大きかった…。
使い勝手は良好です。ふたを開けるときや、ケースをバイクからはずす時に国産の製品とは違った操作方法なので最初戸惑いますが、慣れたらどうってことはないです。
ケース自体はしっかりした作りで、ホームセンターの安物とは見た目の質感から全く違います。
ただ、100キロくらい走ったら気持ちケースを閉めるときのたてつけが…

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ツーリング時に地図を出す手間が省けるので重宝してます。
荷物もレインコート(コンパクトにたためる物)と500mlのペットボトルが入るので、日帰りツーリングならこのバックだけでも行けそうです。
難点はタンクバッグへの地図の出し入れが少しやりづらいです。
もう少し大きいとベージを変えたいときにスムーズに出来てよいと思いました。

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XVS250 ドラッグスター(01)に乗っています。タンデムする機会が多いので、イスやグリップなどを付けるため購入しました。
見ての通りピッカピカで、フィッティングも強度も抜群です。軽く拭く程度でしばらく使っていますが、心なしか錆にくい気がします。他社に比べてかなり割高ですが、見た目のデザインも良いので個人的な総合評価は4つ星です。

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日本一周ツーリングで、最初から最後までずっと使用しました。
筒状になっていて、左右どちらからでも荷物をガンガン入れていけます。防水性も高く、台風直撃のなか、一日中走っても浸水しませんでした。

物理的構造上、ある程度の量の荷物を中に入れたほうが、形状が安定してバイクに積載しやすくなります。

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前のモデルと比べると、デザインも新しくなり、綺麗になりました。
開閉方式もワンタッチになり、使いやすくなりました。取付も、簡単に出来ました。
フルヘルも余裕で入り、3泊くらいの荷物なら、十分です。それ以上の荷物の場合、ボックス前方へゴムで縛れば、荷物は安定します。
大きからず、小さからず、ちょうど良いサイズです。

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