Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも薄くて、防水性は大丈夫かな？と心配になりました。

【フィット感はどうでしたか？】
身長180cmで、YAR30 サイバーテックスII ダブルガードレインスーツの3Lを着用（冬の重ね着想定で）しているので今回も同じサイズを買いましたが、ブカブカでした・・・。
同じメーカーの同じサイズなのでこんなに違うのかと驚きました。

【使ってみていかがでしたか？】
いざ着用してみましたが、やはり自分はYAR30 サイバーテックスII ダブルガードレインスーツの方が好みです。
ダブルガードに慣れてしまうと、普通のレインウェアでは満足できなくなってしまいます。
本商品も悪くはないのですが、防水性はこちらの方が劣るのでは？と思ってしまいました。

【期待外れな点はありましたか？】
自分がしっかり確認しなかった落ち度もありますが、想定よりサイズが大きくて残念でした。
豪雨の時のレインウェア2枚重ね用として半分御蔵入りしてしまいました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
とにかくYAR30 サイバーテックスII ダブルガードレインスーツが優秀ということに気がついてしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
シグナスXで通勤（片道15分程度）と週末のツーリング用に使用しています。
突然の雨でも着替えやすいようにシートバッグへ常備しており、もうすでに何度も本降りでも使用しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。オレンジカラーは視認性が高く、雨の日でも周囲から認識されやすい印象です。
生地はしっかりした厚みがあり、安価なレインウェアのようなペラペラ感がありません。
縫製やファスナーの作りも純正らしく丁寧でした。

【使ってみていかがでしたか？】
一番良かったのは雨の侵入がかなり少ないことです。
首元のダブルガードのおかげで、前傾姿勢になっても首から水が入りにくく、袖も二重構造なのでグローブとの隙間から浸水しにくいです。
透湿性もあるので、通勤程度なら蒸れも比較的少なく快適でした。
高速道路では多少バタつきますが、各部のアジャスターを締めるとかなり改善します。

【注意すべきポイントを教えてください】
収納サイズはやや大きめなので、小さいシートバッグだと少しかさばります。
また、生地がしっかりしている分、夏場は停車中に暑さを感じます。ズボンの裾はブーツを履いた状態で調整するとフィットしやすいです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他メーカーのレインウェアと比べると、防水性能と快適性は明らかに上です。
特に首・袖・腰の浸水対策は違いを実感しました。RSタイチやコミネの同価格帯とも比較しましたが、
ヤマハ純正らしいシンプルなデザインと作りの良さが魅力だと思います。
耐水圧20,000mm・透湿12,000g/m²/24hというスペックも安心感があります。

ジャケットは首元のストームガードを先に調整してからヘルメットを被ると、雨の侵入を防ぎやすくなります。袖はインナースリーブをグローブの内側に入れると効果的です。

メーカーへの意見・要望
性能には満足しています。収納袋をもう少しコンパクトにできると携帯性がさらに良くなると思います。また、夜間の視認性を高めるためにリフレクターをもう少し増やしてもらえると嬉しいです。

通勤からロングツーリングまで安心して使えるレインウェアです。価格は少し高めですが、防水性・快適性・耐久性のバランスが良く、「雨の日でも走るライダー」には十分満足できる一着だと思います。

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1週間の北海道ツーリングで流石に雨衣が無いと心許ないので購入
記事は伸縮性のあるソフトシェルみたいな生地
収納はロールトップの袋が付いてるので圧縮しやすく500mlペット位の大きさでコンパクト
裏地のメッシュがない分コンパクト、どうせ素肌の上から着ることは無いので無くても良いです
普段はLサイズですがジャケットの上からそのまま着ると思いXLにした、丈は良いのだが袖がやたら太い、太もも位ある、動かしやすくするためか知らないが流石に太すぎ、調整するベルクロもないし
178/65ですが丈は良いものの上記の通り袖がやたら太いのがマイナス
袖裾は二重構造で耐浸水は良さそうだが大きく開くファスナーが無いので脱着は大変そう、履物履いたままでは厳しい
ヘルメットとの干渉防止なのか前立が低い、前傾なら良さそうだけど直立だと首まわりから浸水しそう
肝心の防水性は雨に遭遇しなかったのと普段晴れの日しか乗らないので未評価です
緊急用では良いがヘビーユースには向かないと思う

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ストレッチが効いているので着心地がよくジャケットの上から着ても窮屈感がありません。
またコンパクトに収納できるので持ち運びしやすいのも助かります。
まだ雨の中で使っていないので防水性は不明です。
目立つ白色が用意されているところも購入の動機です。

