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フルフェイスヘルメットのインプレッション (全 5789 件中 341 - 350 件)

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やた(2)さん(インプレ投稿数: 2件 )

サイズ:L(59cm)
利用車種: GB350C
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 5
機能性 3

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りかっこよかったです!

【フィット感はどうでしたか?】
自分の頭のサイズにかなりフィットしていました。

【使ってみていかがでしたか?】
防曇シートの効果が絶大でびっくり!

【期待外れな点はありましたか?】
特に無し。

【他商品と比較してどうでしたか?】
とにかく軽くて首や方への負担が少ないと感じました。
風きり音は私はそこまで気にならなかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/29 15:58

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K2Oライダーさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: スーパーカブ110 | GP125i | X-ADV )

サイズ:XL (61cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
機能性 4

今まではLサイズを使用してましたが、スモールスピーカーを使っても耳が痛くなるので、思い切ってXLを購入してみました。チークパッドが若干ゆるい気もしますが、スモールスピーカーなら痛くならなくなりました。ちなみにノーマルサイズのスピーカーはいたくなりました。

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投稿日付: 2025/05/27 22:41
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サイズ:XXL(63cm)
利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 2
  • この部分めちゃ格好良いので気に入ってます!

    この部分めちゃ格好良いので気に入ってます!

ちょっとおしゃれなフルフェイスが欲しくなり、既に何個もヘルメットを持っているのにまたまた買い足してしまいました(笑)グラムスターは視界がとにかく広い!そして軽い!!デザインも格好良い!!もうこの三つだけで満足!正直、風切り音はしますし、ベンチレーションもそれほど効かないので、真夏は暑いし使い心地はショウエイなのに凄く高い訳ではない…でも、格好良くて大満足!っという不思議な魅力があるヘルメットです!!

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投稿日付: 2025/05/26 20:55

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利用車種: CRM50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 5
機能性 2
  • ここ凄く気に入っています!!

    ここ凄く気に入っています!!

CRM50 で酷道&林道遊びをする時に着用し、ゴーグルを付けて使用しています。ダクト部分の口元のデザインが最高に格好良い!正直性能よりもデザインに振ったショウエイでは珍しいヘルメットですが、「こーいうのも良いな!」と思えます(笑)一番気に入ってるのはデザインですが、とにかく軽いので着用感が良いのも気に入っています!魅力的で遊び心がある良いヘルメットなので、クラシック系のバイクに強くお勧めします!!

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投稿日付: 2025/05/26 12:13

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m.mymtさん(インプレ投稿数: 11件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

息子がバイク免許を取るということで今回購入しました。
購入前の動画のサポートなど、とてもわかりやすく、
サイズもピッタリのヘルメットを購入することができました。
無事故で、楽しいバイクライフを過ごしてほしいと思います。

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投稿日付: 2025/05/25 06:40

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ひろたかさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XMAX 250 )

サイズ:L(59-60cm)
利用車種: ジクサー 250
身長・体重・体型: 身長/0-150cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 5
機能性 4

OGKのヘルメットが好きで、今までもずっとOGKを使ってます。
バイクを乗り換えたので新しく購入しました。
画像にあった通り、イメージ通りのものが届いて満足!
店舗で同メーカーの試着をしてきたのでフィット感は良好

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/24 23:50

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まだまだ乗ります KTM DUKE 200さん(インプレ投稿数: 205件 / Myバイク: 200DUKE | ジクサー 150 )

利用車種: 200 DUKE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
デザイン 4
機能性 3
  • 今時出カッコいい。シンプルなのでステッカーでお化粧

    今時出カッコいい。シンプルなのでステッカーでお化粧

  • シールド交換はここを剥がします

    シールド交換はここを剥がします

  • シールド交換

    シールド交換

  • 高級感はないけど、可もなく不可もなく

    高級感はないけど、可もなく不可もなく

  • ピンロックの突起は付いている

    ピンロックの突起は付いている

被り心地全般 : 軽い。兎に角、軽い。公称1,500g+-50g、実測でsize Lは1,550g。それでも軽い部類です。
軽さは正義ですね。色の白いは七難隠すと言いますが本当ですね。

安いし、他にある欠点も帳消しで良いと思います。チーク部分が浅いので、脱着がしやすいです。僕の頭のサイズは約54cmと細めですが、フリースのキャップを被ってサイズLで丁度良い感じです。やはり形は欧米人様なので、ワンサイズ大きいので良いかと思います。

一番ナゾなシールドの外し方を載せます。

静粛性 : 静粛性世界トップレベルと言われるのシューベルトしか被ってないので、比較するとやはり風切り音のゴーっという音は大きいかも。但し、ヒューっとい不快な音は無いので許容範囲だと思います。特に時速60km程度までなら、特別に気にはならないと思います。70km?80km過ぎるとややウルサイかな。


