通勤用で購入。
コンビニ弁当・飲み物・雑誌、他携帯電話などの小物を収納するのにちょうど良い大きさ。
A4サイズの雑誌を収納できるので通勤時に本を買ってもOK。
2種類の取付けベルト付属なので、シートに取付け、キャリヤに取付けと両方対応なのも良い。
自分はキャリヤ(ラリー591)に取付けしているが、大きさがちょうど良いのでキャリヤにフィットしている。
開口部も大きく、ダブルジッパーなので扱いやすい。
開口部外側には車検証がはいるジッパー付き収納部があるのも良い。
開口部内側には網の収納部があるが、付属のレインカバーが入っている。

バイクから外すときも取付けベルトから簡単に取り外しできるのも良い。
取り外した後、握り部がついているので持ち運びもOKで、肩掛けベルトも付属している。

とにかく大きな荷物を入れることのない場合は、この大きさがちょうど良い。

価格が高めなので★4つというところか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アドレスV100用に購入しました。

オフロードヘルメットが入る中で一番小さなサイズのBOXを選んだらこのBOXになりました。

開け閉めもしやすく、箱の取り外しもキー一本で簡単です。
汎用台座もアドレスV100のリアキャリアに問題無く取り付けられて、とても便利です。別売りのバックレストを購入しなくても、リアシートに乗った人は痛いなどと言う事は無いようです。

ただ・・・やっぱりこの便利さを体感すると、もう少し大きなサイズのBOXが欲しくなるのは言うまでもありません（笑）

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私の乗っているWは、エンブレムやニーパッドがあり、磁石式のタンクバッグはどうしても不安定になるのですが、この製品は安定感があり、使っていても安心です。
容量は少なめですが、私はほとんどの荷物はリアバッグに入れてあるので、よく使うものだけをこのポーチに入れていますが（携帯電話、デジカメ、メモ帳、筆記具等）、この容量で必要かつ充分です。
肝心の地図の見易さですが、3ページを同時に見られ、信号待ち等の少ない時間でもルートのチェックができます。方向音痴の私が道に迷うことがほとんどなくなりました。
Wのように磁石式になじまないバイクにお乗りの方は、このポーチは買いだと思います。

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当初、今持っているシートバッグに新しくサイドバッグを購入しようと考えていましたが、私の乗っているWでは、サイドバッグを取り付けるとリアのウィンカーの視認性が悪くなると思い、この商品を購入しました。
使ってみた感想ですが、私はキャンプ・ツーリングに使っているのですが、まずウレタンマットを巻いた状態で外付けできるので、大変便利です。容量は80Lまで増えるので、テント、シュラフ、マット、ガスストーブ、鍋、ランタン、着替え・・・等持って行きたいものは、全てこのバッグに入ります。シートバッグとサイドバッグに分けて収納するよりも、使い勝手が良いと感じました。
このバッグを使っての満足度は98点です。マイナス2点は、私の取り付け方が悪いのかも知れませんが、ブレーキをかけたときなどにバッグが前方に少し移動してきて、ライポジが窮屈になることがある点です（お尻で後ろに押し返すと元に戻りますが・・・）。
しかし、なにはともあれ、各種ポケットやペットボトルホルダーなど細部までよく作りこんであり、よく出来たバッグだと思います。

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良い点
・普通のレインカバーのほかにインナーレインカバー＆マップカバーがついているため土砂降りの中でも荷物が濡れる心配なし
・磁石が前後左右と色々なところについているため高速走行でも外れる気配なし

悪い点
・結構、大きいため伏せると体がバッグに当たる

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日帰りツーリングに使用するために購入してみました。
日帰りには対応できる大きさですが1泊ツーリングでは容量が少なすぎます。
取り付けはシートにベルトを通し、そのベルトとバッグをバックルで取り付けるため簡単です。
このバッグを買うならシートバッグ10かシートバッグ15を買えばよかったかな？と思いました。

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先日、購入しましたが使い勝手は良いのですが、実際タンクに付けて走行時、磁石の力があまりにも弱く飛んでしまいそうです。
磁石をもう少し改良してほしいです。なので★ふたつとします。

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タンデムでのロングツーに備えて購入しました、容量のもっと大きいのも他メーカーでありましたが、SSの車体とのバランスを考えるとこれくらいが限界かと思います、SSの小さいリヤシートでもしっかり取付けでき、このタイプのサイドバッグの中では1番高いだけあってつくりも問題ありません、ただ自分の場合センターアップ社外マフラーにフェンダーレスで、マフラーとバックのクリアランスがギリギリの為、何かしらの耐熱は施さないといけないかもしれません。
出来ればもう少し詳しい取付け要領書が欲しかったです、自分はわからなくてラフロのHPでウェブカタログ見ながら付けました、なので星4つです。

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連れのVolty用に購入。
はじめに届いたものが左右の穴の位置が異なり、不良品でした。
フィッティング自体の取り付けは、工具扱いの不慣れな私の連れでもできるくらいなので、はっきりいって簡単です。
ストップランプなしの場合はここで終わり。
頑丈なので安心して使えます。

さて、問題はトップケースがストップランプ付きを選んだことです。
ついている場合は金属ベースを削って、電極が設置するための穴を開ける必要があります。
幸いDIYが好きで電動ドリルを持っていたので事なきを得ましたが、ないと無理ですね。
取り付ける外周に沿って３ｍｍ以下ののドリルで地道に穴をあけ、１周したら一応大きな穴が。
それではルーズなので、こんどは砥石をつけてガタを削っていきます。このとき、円錐の砥石を使うとやりやすいです。
ある程度削れてきたら、差し込む電極プレートをあわせながら微調整します。
ここが重要です。適当にやると緩くなりすぎて電極が外れ今までの苦労が水泡に帰します。
最後の詰めは丁寧に。これが何事も上手く行く秘訣です。

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ストップランプがついたタイプです。
Volty用の専用フィッティングをベースにしてあります。
ストップランプの金属プレートベースに電極用の穴を開けるという加工がチョット大変です。（要：電動ドリル）
ストップランプなしの方は、考えるまでもなく、ベースにはめるだけ。
ありの方はさらに電極のラインを車体のストップランプに割り込ませるという作業が必要です。
サービスマニュアルがあれば問題ありません。
ない場合はせめてでもテスターを用意しましょう。
ONで電通するのがテールランプ、ブレーキを踏んで電通するのがストップ。もちろんストップに割り込ませてください。
アースはボディでも、ラインでもお好きな方へ。
これで終わりです。
ストップランプがついた瞬間はちょっと感動しました。
このケースの欠点は一つ。
開閉がワンタッチでできないということです。
これは結構イライラします。閉めたつもりで、実はロックがかかっていなかったということもありました。
わたしはE260を使用していますが、こちらはボタン一つで開閉できるので、使用頻度の高い方はボタンタイプで開閉できる方をお勧めします。

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