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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
黒白ｌｌを6年愛用しており、追加購入しました。
私の体型ではｌｌは肩回りが少し窮屈で袖が長いので、今回はＬＷを購入しましたがピッタリでした。
一部のジャケットとはいえ、elfジャケットはＬＷサイズがあるのは助かります。
このジャケットは、兎に角軽い、ストレッチ素材なので運転の邪魔にならない、他のメッシュジャケットのようにごわごわせず着心地が良い、涼しい、個人的な拘りとして袖がファスナー仕様、など私のニーズに合致しているのでお気に入りの製品です。
晩春から初秋の間の使用とはいえ、黒白ｌｌは６年の着用で破れやほつれもなく、薄い生地でも耐久性はあると思います。
簡易ながら、肩、肘、背中、胸部にエアスループロテクターも標準で付属しているので安心感があります。
黒白ｌｌもまだまだ使えそうなので、併用していきたいと思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
174cm 61kg Mサイズ
フィット感バツグン
ラインディングしてても肩・肘突っ張らず楽に着れる
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サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／51-55kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【フィット感はどうでしたか？】
他のクシタニ製ジャケットと大差ないです。袖口が広めですがベルクロで調整できるようになっているので閉めれば通常のジャケットと変わりません。
【使ってみていかがでしたか？】
一週間ほどのツーリングに使用しました。何度か10mm前後の雨に降られましたが、上半身はこちらのジャケットのおかげでまったく濡れずにすみました。ロングツーリングでレインウェアを持ち歩いたり脱ぎ着するのが面倒に感じる方におすすめです。
アウトドアメーカーの3レイヤーのレインウェアのように裏地がないのが特徴ですが、肌に直接触れると若干ベタつくので、中に着るのは長袖がおすすめです。半袖の上に着たい場合は通常の裏地付きのウェアの方が快適だと思います。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
CE認証のついてないプロテクターが肩肘背中に入っています。クシタニの他のプロテクターも入れられるようですが、せっかく重量が軽いジャケットなので標準装備の軽量なものが適していると思います。
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
二の腕部分の空気取り入れファスナーが走行風を受けるように膨らむ感じで開くので、単なるファスナーで開きますよ、というやつより多く空気が入ります。よって涼しい。
個人的には、前のファスナーもトレイル用品みたいに二重にして、完全閉鎖orメッシュで通気とかにすればより涼しくなる＝オールラウンダーになるのにな、と思います。
フードは取り外せるので、街中と高速で使い分けられます。
サイズはLサイズ購入で、ちゃんとL。
キツくなくダボッとしてる感じもないが余裕がちょっとある状態。
季節によってサイズ感が変わるようなのがたまにありますが、これは変わりません。
コミネの「ＪＫ−１１４３」と56の「QUARTER PARKA 24AW」の両Lサイズの中間ぐらいのサイズ感です。56が小さくてコミネと一緒ぐらいな感じ。
生地も違うのでつっぱり感が違いますが、フィーリングでそのぐらいと思っていただければ。
ピッタリな感じで購入するとオプションインナーは辛いかな。
インナーやプロテクターはもとより、商品そのもの含め説明とか適合とか種類がちょっと分かり難いかなと思います。
メーカーのページ見てもウェビック記載と大差無いです。
あと、物は良いけどどうしてもお高い。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 3 |
所有済みのコミネの春夏ジャケットのLサイズが丁度よかったのでフルメッシュでも同じくLサイズを注文したがやや小さめ？（胸周りはぴったりフィットでキツめ、肩・腕周りはジャストサイズ）でした。春夏ジャケットは下に着込む事も想定したサイズ設定でフルメッシュでは下にラッシュガードくらいしか着ないという想定でのサイズ設定なのかなと勝手に納得しています。一応着れるのでこのまま使います。まだ本格的に暑くないのでライディングでの使用はまだです。品物はシッカリしていると思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
ロゴがオリーブ
透け感はこんな感じ
フードを留めるスナップ
オリーブですがガンメタです。袖のロゴがオリーブになっています。ロゴやプリントが少なくてシンプルなデザインですがオレンジの差し色がいい感じ。
細かいメッシュで柔らかいですが張りがある生地です。ジャージ生地のメッシュよりも引っ掛けや擦れに耐性が高そうです。フードを2箇所のスナップで留められてバタつき防止になっていますが、そこまでするなら外せる様にして欲しかったところ。その点以外は満足しています。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
6月初旬から着始め、時期としてはまだ少し早いかなと思いましたが、最高気温26度でも身体を通る風が心地よく感じました。真夏の猛暑日で、どう感じるか楽しみです。
デザインも気負いなく着れます。一見、詰襟の学生服ようにも見えますが、特に首もとのチャックを少し下げると、チェック柄の裏地が好いアクセントになっています。
