GIVI:ジビ

GIVI E360の蓋が開きすぎないようにする部品で引っ張りケーブルをビスで留めてあるレッドプーリーという部品
適当なプラスチックのカラーでも良かったのだがやはり補修部品がある内はちゃんと直した方が良いという判断で取り寄せしました

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GIVI　V46モノキーケースの開口制御（フタが開きすぎないように制限するロープ）をケースにビス留め
してているが、そのビスが外れてレッドプーリーが行方不明になったので補修部品で修理完了しました

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GIVI B33モノキートップケースの補修用プッシュボタン
色褪せが少し目立ってきたので補修部品を手配しました
B33のケースの部品は他とちがい互換性が少ないのですがそれでも補修部品が出るのはありがたいです

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ケースを落としてプッシュボタンに傷が入ってみすぼらしくなっていたので交換しました
いろはシルバーのままなのでカラーチェンジはしませんでした
傷がなくなって見栄えが元通りになり満足しています

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ねじ止めせずに爪だけで止めていたらいつの間にか落としたようなので紛失しました
フタはないほうが整備性は上がるのですが、ボルト類がサビやすくなるのが欠点です
フタだけ購入できるのはとてもありがたいです

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積載物を抑えるゴムベルトですが、徐々に劣化していき伸びてしまったので
補修部品が出ているのを知り交換しました
価格も控えめで交換後は新品のようにリフレッシュされました（ゴムだけですが・・・）

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トップケースを落下させてしまいプッシュボタンが壊れたので
補修部品で探したところ設定があり購入しました
色も数種類あるようで、赤以外にすれば良かったかな？といまさら後悔しています

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走行中に外れて落ちたみたいで、紛失してしまったので
探したところ補修部品で設定があったので購入しました
昔のGIVIのケースのプッシュボタンはロックがかかってないと外れる構造なので、うっかりやってしまいました

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GIVIのオプション装備ブレーキランプが接触不良になりつかなくなったので補修部品で修理
ボックス底面の接点スイッチを交換してみたところ、ブレーキランプが点灯するようになった
GIVIは補修部品が豊富なので自分でも修理できるのがメリットの一つです

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元はプッシュボタンが赤でしたが色あせ？色落ち？でみすぼらしくなっていたので
この際シルバーにカラーチェンジを行いました
色が変わるだけで印象が変わり引き締まって見えます

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