4.0/5
GIVIの商品と比較して、cookaseにしました。
○取り付け
GIVIも同様の方式ですが、パイプフレームのキャリアに取り付ける様に指示があります。新たにキャリアを入手するのが面倒なので、純正キャリアに穴あけ加工をして取り付けました。
工夫次第で穴あけ無しでも取り付け出来ると思います。
○容量
アライのプロファイル、Mサイズを入れて後はグローブと350mlのペットボトルが入る位の容量です。
ただ、柔らかい物であれば隙間に詰め込む事は出来そうです。
ヘルメットを入れなければ、一泊程度の荷物は十分収納出来そうです。
開口は写真の本がスポッと入る大きさです。
○使い勝手
ベースへの固定と、フタの開閉が別のボタンで出来るので使い易いです。また、フタボタンを押すと『ボフ』と音がして車のトランクの様にポップアップするので、片手で簡単に開ける事が出来ます。閉める時も片手でロックまで掛けれるので非常に便利です。GIVIは片手ではやり難いですね。
○ここがちょと・・・
フタを閉める際にグイッと押し込まないと閉まり切りません。他メーカーには装備されていない防水用のパッキンが入っているので、仕方ないのかもしれませんが・・・。
○決め手
オプションでインナーライナーの設定があるのが、ポイントが高かったです。ヘルメットの傷や、ガタガタ音を気にしないで良いが◎です。ボックス内の雰囲気も高級感が高まります。
最終的にインナーライナーがキャンペーン中だった為、cookaseにしました。
また、多少の断熱効果があるのか、炎天下でもボックス内はそれ程暑くなりませんでした。
○総合評価
パイプフレームではないキャリアへの取付けが簡単になると良いですね。
今後の製品改良を期待して☆4つとさせてもらいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
CB400SFからCB1300SF・BD乗り換えたついでに憧れだったGIVIのモノクロックケースを購入しました。
良かった点
(1)非常に造りがしっかりしている。
外観や中身の造りがしっかりしていて安物と違う!
(2)E470の白がCB1300SFのツートンカラー(赤/白)と非常にマッチしている。
本当に純正部品のようにマッチしている。
(3)ウェビックで購入したら他店より非常に安かった。
近くのバイク店ならば殆ど1割引が定番だがウェビックなら25%引きで購入できた。本当によかった!!
(4)フィッティングやモノクロックベースとのマッチングが絶妙!
穴の位置などが非常に正確で全く問題なく取り付けが可能!
(5)E470の大きさがCB1300SF・BDと非常マッチしている。
47リットル以下だと小さく感じるかも知れません…車体との比較ですが…
悪い点
(1)開け閉めにイチイチ鍵が必要…
以前使用していた安物のケースは鍵がなくても簡単に開閉出来た為、非常に面倒に感じる…
(2)ロックするのにコツが必要…
鍵をさしロック部を押し込んでも何故か上手くいかない事が多く鍵が抜けない…何度も繰り返しているうちに出来るのだが…非常にコツが必要で難解なシステムだ…
(3)中に何もインナーが無い為、傷などが付く危険性がある…
ヘルメットなどをそのまま入れた場合、内部とすれて傷が付く危険性がある何かインナー(スポンジ等)が必要かも…
あれこれ書きましたがやっぱりGIVIのケースは造りが良いです。ただ…ロックシステムがチョッと面倒ですが…CB1300SFの赤/白との色のマッチングもぴったりだし買って損はありません。フィッティングやベースの造りもしっかりしてるし長く使えるアイテムだと思います。
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3.0/5
小さくもなく大きくもなく、ちょっとした買い物ならこの程度の大きさのBOXが役に立つと思います。フルフェイスも入るし、他にも濡れて困るような物を入れるにもちょうど良いです。
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5.0/5
少し大き過ぎかと思いましたが、物が沢山入るし、運転に支障が無いため、問題ありません。
ただ、いつもの感覚でバイクに乗り降りすると思いのほか高さがある為、足をぶつけてしまいます。
なれれば特に問題はありませんが・・・
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4.0/5
最初少しカッコ悪いかな?と思いながら、通勤に使うし仕方ないか程度の気持ちで注文しました。しかし容量も十分ありとっても便利これから雨期の季節に中が濡れない事を期待してます。
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4.0/5
最後までGIVIE340,E350と迷いましたが、インナー付きキャンペーンでもあり、新し物好きで人とは違った物を使ってみたくて決めました。尚、初めてのボックス購入で他との比較はできません。
●ベースプレート取付け
付属の波形状の金具とボルト類で難なく取付けできました。
ベースプレートの中央付近に沢山ある格子状の穴を利用する事で、ほぼどんなキャリアにも対応可能と思います。
ただ、私の場合ストッパー付きキャリアで、それを避けるとプレートが後方へはみ出す為、プレートの裏を加工しストッパーの上にかぶさる様にしました。
●外観
大変気に入ってます。シグナスは前方ハンドル周りがカマキリの顔なので、後方テールボックスのレンズは火星人の目ですね。
日本で発売されない上位モデルにはブレーキランプが付き、LEDを入れる為の穴が気になります。撮影後日分解してアルミホイルを挟む事で目立たなくなりました。
●容量
アライSZ-F+カッパ上下の場合、ヘルメット内の空間も利用しないと入れるのは厳しいです。鍵などの機構部分が内側に出っ張り過ぎており、上位モデル用のリモコン機構の為でしょうか・・・?
