CBR150Rの収納をあげようと思い、購入。
タンデムシート部分だけでは取り付けられず、タンデムシート下の収納スペースと、シート下のバッテリー保管部分に挟みこんで利用しています。
本来の取り付け方ではない取り付け方をしているので、取り付け器具を加工して使用しています。

○デザインが良い
○バックが小さいので、排気量が小さいバイクでも取り付けられる
○持ち手やショルダーがきちんとゴム加工してあり、持ちやすい

×バッグを取り外して持ち歩くと、バイクにベルトだけが取り残されて格好悪い

サイドバッグの宿命ですが、荷物が片側に偏るため、重いものを入れるとバランスが崩れました。
具体的に言うと、資格の参考書3冊+αくらいで走行時に違和感を感じました。

サイドバッグ全般に言えることですが、バランスが崩れ、取り付けも少々時間が掛かるので、荷物を沢山積みたいときだけ使用することにしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

形も崩れず、全体のフォルムがバイクスタイリングにマッチングしているのはさすが純正だけのことはある。
取り付けも専用ステーでしっかりしていて内容量も十分すぎるかぐらい。ただしバックルが1つしかなく飾り気としては寂しいぐらいで高額な割には質素な感じは否めない。せめてロック機能をつけるとか防水カバーも付属するなどの配慮が欲しかった。
トータルでは満足ですが、やはり汎用市販品と比べても金額が高すぎるのがネック。
取り外しも面倒な点は掃除の時に難点ですね。だからほんとは星4．5かな。

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主に街乗り用に購入しました。
これを買うまでは、荷物はいつもリュックに入れて運んでいて、それがとてももどかしかったので購入を決めました。

大容量とはいえませんが、本・書類・飲物＆食べ物・レインコートなどその時々の必要なものを運ぶのには充分の大きさがあります。
これ1つあれば日帰りのツーリングなら問題無しで行けると思います。
外観が比較的スリムなので、バイクのフォルムを崩すことなく使えるのでとても気に入ってます。

ただ、固定用のベルトをシートにつけたままタンデムをすると、パッセンジャーのお尻でベルトの位置がずれてしまったり、ベルトのあまった長さがとても長くて、その処理に少し苦労しました。

それが無ければ☆5でした。
小振りのシートバックをお探しの方には、是非オススメのシートバックです。

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ベースを取り付けるためにリアキャリアにステーを組む必要がありましたが、取り付けに関してはとても簡単でした。
ただストップランプの配線の際、付属の分岐タップでは、サイズが合っておらず接触不良で点灯しなかったため、配線をやり直しました。
容量的には、フルフェイスのヘルメットとレインウェアが入るので、通勤使用では充分です。

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FJR1300の純正トップケースが製造中止となったものの、どうしてもタンデム時の積載性向上と後方乗車性向上をはかりたくて、セット＋K5ケースで購入。
セット自体は無骨なくらいシンプルで重い。しかし「堅牢」という台詞もよくはまります。FJRのキャリアの上にセットするんですが、後ろには1cm程度はみ出るばかりでサイズは気になりません。「ここにケースを載せて走るんだから」と主張すればかっこわるくもないと思います。黒の金属の土台にシルバーの荷台。クラウザーのロゴ入り立体シール（溝の内側に貼る）はなかなか質感を高めてくれます。
取り付けの説明用紙は手抜きと思われるくらいイージー（笑）。正直、イメージはよくわきませんでした。僕の場合はいきつけのレッドバロンにもちこんで、店長さんと20分程でとりつけました。リアカウルに穴をあけるにもキャリアをいったんはずすにも、あなどって素人仕事をしない方がよい。プロの持ってる工具で美しく速やかに取り付けた方がいいです。かなりしっかりした感じで固定されます。信頼性はよさそう。ちなみに純正ケース取り付け用に、指定された位置に穴をあけると下からねじ穴が見えてくるんですよね。これも説明用紙にはまったく触れられていない、残念。
取り付けると、いつもつかんでいたキャリアが若干もちにくくなりました。両サイドはまったく問題ないのですが、中央部分は少しせまくて指が入りにくい。特にグローブをした手では無理しない方がよいと思いました。デザイン自体がシンプルな故ですが、若干曲線を入れてでも、キャリアの握り具合を工夫した方がよいかもしれません。これは企業努力に任せるべきところでしょう。
どこのHPをみてもセットの写真は出ていません。これくらいなことはしてもらわないと（笑）。私の利用法はツーリングやタンデムのときに取り付けるのみ。普段ははずしてサイドケースのみで乗ります。そのときに違和感がないかどうかのデザイン的なものは、ライダーにとってはとても気になるもの。早々に掲載しましょう。
悪いところばかり指摘しましたが、それも大方においてよかったため（笑）。ケースなしで走っても、たいして違和感はありませんし、信頼性も高そうです。

