X-12のKIYONARIの黒×グレー、グラフィックに惚れ新調しました。
まずは気にいったグラフィックから…やはり手に取って見ると最高です。グラフィックモデル自体初めてだったこともありますがまさに芸術の域に達しています。本来、デザインを気に入ったのならショップ等でじかに見るのがよろしいかと思いますが、近隣のショップにはあまりグラフィックモデルが無かったことから今回、グラフィックモデルを選定するにあたりカタログだけではなく色々なネット上の写真を参考にしました。そうすることでカタログにない魅力を確認することが出来ます。微妙な色合い、光の当たり方による見え方、細かい箇所（パールが入っている）等。あきらかにカタログから得れる以上の魅力を感じとれました。この魅力がメーカーホームページから感じ取れれば最高ですね。
使用に関して…以前までのZ-3ではLサイズを使用していました。普段の帽子サイズは59~60の自分は今回、Lサイズを購入し被った感想としてはジャストフィットといった感じです。頭を入れる際に若干、抵抗を感じますが被りきってしまえば頭から頬までをしっかりホールドされている感じです。まったくのぐらつきも無く、かと言って不快な窮屈さもありません。ベンチレーション効果に関しても「入ってきてる。」と十分実感することが出来ます。レーシングタイプのグローブをしていてもベンチレーション部の開閉が容易に出来るところは申し分ありません。
最高に効果を感じることが出来たのは同梱されていたピンロックシートです。取り付けも容易で効果は抜群。今までは信号待ちでシールドが曇り始めていきましたが今回は全くそのような事がありません。まさにおすすめの一品です。
星一つマイナスについて…やはりショウエイのトップモデルであることから仕方ありませんが金額が高いというのが手を出しずらいかと思います。また横からのシルエットは最高なのですが正面から見ると、かなり全体が大きく感じられます。
まとめ…このヘルメットは上記マイナスポイントを十分補ってくれる先進技術や安全性そして素晴らしいグラフィックを兼ね備えており、何よりも所有欲を満たしてくれます。ずばり買いです！この大事なヘルメット、子供には被らせません!!!

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テレオス2のバイザーがそのまま着くかと思いきや、サイドのネジの長さが2と3では微妙にちがう。
チンカバーの重さからか2のインナーサイドパッドより3のパッドの方が分厚い為2のサイズが、そのまま3で買うとほっぺた回りが痛くなるので、実物を試着してからの購入するのがいいと思います。

あとは値段のわりにいいものだとおもいます。

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ウェビックの10周年記念のイベントで当たりました！　当たるなんて思ってもいなかったのでびっくりです。ありがとうございました。

オンロード用フルフェイスは今までSHOEIのZ5を使用していましたので性能的な差はすぐに感じれるような違いはありません。
もっと古いヘルメットや、無名ブランドのヘルメットからの変更であれば感じれると思います。
それでもこのヘルメットで感じたことは

80km以下の風切り音がZ5よりも静か。それ以上になるとやはり相応に煩くなってきます。
フィット感が抜群に良いです。
一番の良い点は、やはりデザインではないでしょうか？真っ白のヘルメットで地味な印象ですが、デザインが特徴的ですので目立つようです。
ツーリングでの休憩中に”カッコいいね””新型？””見たことない形ですね”と数人の方からヘルメットについて声をかけられました。
横からの写真はネット上にもよく載っているのでやや後方からの写真を載せておきます。

このヘルメットに限ったことではありませんが、初めてピンロックシールドを使いましたがすばらしいですね。
全く曇りません。
これが一番感動しました。

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普段はアライのジェットヘルメットを使用してますが、冬場の寒さをしのぐため15年ぶりにフルフェイスを購入しました。
低価格のわりには見た目もかなり良く機能もたくさん付いてます。サイズ（M）的にはちょっときついかなと思う程度です。色はブラックですがメタリックが入ってます。ベンチレーションシステムは結構効きます。内装もいいけどちょっと薄いかな、眼鏡用スリットが付いているとてもいいと思います。ワンタッチバックルも自分的にとても楽です。
総合的に価格を考えるととてもいい商品だと思います。

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X-9からの買換えですX-12と悩みましたがクリスタルホワイトのこちらにしました。

良かった点　まずデザインがいいですね。ベンチレーションの効きもX-9より低速からかなり効きます。この価格でピンロックとチンカーテンが標準なのも得した気分になれます。
悪い点は長距離を走ってないのでわかりませんがツーリング主体であればX-12よりお勧めだと思います。

