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パニアケースのインプレッション (全 379 件中 201 - 210 件)

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なつびさん(インプレ投稿数: 26件 )

2.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

 取付は、リアショック、ヘルメットホルダー等を利用して自作ステーで固定し
 ました。
 想定していたよりもサイズが大きく、ちょっとバランスがいまいちな感じです。
 ゴリラみたいな車体が小さい車両には、もう、ひとまわり小さい方がよさげです。
 運転時に支障はありませんが、車体を取り回しする際、ちょっと邪魔になるので、基本、車体の大きなバイクで使用された方がよいかと思います。

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投稿日付: 2012/07/30 14:45
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つかささん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSR400 )

利用車種: GSR400

5.0/5

★★★★★

取り付けてみました。
雨などに濡れたら困るものを収納するつもりですが、かなり入りそうです。
作りもしっかりしていてとても満足です。

ただ横幅がかなり広くなってしまったのですり抜けは辛そうです(汗)

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投稿日付: 2012/07/12 20:13
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クアさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: CB400SS )

4.0/5

★★★★★

CB400SSに付けました。
付属のステーをシートのボルトと共締めして、ウインカーを移設後ステーを作り、ウインカーがあった場所にボルトで付けました。自分で試行錯誤しながら作るのが好きならば、苦にならずにだいだいの車種につくのではないでしょうか。

通勤に毎日使っているため、雨の日でも濡れずに荷物を運ぶのに重宝しています。
雨の日でも全く濡れないのはサイドバックと違って、ものすごい大きな利点です。
ただ、バックと違って広がらないので、荷物が入る容量は決まっています。
バックと弁当箱1個ならなんとかですが、大きいものは無理かなと思います。

不満点として1点、ふたをとめるフック、金属なのですがすぐ錆びます。定期的にシリコンスプレーとかで磨けばOKです。バイクにつける物なので、その辺まで気を配って作って欲しいなというのが率直な感想ですが。

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投稿日付: 2012/07/09 17:37
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猫又さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ZX-14R | SR GT )

4.0/5

★★★★★

取付時の最大幅はミラー両端より5センチ程度はみ出す程度で済みました。
日常のすりつけに気を遣うことも少なく、満足しています。
鍵穴の精度が低く、刺さりづらい&抜きづらい事がある点と本体の厚みが不足しているのかフルオープン→クローズの際に本体側を軽く歪ませないとならない点が-1。
あとは概ね満足です。

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投稿日付: 2012/05/23 10:51
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ぷっぷさん(インプレ投稿数: 35件 )

4.0/5

★★★★★

以前にも購入したことがありますが、材質が変わったのか。以前と違って微妙にパニアの本体部と色が違います。少し安っぽくなったような気がします。機能的には満足です。二泊程度なら20L二つで十分なのでおすすめです。

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投稿日付: 2012/05/01 20:56

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みやさんさん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★

R1100RTの時も使用していて、乗り降りの時に足が当たらず傷がつかない、中の荷物をしっかり固定しなくても左右に動かない、などとても使い勝手が良かったので、今回乗り換えたR1200RTでも購入しました。

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投稿日付: 2012/05/01 20:51

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通行人Aさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: GTS-250 )

4.0/5

★★★★★

純正だと車幅がハンドル幅より広くて市街地の取り回しに気を使うけどこれくらいだと違和感なく走れる

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投稿日付: 2012/02/06 15:02

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通行人Aさん 

追記 左右バラでの販売対応してくれればいいなぁ はい コケて片方逝っちゃいましたww

きよぴーさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: CBR250RR | V-TWINMAGNA [Vツインマグナ] )

3.0/5

★★★★★

実用性で言うと、2Lのペットボトルが横倒しで2本ずつはラクラク(もしかしたら3本?)入るので、内容量は十分だと思います。
マイナス面で言うと、バッグのように柔軟性がないので、入れられるサイズがバッグより制限されることでしょうか?
私はそんなに大きな物を入れることがないので、特に問題はありませんが…

取り付けに関しては、ノーマルウィンカーの場合、附属のコードで延長してBOXのステーに移設する必要があります。
ミニウィンカーだとノーマル位置でもそのまま取り付け可能かもしれませんが、BOXが邪魔で視認性が悪くなると思うので、ステーに移設するほうが良いと思います。

星三つの理由としては、無塗装のまま取り付けていると、一年もたたないうちに色が黄ばんできます。
UP写真で分かるかどうかわかりませんが、ステッカーが貼られていた部分と比べれば一目瞭然…白というよりカスタードクリーム色くらい黄ばんでいます。
あと、ステーのメッキが品祖。しかり防錆処理をしておかないとすぐにサビが出ます。
内装は、薄いウレタンスポンジが貼られているだけで、これまたすぐにボロボロになってきます。
フタについている鍵も簡素なもの。

値段からすると、塗装、メッキ、内装をもう少ししっかりしてもらいたい。鍵も付けるならもう少しまともなものを付けてほしい。

私は、BOXをバイクのボディカラーに塗装し、内装も振動吸収ゴムシートに張り替えています。鍵は実用性が無いので使用していません。

上記のように、値段と品質には不満はありますが、使い勝手はとても良いので、個人的には満足です♪

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/02/06 15:02
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生姜さん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: トリッカー | W800 )

5.0/5

★★★★★

購入から5年ほど愛用しています。
パニア、トップケースで壊れやすいのはヒンジの部分です。
ヘプコ&ベッカーのヒンジは何個ものヒンジを組み合わせた形状になっていて、長年使っていても不具合が出ていません。
防水なのはもちろんですが、アスファルトの上で転倒しても、傷はついても割れることはありませんでした。
こんなに分厚いプラスチックでできているのかと驚いたぐらい、硬く分厚いプラスチックでできています。
オプションでラックや、パッセンジャーの背もたれもあるので便利です。
他社のトップケースだと、パッセンジャーがもたれるのはNGなものが多いですが、ヘプコ&ベッカーはOKなので、タンデムされる方にも、非常にオススメです!

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投稿日付: 2012/01/26 09:56
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m106さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE R )

5.0/5

★★★★★

ドラッグスター用ですが、ステーをホームセンター部品などで工夫してトライアンフ・ボンネビルに取り付けています。ボンネビルは車載工具さえ積む収納スペースが全く無いので、これは一度取り付けたら外せません。ヤマハやホンダのメーカーオプション品にもなっているメーカーだけあって作りも良いです。塗装も強く傷も付きにくい。少し値段が高いけど。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/06 17:05
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