車体とのバランスを考え大きめを避けたのですが、容量だけを言えばGIVIにも少し未練があります。次回は1サイズ大きい物を選択するかも知れません。
●機能
箱としての機能は申し分無し。ケースの厚みもそこそこあり丈夫そうです。振動で荷物が暴れる音はほとんど聞かれません。厚めのインナーのお陰ですね。
細かい事を言えば、『オープン状態をキープするサイドアーム』とありますが、少しの振動で蓋が落ちてしまい、指を挟むと痛いです。もう少ししっかり止まって欲しいですね。
キーの抜き差しや回転する際、多少の引っ掛かりがあり、回す感触にチープ感があります。キーのバリを削ったり、分解して可動部へシリコングリスを塗布する事で若干解消されました。
ブレーキランプが欲しくても日本で発売されるこのグレードには最初からつきません。部品さえあれば、後付け可能な様なので、オプション品として発売して欲しいところです。
総合的に見て買って損はないでしょう。価格に十分納得できると思います。星4つです。
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5.0/5
タンデム用に購入している46Lのトップケースだとちょっと大きいかな?って感じだったので、一人で走る時用に購入しました。
フルフェイスのヘルメットが入ってもまだカッパ類・グローブとかも
余裕で収納出来ますし、ほどほどの大きさなのでバックミラーの後方視界も全然問題なしでした。ケースの合わせ目にもキチンとパッキンが入っていて防水性も期待出来そうです。またパッキンが入っているのでカタカタ音は皆無だったのは良かったです!
このタイプはストップランプ無しのタイプですが、ストップランプが必要ない方にはリーズナブルな値段で買いやすいと思います。
37Lを超える容積のケースは1万円以上ポ~ンと高くなるので一人用として使うならかなりお得だと思います。大きいケースを持ってる方はセカンド用ケースって使い方もアリだと思いますよ!
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4.0/5
GIVI E370モノロックケースです。
フィッティングも含めて購入しました。 仲間内が皆トップケースを
取り付けており、ツーリング時に重宝そうにしているので購入を
決意しました。
ネイキッドタイプのバイクにはトップケースは似合わないが持論
でしたが、使い勝手に負けてしまいました。
ZRXはリッターバイクとしては車格が小さいため、39リットルタイプ
のケースを選択しましたが正解に思いました。
実際に容量的にも十分で、シート下のスペースと合わせれば
かなりの容量になります。 見た目と走りには多少難ありですが
ツーリング時のお助け道具としてはやはり絶対に便利です。
使わないときはワンタッチで外せますし、外したあとの見た目が
あまり悪くならないのも良いですね。
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5.0/5
子供とタンデムする機会があったので購入。オプションのバックレストとキャリアキットを同時購入。あまりに快適すぎて後ろで寝られないかと心配なほどでした。
塗装しているタイプはタンデム時に傷防止の為、敢えて無塗装品を選択。
Givi製品もそうですが、この手の商品は傷が付くととてもブサイクになりますのでタンデムされる方は無塗装品をお勧めします。
質感・使い勝手はGiviとほぼ一緒で容量もフルフェイスのヘルメットが2個収納可能で必要にして充分な性能です。
値段もGiviに比べ安くてお得ですが、Giviは補修パーツの供給がありますがKappaは無いみたいなので破損したら終わりですがそん事滅多に無いので問題なしですが・・・。どうせ補修パーツがあっても結構な値段しますし・・・。
Giviも所有してますが構造もOEM製品(?)なのかまるで一緒なので値段の買い得感はかなりあると思います。お勧めです!
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4.0/5
大きすぎず小さすぎず丁度良い大きさです。
TMAXは収納スペースが少ないのでとても重宝しています。
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