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ジェットタイプを使用していましたが、寒さ対策の1つとして、セールで安くなっていたことこもあり、久し振りにフルフェイスタイプを購入してみました。
寒さ対策としてはジェットタイプよりも十分向上しましたし、気になっていた重さ（ジェットタイプから重くなる）も特に運転に影響を与えるものではなく満足しています。
全く予想していなかった長所としては静粛性が上がったことです。ジェットタイプを長い間使用していたため、風切り音は気にならなくなってしまったのか、これほどフルフェイスが静かだとは思ってもいなくとても好印象です。
カラーはアルミナシルバーにしましたが、艶消し感がとても良い感じで気に入っています。
短所はジェットタイプのような開放感がないこと、真下が見難いことが挙げられますが、これらを帳消しにする機能があると感じました。

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安全を考えSNELL規格の物をと購入。

しっかりフィットしてないと意味が無いので、量販店で試着してから購入しましたが、脱着時にかなりきつく辛いほどです。
どうやら、自分の頭の形には合ってなっかたようです・・・
(ARAIさんのせいではないですよ!)

マイナス点
*肌に触れる部分の内装が一部外せない=洗えない。
*ヘルメット下部のラバーモールが剥がれてきた。
*シールド脱着が面倒。

SHOEIのX9に買い換えましたが、上記マイナス点は全て無くなりました。

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AraiのRam2から買い替えで、メタシャインブラックを使用しています。
基本的にトライバルやフレイムパターンは嫌いですが、単色よりはグラフィックモデルが好きで、何か無いかと探していたらこちらのモデルを見つけました。

単色ではなく細かいフレークが入ったブラックにオレンジストライプ、白いナンバーがアクセント。
フレーク入りブラックに何より惹かれました。
ストライプとナンバーのサイズ・位置も自分の好みでした。

かぶり心地は内装の冷・乾内装の感触がさわやかで、かぶるたびに進歩しているなぁと実感できます。
ベンチレーションはRam2とあまり違いが無いですが、気持ち後頭部側が涼しい感じでしょうか。
帽体も表面がツルッとした雰囲気で、細かいところまで段差を無くそうとしてあるのが分かる造りです。
ただ、なぜナンバー23なのかが分からず、？って思いますが、慣れました。

ストライプ入りのヘルメットが好きな人なら、ぜひおすすめです！

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ちょっとガックリきました。実際に選手が使用しているものと同じなのでしょうか？
値引き率とカラーで飛びついて購入しましたが、不満がいくつかあります。
サーキット走行、ストリート走行両方で使用しました。

以前はARAIのRX7-RR4を使用していましたのでそれとの比較になりますが、
まずは風の流入。ベンチレーションでは有りません。下（あご部周辺）からです。
夏場でもあご部分のガードを取り付けていましたが、あまり効果なし。
寒い時期は目元まで入る風で、涙がぽろぽろ出てきます。個人差があるかもしれませんが・・・。

帽体の大きさがでかい。　　これはある程度わかっていましたが、SHOEIの最新モデルと比べると見た目でかなり違う・・・

ピンロックシールドが標準装備。　なぜピンロックとリプレイスフィルム対応のものと選択式にしてくれなかったのか。
やはり用途がもともとストリート用なのでしょうか？
サーキット走行ではシールドが汚れやすいため、結局FF-5用のクリアとスモークシールド2枚購入してリプレイスフィルムをつけています。
ピンロックとリプレイスフィルム同時使用できればベストですが・・・
ちなみにピンロックシールドは使う機会がなく効果は不明です。

良いところといえば高速走行時に頭を動かしやすいことです（空力的にだと思います。）。重さも気になりません。
ただARAI、SHOEIの最新モデルは装着して確認してませんので、空力と重さにどれぐらい差があるかは不明。

街乗りばかりの人は良いと思いますが、サーキットや高速走行される方、目が乾きやすい方には星の数しかお勧めできません。
定価に惑わされてはダメですね。次のモデルに期待（あくまでも個人差が有ると思いますが。）

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RR3からの買い換えです。途中、ジェットに浮気してたもので約10年ぶりのフルフェイスとなります。
SHOEIも候補に挙がりましたが、Arai繋がりで購入しました。
被ってみてビックリ！軽いし、とにかく重心が良い！
視界も随分広くなってるし、フィット感もサイコーです。

見た目もカッコ良いと思いますが、制限速度+αの走行でも違和感もありません。リフレクター効いてます。

ただ一つ難を言えば、フィット良さすぎでVZ-6000のレシーバを入れ込むのに苦労すること(笑)耳痛いです。

とにかく良いメットです、おススメします。

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