サイズ:L(59-60cm)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
ショウエイZ-8の内装がヘタってきたので、使用回数を減らす目的でサブとして購入。
軽いは正義。センターロックシールドはZ-8で慣れていたので問題なし。むしろセンターロックの方が使いやすくすらなった。UV &IRカットシールドは想像以上に効果あり。クリアシールドなのに(それほど)暑くならない。この機能を持たせたスモークシールドを作って欲しい。
ベンチレーションはまあまあ。Z-8もそれほど涼しくはないのでこんなものかと。ただし風切り音は耳元が盛大にうるさい。これはZ-8の完全勝利。
帽体のサイズはZ-8と比較してひと回り大きい(共にLサイズ)。特に前後が長い。
細かい点ではチンストラップの幅と厚みがアライショウエイと比べて細く薄い。こういう所に価格差が反映されているのだろうか。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
まず持った瞬間に軽い!Z-8よりも軽い!
セールとクーポンとポイントでSHUMAより安く購入できました
そのままだとちょうどいいのですがインカムを付けるとスピーカーホールが浅いので耳周りがきつめになります
プチツーで痛くなる様ならなにか考えないとですね
デザインはやっぱりかっこいいです
噂のアレが9月発売らしいけど自分はこっち派です
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サイズ:XXL(63cm)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
信頼のSHOEI製でしかもクラシックスタイル、選ばれるだけの理由がある
実際使ってみれば思ったより軽く、他メーカーのクラシックタイプより圧迫感もないのでツーリングでも疲れにくい
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サイズ:59cm
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 1 |
やっぱシンプソンって感じのヘルメットです。
クオリティというか品質管理してるんですかね?
使用して5回目ぐらいで顎紐がバラツキはじめてあと数回でダメになりそうな感じ。
品質も見直して新しくなったそうだけど微妙。
デザインは好きだけど国内メーカーのアライやショウエイには勝てないレベル。
もう買う事はない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
これまでフルフェイスは使ったことがなかった(フォルツァ:カブトエクシード、クロスカブ:72JAM)がレブルへの乗り換えを機に、東京モーターショーで一目惚れしたこのshumaの新商品の発売を待ち購入。
元々頭がデカく、エクシードの際も、インナーパッドを小さめに替えていたので、ヘルメットを買う前に、インナーパッド、シールドをフライングゲットし、ヘルメットが届き次第交換実施。
なのでサイズはXLを購入も小さめのインナーで特に苦しいところもなくピッタリです。フルフェイスが初めてなので、以前使用していたジェットタイプから比較すると、キツめですが…。
YouTubeなどのshumaの記事を見てると、ヘルメット内部の風の取り込みが寒いくらい…みたいなのを見かけますが、自分はそこまで風を感じたことはないです。これもフルフェイスが初めてだからかもしれません。
使いやすいスピーカーホールもありますし、メガネのツバの差し込み余白もありますし、購入してよかったと思います。
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サイズ:XL(61cm)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
黒系のバイクなので黒で合わせたが無難に良かった。耳も痛くならないし、頬も余裕ある
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
HONDAとAraiのコラボヘルメットですがHONDAからの発売なので外箱やヘルメットの袋にもでかでかとウイングマークとHONDAのロゴが書かれています。 ヘルメットはAraiのフラッグシップなので軽くてフィット感も良く申し分ありません。 ヘルメットの両サイドにウイングマークがグラフィックで描かれていて、後部にはCBのロゴ(ここだけステッカー)が入っています。 HONDA党でCBに乗られている方にはお勧めです。 メーカーやWebikeの写真ではマットカラーっぽく見えるのですが実際には艶アリです。カラーリングはツートンなのですが黒の場合は下側がシルバーになっていて黒×シルバーです。 こちらもWebの写真ではシルバー部分が白っぽく見えますがシルバーです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
見た目もカッコいいマットブラック、イリジウムの遮光シールドと交換用のクリアシールドが付いてくるので、非常にお得でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
グラムスターを使用してましたが高速走行時の風切り音が気になり始めたのでx15に変えてみました。
グラムスターの比較になりますが風切り音、フィット感は間違い無く快適になりました。見た目は大きくなってしまいましたがまぁデザイン、安全性をとったらしょうがないかもです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
デザインと色味が好み過ぎて購入を決意!
被り心地も流石のアライです。
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