もちろんライディングウエアとしての機能は申し分ありませんが、肩の力を抜いて、ライディングに集中できます。
これから夏真っ盛りですが、楽しみです
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
気温25度くらいの時にちょうどいい、気楽に着られるパーカーです。
速乾性インナー、Tシャツの上にこのパーカーを着ています。
生地が薄手でゴワゴワせず、着心地もとてもいいです。
実は昨年も同じものを黒っぽいカラーで購入していたのですが、使い勝手が最高によかったので追加で購入しました。
グレイッシュホワイトという白っぽいカラーを購入しましたが、直射日光の対策にもなっていて大変気に入っています。
よくあるメッシュジャケットというと、確かにメッシュで軽量ではあるけれど、生地自体はそこそこ厚かったりゴワついたりするものが多く、通気性は良くても「暑苦しい」感覚が拭えないケースが大半でした。
こちらの製品は生地が薄く、通気性もそこそこよいので、汗ばむくらいの暑さに最適に思います。
身長165cmのやや肩幅が広い標準体型ですが、Mサイズで大きすぎず小さすぎずぴったりでした。
スリムフィットというわけではないですが、お腹周りが割とスッキリして見えるのもデザイン的に好みです。
標準で付属しているプロテクターは最低限の防御力とは思いますが、軽い・柔らかいで使い勝手がよく、個人的には別売りでも購入して他の夏用ジャケットに使いたいくらいです。※特に肘プロテクターは膝にも使えて優秀！
胸のプロテクターは付属していないので、必要であれば別途準備する必要があります。
厚みのあるプロテクターだと、生地の薄さのせいで目立ちますので、薄いものが良いかと思います。
個人的には、FuryganのD3OプロテクターやHYODのD3Oエアーチェストプロテクターセパレートの中身を使ったりしています。
気になるところについては、もともと気に入っていたこともあり基本的にないのですが、個人的にはフードがないジャケットスタイルのもの（アーリーライダースみたいな）も今後は欲しいです。
また、本製品は気温20度?30度くらいが快適に使える温度帯かなーと感じています。
真夏（気温30度?35度超）は流石にもう少し暑さ対策をするか、もしくはより暑い時期に適したウェアを選ぶのをおすすめします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
タイチのドライマスターアドベンチャーシリーズは初代フロンティアからエクスプローラー、コンパスと三代全て通勤やツーリングで使用してきました。
コンパスオールシーズンジャケットは二着目となります。
二年前購入してから通勤や林道ツーリングでほぼ毎日酷使しましたので、コンパスパンツのお尻、シートと擦れる部分のみ少し防水性能が低下したため、コンパスパンツの買い換えに伴い、コンパスオールシーズンジャケットも新品を買い換えました。
とはいえジャケットは少し使用感が出たのみで防水性能は全く劣化していません。
若干色褪せたりやれているので、単に見栄えを新品のコンパスパンツに合わせるためにジャケットを更新したわけです。
従って二年前購入したコンパスオールシーズンジャケットは通勤専用にします。
ちなみにエクスプローラージャケットとコンパスオールシーズンジャケットの違いは大きく三点です。
まず、背面に大きいポケットが追加され、フロントのサイドミラーポケットも形状が変更され、しかもジッパー開閉可能なハンドウォーマーポケットが追加されたのが一点
そしてさらにグレーが、シルバーに近いマシーングレーから、より黒みが強めのイーグルグレーに変更され、より精悍なグレーになりましたので、アドベンチャーシリーズ特有のゆったりシルエットが引き締まって見えます。
三点目はジャケットの型紙変更によると思われる、シルエット変更です。
フロンティア、エクスプローラーと比較して袖丈と着丈が少し長くなり、肩幅と胸幅が少し大きくなり、より筋肉質な体型にマッチするシルエットに変更されました、以前のように虚弱メタボ体型アジアンフィットから、ヨーロピアンスタイルに変更されました。
特に三点目のシルエット変更のお陰で、通勤以外でも着用する事になりました。
タイチのドライマスター生地は本当に素晴らしく、しかも技術進化のお掛けで、フロンティア以前のプライムジャケットとは比べ物にならない耐久性です
他社のアドベンチャーシリーズの大半は防水を売りにしても、所詮防水インナージャケットを装備しているだけで、ジャケット本体に防水透湿性能を有しているものはほぼありません。
さまざまな国内外アパレルのアドベンチャーシリーズを着用してきましたが、A社D社の恐るべき高額シリーズ以外で完全防水透湿性能を有する物はタイチのドライマスターだけです。
国内K社は物によっては確かに防水ですが、ワンシーズンでほぼ防水性能が劣化してしまい、耐久性とコストパフォーマンスに難があります。しかもシルエットが完全に虚弱メタボ型紙なのでサイズが合うものもありません。
コンパスオールシーズンジャケットは鍛えあげた筋肉質体型にもマッチし、しかも三万円足らずで気軽に使いやすいアドベンチャージャケットです。
同シリーズのパンツも素晴らしく、セットアップで購入しても他社の似たジャケットよりも安い。
確かにプロテクターは少し貧相ですが、他社のce2と肩、肘を交換し、背中にはタイチのce2バックプロテクターを、チェストにフレックスプロテクターを装備をすれば、ダカールラリーにでも参戦しない限り、この装備で不満は出ないと思います。
ベンチレーションも素晴らしく、真夏でも風が通り快適です。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
シンプルなスタイルで21℃の環境で乗った場合寒いくらい涼しいです。
また、プロテクターも標準装備されており安心です。
真夏に活躍してくれそうでこれから楽しみです。
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