GIVI:ジビ

別のバイクにベースプレートを付ける為に購入しました
特殊なワッシャなど入っているので、補修部品として売ってくれてるのは助かりました

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GIVIの【モノキーケース】 TREKKERシリーズ　TRK46Bのベースプレートに付いていたこのベースラバーの内、1か所が紛失していて探していました。
デイトナのHPで確認した所、補修部品としGIVI 【Z126A】 ラバーストッパー4個SET　品番90606　となっていたので当初これを購入手配したのですが、現物を外して確認した所どうも形が異なるようなので一度解除して再度検索してこちらの物を見つけて購入しました。
現状付いている物と同じもので助かりました、特殊形状の物なので代替えが利かないので補修部品として単品販売されているのは大変ありがたいです。
HPに書かれていることを鵜?みにせず現物で確認することは大事ですね。

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今まで100均の滑り止めマットを使っていましたが、気持ち良いくらいgiviの42Lにピッタリです(あたりまえかw)。
クッション性は申し分無しでぶ厚過ぎないのでボックスの容量が極端に減ってしまう心配はないと思います。発送が二つ折りに曲げて届いたので驚きましたが、折れ目がつくことはなかったです。

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GIVI E43 GOLD(200万個販売記念ﾓﾃﾞﾙ)に付けました。

そもそも、箱はまーまー大きいのに、私のＡＤＶ系ヘルメットは収まらない為、逆上してコレを購入しました（笑）
中に入れているモノは意外なほど「踊って」いますので、やはり、しっかりしたインナーがあった方が安心です。
お値段はお高いですが、当たり前に専用設計でバッチリつきますのでこれで中のモノも安心です！

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ケースの内部が凸凹しているので、自作しようとも思いましたが純正品を購入しました。
見た目もスッキリしてとても満足感は高いです。ですが、コストパフォーマンスは悪い。。
認識はしていましたが、内容量は減ります。結果としては購入してよかったです。

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ハンターカブのリアキャリアをキジマのリアキャリアに変えた際以前から付けていたホンダ純正オプションのリアボックスを取り付けるために購入しました。結果は、大正解でした。

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E43にストップランプを取り付けており（汎用ベースにS350用ストップランプ配線流用）、
乗り換えでベースが変わったため、ベース側配線用として利用。

ベースとのツメ位置が合わないのでグラグラしますが、接着剤で固定すれば特に問題ありませんでした。
配線長も十分あるので、配索も容易かと思います。

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GIVIのアルミボックスの天面に取り付けるネットです。
折角の高級BOXの純正オプションという事で購入しました。
何の疑問無く取り付け可能でした。使い方はオーナー次第です。
なぜBOXの標準品で無いのかがナゾですq

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ホンダ純正キャリアプレートの防振ラバーストッパーが劣化して来たので交換部品を探していたところ、GIVIとのコラボ製品であることが分かったので、このパーツ（GIVI M9A/B用交換ラバーストッパー）に行きつきました。
ホンダ純正キャリアプレートにも全く問題なく付きました（自己責任です）。
ラバーを樹脂のベースに取り付けてから、キャリアプレートへ装着しますが、ラバーを樹脂のベースに取り付けるのが結構大変でした。ラバーに食器洗剤をつけてから樹脂ベースに差し込んで、裏からラジオペンチで挟んで相当強く引っ張って、やっとはまりました。

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底面が平らになり素材が柔らかいので緩衝材の代わりになり荷物に優しい。
マット分容量が減るので用途次第で外したりしています。

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