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容量に合せて上部を丸められるので使い易い。
下に空気抜きが付いているが、使わなくても上から十分抜ける。
固定は付属のゴムベルトで確実に可能だが、荷物が多い場合、前にずれることがある。この点は横型の方が重心も含めて有利かも。
何回か雨に遭っているが、水漏れしなかったので、防水は十分と思われる。
肩紐も宿に荷物を入れたり、フェリーで船室に運んだりする時に便利だった。普段から付けっ放しにしている。

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第一印象は「でかいな~」。でもフルフェイス2個がしっかり入る容量は、一升瓶でも余裕の積載（笑）。サイドケースのついたFJRにとりつけると、やや位置が高いようにも見えますが、違和感はなく、むしろしっくりくるデザインです。たしかに純正の方が一体感はありますが、よく努力していると思わせます。テクノジェイドの僕のFJRとは色彩は今ひとつ融合しませんが、シルバー＆ブラックの組み合わせは万能選手と言えますし、デザインも地味そのものですが飽きが来そうもなく、大人のライダーのためのものと考えれば十分。まあ、ステッカーの一つも貼りたくなるところではありますけど（笑）。
箱そのものも頑丈で、信頼性も高そう。ただし、取っ手がついてるわけではないので、持ち運びはキー上部の隙間（十分ですが）に指を入れて運ぶことに。ちなみに3キロ程度の荷物を入れて運ぶと少しゆらゆらとします。この容量で取っ手がついていたらかえって安っぽく見えそう。取り付けっぱなし＆インナーバッグ使用が基本みたいです。ちょっとキーが挿入しにくいかもしれませんが、この程度は我慢ですね。
トップケース用のマウントセットへの装着はボタン一つで大変簡単。操作そのものもナイス＆イージーです。ぐらつきはありませんが、ダートなどでは多少ですがガタガタいいます。こんなケースをつけて乱暴に走ってはいけません。大事にしましょう（笑）。
取り付け後は、やはり重心が高くなったことを実感します。ワインディングでは安定感が損なわれるかも。荷物を入れて走っただけでちょっとタンデム気分になります。ほんとのタンデムのときは後軸が上にずれるかもしれないなと感じます。頻繁にタンデムする人はリアサスをきちんと調整した方がいいでしょう。
全体的には、取り付けて走るのが楽しくなるというのが実感。FJRで峠を攻めたりってことはそれほどないでしょう。僕はありますけど（笑）。高速道路をたっぷり荷物を積んで、後ろに好きな人を乗せて、疲れず楽しく駆け抜けるには、なかなかよい買い物だと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

オフ車に乗っていた時に購入しました。
小振りで生地がしっかりしてますので型くずれも無くスマート。
取り付けパーツが充実してますのでどんなバイクにもしっかり着くと思います。
防水カバーもしっかりした使いやすい物が付属してます。
私は荷物の少ない2~3日程度のキャンプツーならこれだけで行けます。
オンロードバイクに使ってみても意外と似合いました。
これはオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ツーリングに行く際に確実な防水性を求めてこの製品を購入しました。
（良い点）
・豪雨の中では使用していませんが、多少の雨では浸水の心配が全くない。
・付属のショルダーベルトで持ち運びが便利
・荷物の増減があってもエア抜きバルブでバック内のエア抜きができるため、余計な空間ができない。
（気になる点）
・取付けコードの他にネットも付属してほしかった。
・走行中に目立つように反射テープがあっていいかも

防水に特化しているため余計な機能はありませんが、確実な防水を求めるならこの製品でしょう。
値段も高くないし買って損はしないと思います。

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商品写真のようにシャンとしていたらいいんだけど、残念ながらフニャフニャです。
Z1000用スポーツキャリアにつけましたがすっきりと収まってます。
少しグラブバーがじゃまをしますが気になりません。
ただ、防水カバーがなんとも・・・つかえねぇ~。

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