スピーカー取り付けの窪み : 最近のヘルメットには取り付けるのを前提とした窪みが耳の所にありますので、取り付けは楽です。ただ、窪んでいる所は、インナー素材が薄くなっていますから、スピーカーを付けるか、何かでふさがないと静粛性が落ちます。

メガネスリット : スリットは特にはありませんが、僕のチタンの細いツルのでも、セルロイドフレームのでも大丈夫で、特に痛くなることもないです。パッド形状でメガネがズレるという事も無いです

頭へのフット感 : 細長の頭、顔も僕には良いと思います。只今ロン毛化中で髪の毛はそこいらのリーマン程度の長さがありますが、特別な違和感は感じないし、僕の頭型だからかもしれませんが、頭頂部のキツさもないです。首を振っても違和感なく、これも「軽さゆえ」もありますね

インナーパッド素材感 : レビューだとチープとかありますが、見た目は特にそんなこともなく、肌触りも違和感ないかな(鈍感です)。滑りにくい素材なので、インナーマスクとか着用すると引っかかり感があるとありましたが、特別な違和感は感じないです。シューベルトのヘルメットはインナーパッドが立派過ぎて、重くなる要素ではあるからな。

チンスカート無し : 画像赤枠の部分は開いています。低価格実現のためか在りませんが、想像通り、下のこの部分からの風の巻き込みは感じないです。そもそも、チンスカートってそんなに効果はないでないかなと疑っています。これが無い事で脱着のし易さに寄与しています

首の動かしやすさ : 動かしやすい。これも軽さゆえもありますね。このヘルメットの設計はシューベルトより縦が短め、シールド下の部分と、特に首と後頭部下(襟足)が浅めが浅いと表現すればよいのか、これにより、ヘルメットの軽さと相まって、首は動かしやすいです。

弱点: 逆に言えば、雨の時は襟元から侵入しやすい カモ しれない。襟が浅いジャケットだと、ネックガードなりをしないと寒い カモ しれない

視界 : 良いですね。流石にジェット型のように下、胸元は見えませんが、左右は縁が視界には入らずで、上の縁が少し見えますかね

フリップアップ : 開閉は2段階で、1段目は軽く上がりますが、2段目はレビューにあったように開きにくく、あごヒモに力がかかる程度に押し上げて開く感じです。左手でヘルメットを保持すれば容易に上げられますが、全開はそんなには無いので不便はないかな。使っているうちに軽くなるのかは不明です。その点シューベルトのフリップアップは全くストレスが無いのは流石なのかな。

フリップアップロック : 開ける時のボタン押しもラク。締める時もしっかりとカチんと閉まります。特に違和感はないですね。ただ、シューベルトに比べてなんとなく安っぽい感じがするのは慣れの問題なのか?

シールド : 透明明度も問題なく、歪みも無いです。引っ掻ける突起は真ん中に一つ。使いやすいですね

ピンロックシールドはつけられますが、シールドは別売りで本体価格を考えると2,800円+送料は高いですので、張り付けるタイプで十分。

シールドロック : 開閉は2段階で、2段目とも軽く開閉できます。良いのは途中はラチェットがないので無段階。曇り止めに少し開けることもできます(右)。AGVとかは最初の1段目が数ミリ開くラチェットの仕組みですが、シューベルトには無いのですよ。これは大変便利そう (てか、シューベルトに何でないのか謎)

インナーバイザー : 可もなく不可もなくで、目線を落としても目の下側まで覆ってくれます (本当は目線を落とした時にバイザーは被らない方か良いとも言われてますが)

ブレスガード : 昔付いてるやつを使ってたが、あまり役に立たないし、ヘルメットを持った時に丁度当たって取れやすい。邪魔なんで外しています。

風の巻き込み : チンスカートで書きましたが、特に巻き込みもなく、形状でヘルメットが煽られる事もなく、空力的には優れていると思います。

ベンチレーション : 上のボタンで開閉で済ますが、今迄のヘルメットで開けた時に「涼しい?」って感じた試しはないのでノーコメントかな。

後部ベンチレーション排気部はメカメカしくてカッコイイ 。

顎の横のはダミーです

ネックストラップ : 結ばないとダメという方も多いと思いますが、僕はこのラチェットの仕組みのが一番好きで、楽チンです。ベルトがシューベルトの固いのと違い、柔軟性があり気になりません。まあ、耐久性も考えられているのでしょうから心配はないと思います

ただ… この余ったベルト。最初パタパタ音がするから何だろう?と思ったら、風圧でこのベルトがヘルメットに当るのね。まあ、切っても良いし、ひと針止めれば良いだけなんですが、ベルトに押し込める仕組みにすれば良いのに、と思いましたね

