身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
SHOEI製ヘルメットではなく、BUCO製ヘルメットに取付けました。
他社のヘルメットに取付け出来るか不安でしたが、問題なく取付け出来ました。
少し値段は張りますが買って損はなし!
見た目もカッコよくなりました!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
インナーバイザーのあるヘルメットは他にKABUTOのKAMUI 3を所持しており、KAMUI 3は眼鏡が接触するのでバイザーを使用することが殆どありませんでした。
しかし、LS2のDRAGONのバイザーは眼鏡に接触することなく覆ってくれるので多用。なので個性を出すためにミラーバイザーに交換しました。
カラーも所持しているヘルメットがカメレオンカラーなので相性良く、大満足です!
脱着は、外すときはバイザーを下ろした状態で左右順番に手前に引っ張れば外れます。取り付けはコツがわかるまで上手く装着できず、帽体側に引っかかったり、しなって収納出来なく難儀しました。取り付けのコツは片側づつ完全に奥まで押し込むのがポイントです。立て付けが悪いまま強引にバイザーを動かすと破損や傷になるのでご注意を。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【フィット感はどうでしたか?】
窮屈感が解消
【使ってみていかがでしたか?】
窮屈感が解消
【機能面など商品の仕様を教えてください】
特になし
【期待外れな点はありましたか?】
特になし
【他商品と比較してどうでしたか?】
比較対象がない
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
頬以外薄くなるパーツはないので、安全面がお座なりにならない程度に同様なパーツを出してほしい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
先日の走行時に、花粉対策でヘルメットのベンチレーション全閉で走ってたら、シールドの曇りが気になり、帰宅してから見たら、ピンロックシートがちゃんと付いてなく浮いてたのが原因だったっぽいんですが、現在使っているのは21年1月に、またヘルメット2個体制になった22年6月に買い増したものと、それぞれ結構使い込んでいるのでこのタイミングで更新することにしました
パッケージは紙ベースに変更となり、説明書は紙の物が同封されたいたのが、QRコードで読み取る形に変更されてました
ピンロックに関しては今更感あるので詳細は省きますが、取り付けに関しては
・保護シートはシールド側の面には貼られてないので、取り付ける際には極力触らないように注意
・ピンロックをシールドの爪に挿す際には、その部分の保護シートを少し剥がすとスムーズに取り付け出来る
・シールドを曲げながらピンロックシートが浮かない位置出しをしっかりする
・最後に保護シートは剥がす
この辺は注意した方がいいかと思います
またAraiのシールドの場合、ピンロックを引っ掛ける爪の回転が渋いことがありますが、これは適切な位置にピンロックシートがハマってない場合が主原因なので、シールドを曲げながらいい所を見つけることが必要です
つらつらと書きましたが慣れれば数分で取り付けできます
自分は雨天時走行はしないのと、花粉時期以外は季節問わずにヘルメットのベンチレーションは全開で走ってるので、ピンロックの恩恵はかなり限定的な物となってますが、もしもの時を考えると手放せないものとなってます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
使用しているOGK Exceedがある程度使用していたこともありリフレッシュ用に注文しました。
すでにEXCEED2が出ている今ですが、もう少しEXCEEDに頑張ってもらいます。
交換するとやはり経年劣化を実感。
顔に触れる部分のリフレッシュは気持ちが良いものです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
今回、3個目の購入。
インナーバイザー付き、赤外線遮断機能付きシールド付き。
正直、赤外線遮断の効果は?ですが、某2大メーカーに比べ、コスパは最高。定期的に買い替えるので、自分はカブトで十分だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
W230にヘルメットホルダーが無かったので購入。取り付けも簡単で使用感も問題無しです。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
カムイ3に取り付けました。エクシードにも付けてますが、曇ったこともなく、マストアイテムです。視界を遮ることもなく良い商品でお薦めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
普段はSHOEI派です。
私はSHOEIはL、アライはXLサイズを使っております。
片道約28キロの通勤用としてコスパの良いと評判のOGKを買うにあたり、グラフィックが好みのこちらを購入しました。
約1年使用したレビューになります。
同社ではエアロブレード6、シューマを使った経験があります。
インナーの素材はOGKで良くあるツルツルした感じのする素材です。
パッドはSHOEIと同じくセンターとチーク2つの計3つです。
帽体はレーシングモデルということで、エアロブレード6よりもやや大きい印象を受けます。
SHOEIのX‐18日ようなエアロが目立つデザインではありませんが、程よくエッジが効いたデザインです。
フィッティングはしてませんが被った感じはキツめでしっかりとしたホールド感があります。
投稿時点ではOGKはプロショップでの店頭購入だとフィッティングは無料ですのでフィッティングすることを推奨します。
ただ、フィッティングはなくても問題はないです。
口元のシャッターは左右で分かれているので片方はシャッターを開けて片方は閉じるといった使い方ができます(使うことはないと思いますが)。
シャッターを全開にすると高速走行時は風を感じます。
さすがにレーシングモデルというだけあり、頭も風でブレたりしませんし、無音ではないですが風切音も気になりません。
帽体と口元との間もあり呼吸もしやすいです。
総じて良いヘルメットだと思います。
OGKの他のシリーズよりも高いですが、SHOEI、アライのフラグシップモデルと比較すればコスパは良いので買って損はないと思います。
インカムホールもありますので、ツーリングでも問題なく使用できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
いつもはArai、サイズはXLですが、初めてShoeiをトライ。Lサイズでジャストフィット。
(Arai Classic Air のLサイズはきつくて合わず)
ただ帽体のサイズはXLと共通なのか、見た目はさほど小さい印象にはならず。
複数層塗装をしていると思われるマットめなシルバーは非常に良い。
リベットの色合いなどと共に満足度は高いです。
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