ユーザーによる BABYFACE:ベビーフェイス のブランド評価
BabyFaceのコンセプトは、最高の機能とクオリティー、そして秀逸なるデザインです。一般道はもちろんのこと、MotoGPやAMA、全日本選手権等の究極のフィールドでサポートライダーがテストを行い、日々製品を進化させています。製作には最新のマシンニングセンタを使用し、最高の精度で理想を形にしています。そんなBabyFace製品は日本だけではなく、北米、ヨーロッパ他、世界中のライダーの心を掴んでいます。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価2152件 (詳細インプレ数:1991件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1011 | |
| おおむね期待通り: | 796 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 238 | |
| もう少し/残念: | 49 | |
| お話にならない: | 58 | |
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
使い勝手で言うと取り付け位置はちょっと微妙ですが、他の選択肢がないので致し方無いかと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
同社のヘルメットアンカーを一緒に使っているのですが
すごく使いやすいです。
滑って落とすことはまずなさそう。
アンカーとセットで買うのがお勧めです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ヘルメットをかけるとエンジンに接触しそう。
空冷エンジンなので停車して、
ヘルメットを掛ける時結構熱いと思う。
溶ける心配があったので、結局使わないで取り外した。
作り自体は悪く無いと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
'21 Triumph Street Triple R Low に取り付けました。
(KIjimaの商品は使いにくいというレビューがあったので、Babyfaceのほうを選択した)
この商品が'21モデルに取り付け可能かの情報が無く('20モデルは「可」になっている。商品ページは'17?とだけ書いてある。)、タンデムステップの品番が'20モデルと同じようなので、付くんだろうと高をくくっておりました。
('20モデルのRSのオーナーの方のレビューを見て、付けにくいんだろうな位の感覚ではいましたが。)
段取りとしては、タンデムシートとメインシートを取り外し、バッテリーを取り外しますとタンデムステップのボルトが2本見えますので、ボルトを外して、タンデムステップとフレームの間にこのヘルメットロックを挟んでボルトを付ける、といった作業になります。
で、実際にタンデムステップとフレームの間に当ヘルメットロックを噛ましてみますが、穴を合わせようとするとヘルメットロックのステーとタンデムステップが干渉しているように見えます。
仕方ないので、リューターにて小加工いたしました。(加工内容は写真の通り)
加工や取り付けの際に、ヘルメットロックとステーを分離した状態で行うと作業がしやすいです。
同時に、Kaedeerのスマホホルダー(Qi充電機能付き)の取り付けをしたので、作業時間は2時間程度でした。
(前のオーナーがつけていたUSB電源の取り外しと、当ヘルメットロックのステーの格闘に時間がかかった。USB電源は最終的に配線を切断して外しました・・)
使用感として、この手のヘルメットロックの中では使いやすいほうかなと感じました。
ヘルメットを掛ける際に鍵を外した状態で、フック部を押し込んでカチャッとロックできます。
(前に乗ってたNinjaのヘルメットロックはフックを押し込んでから鍵を掛けなければいけなかったので面倒だった。)
これでツーリングの時にヘルメットの盗難に遭う可能性が低くなったので、めでたしめでたし。
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F900用って載ってたから買ったら、そのままでは付かない!なんでステー付属してない?ふざけんなよ
普通にリアフレームに固定するタイプと同じかよ!普通にキジマ辺りで出してる商品でイケるわ
BMW F900R用(で合ってますか?)のヘルメットロックは、ミラーホルダータイプ(ハンドルバーとミラーステーの間に取り付けるタイプ)のようですので、私が取り付けたタンデムステップ共締めタイプではないようです。
(私はメーカーではありませんが・・)ご確認ください。
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 1 |
公式サイトではMY23-対応、特にモデルチェンジもなく取り付け箇所周辺の純正部品品番も変わりないのですが、タンデムステップのクリアランスよりもプレートが厚く、締結部分の形状も考慮されていません。ボルト穴の位置しか合ってないです。実車ベースで設計したのか疑問です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 2 |
2006年式のCBR600RRに取り付けました。 PC37はヘルメットホルダーのリリースがどこからも無くて困ってしまいますが、PC40用のホルダーを購入して取り付けました。
とはいえ、普通には取り付けは不可であり車体の反対側に1カ所のみで取り付けてます。
走行時にヘルメットをかけて走行する訳ではないので、多少の剛性不足には目を瞑れば使用できます。
通常方向側だとどうしても無理矢理になってしまい、カウルに負荷がかかってしまうので反対側になってます。
他車種の流用とかなら、もっと綺麗につきそうな気もしますが…とりあえず使用できてるので良しとします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ツーリングや出先でヘルメットを保管するために装着しました。以前はミラーにかけていましたが、盗難などのリスクを考えると、ホルダーにかけておくのが間違いありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 5 |
こちらのホルダーを購入して、取り付けに関しては非常に簡単で質感も良好な印象ですが、ヘルメットにもよると思うけれど実際の使用についてはピンの幅が小さくてとても使いにくです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
今まで使用していたのはSHOEIとアライの共通性無く2本用意して使っていましたがいましたが、今回一本紛失したため両社共1本で使える本品を購入しました。
今まで使用の製品と使用方法の違いはありませんが、値段は2枚分あります。
しかし一目見て他の物と違いが、厚みのあるアルミシルバーの光沢、見た目良く・アルミの材質感があり・手触り感が気に入りました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
カウルを外さないと取り付けできないので、小生はその辺が得意な人に作業してもらいました。
こちらのホルダーにヘルメットを装着する際、ヘルメットの顎紐に付いているリングがロック部分に届きづらくやや手間取ります。これはヘルメットの種類にもよるかもしれません。
ヘルメットをロックから取り外す際に鍵を装着したままだと、鍵が邪魔になってしまうので鍵を刺して回して解除→鍵外す→ヘルメット外す、という流れになります。
最初はやりづらいなーと少々思いましたが全然慣れました。
デザイン的にバイクとの一体感があって良いです。壊れるまで使い続けます。
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