しかしながら、丈が短いのでジャケットの裾がはみ出てしまいます。
後ろはロングテール仕様で問題ないのですが前側がはみ出てしまうのでジャケットが濡れてしまいそうです。
丈を長くする改良を求めます。

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【使用状況を教えてください】

ヤマハのRY1005エアーコンテンドジャケットは、クシタニの技術が惜しみなく投入された極上のメッシュジャケットです。袖を通した瞬間に感じるのは、圧倒的な軽さと体を包み込むようなフィット感です。一般的なメッシュジャケットにありがちな、ゴワゴワとした硬さや、プロテクターの重みで肩が凝るような感覚は一切ありません。ベースとなっているのはクシタニのフラッグシップモデルであるエアーコンテンドジャケットで、その立体裁断技術がそのまま活かされているため、ライディングポジションを取ったときの動きやすさが極めて優れています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

網の目状の全身メッシュから驚くほどの走行風がジャケット内へ滑り込んできます。風がただ通り抜けるだけでなく、汗ばんだ肌の熱を一気に奪い去るような強力な通気性があり、真夏の炎天下でのツーリングでも涼しさを維持してくれます。高速道路の巡航速度になっても、計算されたバタつき防止設計のおかげで、生地が風に煽られてバタバタと暴れることがありません。

【使ってみていかがでしたか？】

体にぴったりと寄り添いながら風だけを効率よく受け流すため、長時間のライディングでも疲労感が大幅に軽減されます。両サイドに配置された大型のストレッチ素材が、この極上の着心地をさらに高いレベルへと引き上げています。バイクの上で激しく体を動かしたり、ワインディングで上体を傾けたりしても、ジャケットが突っ張ることなく自分の動きに完全に追従してくれます。さらに、このジャケットの隠れた逸品機能として、フロントに採用されているダブルファスナー仕様が挙げられます。

【注意すべきポイントを教えてください】

ファスナーを留める位置をずらすだけで、横方向の身幅を簡単に調整できるため、お腹周りに少しゆとりを持たせたい状況にも柔軟に対応できます。ツーリング先でおいしいお昼ご飯をたくさん食べた後や、少し厚手のインナーを中に仕込みたい時など、ファスナーひとつで即座に快適なサイズ感に変更できる使い勝手の良さは、実際に使ってみると手放せなくなる便利さです。

【他商品と比較してどうでしたか？】

安全性に関しても妥協がありません。肩と肘には、非常にしなやかでありながら欧州の厳しい安全基準を満たしたエアーCEレベル2プロテクターが標準で装備されています。背中にも通気性を確保したエアーCEプロテクターが内蔵されており、万が一の転倒時にも高い保護性能を発揮してくれます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

これらのプロテクターは非常に薄型で柔軟性に優れているため、外から見た時のシルエットが不自然に膨らむこともなく、スマートでスタイリッシュなスポーツライダースタイルを美しく保つことができます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

まず、このスーツに袖を通した瞬間に強く実感できるのが、生地の質感の良さと軽さである。素材には環境に配慮したサステナブルなエコペットツイルが採用されており、ポリエステル65%と綿35%という絶妙な配合比率で作られている。一般的な安価な作業用つなぎにありがちな、ゴワゴワとした硬さや、ずっしりとした重みは一切感じられない。肌触りは非常に滑らかでありながら、引き裂きや摩耗に対する確かな耐久性を備えていることが生地に触れるだけで伝わってくる。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

実際にガレージの中でバイクのオイル交換や入り組んだ足回りのメンテナンス、あるいは床に膝をついて行うような重作業を何時間も続けてみたが、動きにくさを感じてストレスが溜まるような場面は一度もなかった。この抜群の動きやすさを支えているのが、背中や腰部分に施された巧みなシャーリング機能とパワーニットの存在である。前屈みの姿勢を強く取ったり、かがみ込んで腕を前に大きく伸ばしたりした際にも、背中や肩周りが突っ張るような感覚が綺麗に吸収される。生地自体が身体のラインの動きに合わせて柔軟に追従してくれるため、作業中の窮屈さが劇的に軽減されている。

【使ってみていかがでしたか？】

モータースポーツの現場や夏の暑い時期のガレージ作業において非常に恩恵が大きいのが、このスーツが誇る高い通気性と吸汗速乾性である。汗をかいても生地が肌にベタついついて張り付くような不快感がなく、内部の湿気が効率よく外へと逃げていく感覚がある。風が少し吹くだけでもスーツの内側に涼しさが通り抜けていくため、体力の消耗が激しい夏場のピット作業でも集中力を切らさずに作業を続けることができる。