サイズ感 : 小顔の僕のこめかみ周り、眉毛の上あたりの周りのサイズは約54cmと細めです。FC-Motoや欧米のヘルメットは凄い細めの作りで、サイズガイドだと53cm/54cmはXSがピッタリサイズになりますが、流石にムリです

55cm/56cmのSが超ピッタリ。坊主の時は問題ナシですが、近見を延ばすと57/58のMがピッタリ(やや窮屈)、59/60のLでピッタリ(やや余裕)、薄手のフェイスマスクを被ってもキツくないサイズです。ホントのピッタリはMとLの間なのかしらね

シェルの素材はたぶんABS樹脂で、強化グラスファイバーよりも重く、耐久性はないと言われていますが、シェルの厚さや強度は測りようが無いので、安全性がは欧州安全規格 ECE 22.5認証と言うのを信じます

でもまあ、もう、昔みたいにスピード狂ではないから、ホムセンフルヘルレベルの安全性で十分だと思っていますがね

ホムセンのフルヘルより安く、**** PSC、SGマークは付いていませんが*****、安全性は欧州安全規格 ECE 22.5認証と言うのを信じます。つまり、この値段だからすべては許せるね。

ちなみにですが、海外で「Origine」はドイツの「FC-Moto」が販売代理店となっていますから、
ドイツ製? ドイツメーカー?とかしている紹介サイトもありますが、「Origine」の母体は
「H&H Sports Protection 」で香港に本社がある会社だから、よくある「ヨーロッパメーカーを
漂わせる中国資本のヘルメットメーカー」の母体なのかな。

「Origine」は中国の「Hefui Group」中国名の「是和匯集團」で製造されている」という事です。
「是和匯集團」のHPを見ると、【中華人民共和国二輪車乗用ヘルメット国家規格 GB 811-2010」
の策定に参加した中国で唯一の企業であり、「上海二輪車乗用ヘルメット規格」の策定部門の専門家です】

とあります。実は世界的な中国ヘルメット製造会社なんですね。詳しくは書きませんが、
ヨーロッパの一流ブランドのあのヘルメット、このヘルメットも作っています。
欧米向けに製造している中国製造会社は、もはや、中国製とは侮れない所まで来ていますね。

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投稿日付: 2025/05/23 21:58

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kamosika477さん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: モンキー125 | CBR1000RR-R FIREBLADE )

サイズ:XL(61-62)
利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5
  • アニメキャラはシールではありません!

    アニメキャラはシールではありません!

  • エアー入り口が新機構に・・・

    エアー入り口が新機構に・・・

  • 口元も変更

    口元も変更

  • シールド交換も楽ちん

    シールド交換も楽ちん

  • 下のカットがかわり、SSでも首が楽になりました。

    下のカットがかわり、SSでも首が楽になりました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】ヨーロッパのデザインは、Good!イメージ通り!

【フィット感はどうでしたか?】内クッションが、硬くて柔らかく、この感じが素晴らしい!

【使ってみていかがでしたか?】前モデルとの比較になりますが、すべてに進化、持って軽い、かぶって軽い、今回はかぶって軽くなってます。すべてに満足!

【機能面など商品の仕様を教えてください】過去モデルには、出っ張りなどあったが、風の抵抗など考えスマートなメカに変更、首回りのカットが、SSでも前方が見やすいカットになった!そのおかげか不明だが、重量も数値的には、そんなに差はないが、被って、乗車すると、ものすごく軽く感じる!

【期待外れな点はありましたか?】とりあえず、なし・・・かな。


【他商品と比較してどうでしたか?】ヨーロッパデザイン、安全性、バカの一つ覚えのように、同じメーカーがいっぱいにならない。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

デイトナさんが扱ってます!

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投稿日付: 2025/05/19 19:44

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しんぺーさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CB1000スーパーフォア(ビッグワン) | KX85-II | CRM80 )

サイズ:M(57-58cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

勝手に濱原モデルとして位置づけてます

シールド交換が怖くない印象

グラフィックが派手なので目立ちたい人は良いかもね

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投稿日付: 2025/05/19 18:07
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しんいちろーさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: GSX-R1100 | GSX-R1000R | GSX-R125 )

利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 4
機能性 5

ずっとAraiのRX-7シリーズでレースをやってきています。1シーズンだけ他社のヘルメットに変えてみたのですが、転倒したときにシールドがぶっ飛んでグラベルが入ってきたり、予選開始直前にティアオフ剥がしたらシールドごと外れたり、首後ろ側のエッジが結構出ててそこで自分の首の骨叩いて痛かったりでAraiに戻りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/17 22:05
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