【注意すべきポイントを教えてください】

収納面や細部の実用性についても、プロのサービスマンやメカニックの現場からのフィードバックがしっかりと活かされていると感じる設計になっている。胸元に配置されたポケットには鮮やかなライトブルーのファスナーが備わっており、前傾姿勢になってもスマートフォンや小さな工具、メモ帳といった貴重品を地面に落としてしまう心配がない。

【他商品と比較してどうでしたか？】

パンツの裾部分や袖口にはベルクロテープを用いたアジャスタブル仕様が採用されているため、自分の体型や着用しているブーツ、グローブの厚みに合わせて、隙間なくピタリとフィットさせることができる。これにより、作業中に袖口がパーツに引っかかったり、裾を引きずったりするリスクを綺麗に排除でき、安全面への配慮も行き届いている。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

何よりもこのスーツを着用する最大の喜びは、その圧倒的なデザイン性と所有感にある。鮮やかなヤマハブルーをベースに、ブラックとホワイトが絶妙なバランスで切り替えられたレーシングカラーは、遠くから見ても一目でそれと分かる存在感を放っている。

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レビュワーは身長178cm、体重95kg、ウエスト90cm。購入サイズは4Lです。
冬装備（下着、長袖シャツ、フリースジャケット、背中・胸・肩・肘プロテクタ入りの３レイヤージャケットを着た状態）だと、肩や背中が少し突っ張って脱ぎ着に引っ掛かる感じがします。
夏装備（下着、薄手長袖シャツ、背中・胸・肩・肘プロテクタ入りのジャケット）なら余裕を持って脱ぎ着できます。
容量10L程度のヒップバッグを付けてパンツ、ジャケットを被せることができます。

パンツはウエスト部分が高くなっている側（ウエストガード）が前になります。
パンツの裾は大きく広がりますが、ファスナー式ではありません。
ロードブーツやワークブーツならブーツを履いたままパンツを履くことができますが、オフロードブーツでは一旦ブーツを脱がないとパンツを履くことができません。

取り外し式のネックガード（フェイスガード）があるので、噴き上がってくる雨にも顔が濡れにくいです。
雨量が少なかったり、下道で速度が出ていないなら、ネックガードをしなくても大丈夫な感じです。
袖は二重になっているので、レイングローブ袖口からの浸水やレインウェア前腕への浸水を防ぐことができます。

透湿より耐水を優先しているので、透湿性は一応あるといった感じで、湿気を逃す役割は背中のベンチレータが担っています。
2時間ほどの雨中走行で、股（尻）がじんわり冷えてきた感じはありましたが、ライディングパンツや下着が濡れていることはありませんでした。
フードはありません。オプションでも提供されていません。キャンプツーリングをするなら防水ハットも携行した方が良いです。

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身長167センチ　体重62キロ
ジャケット：Lサイズ　パンツ：32インチ（Lサイズ）を着用

「GOLDWIN レインスーツ Gベクター2」が7年目にして浸水したので買い替え。
「Gベクター2　Lサイズ」との比較をしておきます。「Gベクター2　Lサイズ」はかなり大きくクシタニ冬ジャケットの上からも普通に着ることができました。反面、夏ジャケットではガバガバでしたがベルクロ調整することで全く問題無しでした。
今回「YAMAHA YAR30」はLLサイズを購入。クシタニ3シーズン用ジャケットの上に着込んでみたところ、ベルクロ調整なしで、きつくもなく緩くもなくピッタリ。良いと思いますが、冬ジャケットで着込むにはきついなと感じ、3Lにすべきだったと思いました。
細かい点については、袖が若干短いので中のジャケットの袖先と干渉します。着丈も少し短いようでお尻のカバーが浅いように感じます。「Gベクター2」ではいずれの長さも余裕がありストレスフリーだったので改善希望です。
この製品独自の首、袖のダブルガードは有難い機能です。今後の耐久性に期待して使用します。

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もはや伝説となったトリッカー。
こんな楽しいバイクはなかなかないぞ。

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股上がかなり浅いので、前傾姿勢がきついバイクだと背中がでます
また、かなりスリムで普段履きのパンツより１サイズ大きめがおすすめ
７?８℃くらいまでならなんとか耐えられますが、それ以下は太ももが寒い

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