12月末に2泊3日で林道ツーリングで使った感想を。まず寸法が小さく感じられます。通常?サイズの人間が買った2ＸＬの現品ですが肩回りがややきついです。襟のボタンが留められません。上腕部のファスナーを開けておかないと腕は通りません。防風防寒インナーを付けたままで着ると腕を通す位置が分かり辛くイラつきます。頻繁に着脱はしたくないですね。そしてプロテクタージャケットにつきものの重量感がすごいです。リアサスの沈み込みに気を遣うほどか？もっと上級のプロテクターへの交換など考えたくもないですね。あと気になったのが首を左右に振ると、ヘルメットと襟がこすれてキュッツキュという音が大きくて気になってしょうがありませんでした。ヘビー級のプロテクターの効果としては今回三度の大転倒によって検証することができました。グリ石に乗って吹っ飛んだのが2回、スタンドが折れて立ちごけしたのが1回、左右へぶっ飛び、地面に打ち付けられましたが、肩の打撲程度で済み、医者いらずでした。ジャケットの破れもありませんでした。あと気になったのが、私はザックを担いでツーリングするのですが、このジャケットはザックの肩紐に腕を通すときに腕のバタつき止めのボタンが肩紐に引っ掛かりとても使いづらいことが何度もありました。もっと軽くて着やすくて使いやすいジャケットへの進化を期待いたします。

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JK?5744　ＸＬサイズを受け取りましたが、サイズが合わず交換待ちの状態です。私、服サイズは通常?サイズで間に合う人間ですが、中高年太りを考慮し一つ上のＸＬを注文したのですがそれでもまだ小さかったです。ＲＯＵＧＨＲＯＡＤのメッシュジャケットも持っているのですが、それは?サイズでややキツイかなというレベルです。コミネは小さめの寸法設定になっているのでしょうか？材質は素晴らしいですし、縫製もしっかりしていますね。デザインもかっこいいです。

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ハーフレザーの為、全てレザーのジャケットよりだいぶ軽い。
普段ややゆとりがあるようLサイズだが海外製なのでMサイズでピッタリでした。

パンチングでよく風が通るがインナーベストも付属する為肌寒い朝も対応可能。
袖のパンチングを塞ぐインナーは無いため何か着込まないと腕から冷え込んでくる。
フロントチャックの付け替えで前面がメッシュになる機構は風も抜ける上インナーよりも手軽に変更できるのでとても便利です。
レザー製品ですが夏よりの春秋物です。
インナーを外してベンチレーション全開放すれば夏日でも対応できそうで今から楽しみです。

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冬場の通勤用に同じコミネ製のJK-612 プロテクトウインターパッディングジャケットを使用していましたが、そろそろ暑苦しく見える陽気になったので、春以降に使える見てからにバイク用ではない目立たないジャケットが欲しかったため、こちらを購入しました。購入にあたり、ＲＳタイチの似たようなパーカーや他社製のウインドブレーカーの様なジャケットと比較検討しましたが、丁度、安くなっていたこともあり、このＪＫー６０４４を購入しました。
サイズ感については、春以降の通勤用なので、肌着とＹシャツの２枚だけの上に羽織ることを想定してＸＬを選択しました。プロテクターを入れなければ丁度良い大きさだったのですが、結構タイトな造りなので、プロテクターを入れるとややキツい感じでした。普段着ているバイク用ではないパーカーの類は、ＸＬで余裕がある物が多いので、この商品も中に着込まない状態ならイケるかと思ったのですが、思いのほかプロテクターの影響が大きかったため、もうワンサイズ大きくするべきでした。とはいえ、ギリギリおかしくない程度なので、このまま使用するつもりです。ただ、見た目目立たないを狙っていましたが、ピッタリしてしまうせいでプロテクターが目立つのため、バイク用丸出しな感じです。
プロテクター類は、胸にはハードタイプが入っていますが、バックプロテクターは、薄手の物が入っており、ペラペラでイザという時に役に立ちそうもなかったので、ＪＫー６１２で使用していたハードタイプのＳＫー６７９に交換しました。肘と肩はソフトプロテクターが入っていましたが、そちらはしっかりした感じでした。
着用した感じは、生地が柔らかいため着心地が良く、比較的厚手ながら、風を通すのである程度気温が上がっても使用出来そうです。気温１５度程度の朝は、少し冷気を感じましたが、気温２０程度を超えた帰りは寒くも暑くもなかったので、２５度以下であればこのパーカーでイケそうです。これから６月くらいまで使用出来ればと思っています。

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クシタニの定番ジャケットで、初めて着用してみてその良さがわかった気がします。
まさに安心安全なクシタニという感じ。バイクに乗ってもツーリング先で観光するにもちょうどいいウェアです。
迷っているなら早く手に入れたほうが幸せになれると思います。

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機能的でデザインもカジュアルなためこれからのシーズン活躍しそうです。

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伝統的デザインをベースにしたMA-1のアウターは、豪華な刺繍と革製ロゴですごく存在感があります。街中でも峠でもとても目立ちます。最初はちょっと気恥ずかしいくらいでしたが、着ているうちに馴れてきました。VANSONと言えばアメリカンなイメージですが、カスタマイズ感が強めのこのMA-1はCafeレーサーカスタマイズしたSRやGBなどにとても似合いますし、オーセンティックなデザインにも似合うと思いますので、私は少し前はGB250クラブマン、今はXSR125で着ています。
一応プロテクトジャケットということですが、肩、背、胸のソフトパッドは、ほとんど防御力はなさそうです。デザイン優先のジャケットなので仕方ないと思いますが、気になる方はTAICHIやKOMINEのプロテクターを買って入れ替えてみてはどうでしょうか。(私は試してないので、サイズが合うかどうかはわかりません)
手首と裾は強めのリブになっていてサイズの割りに締め付けられるので、お腹が気になる方は1?2サイズ大きめを買った方がいいかもしれません。このため私は普通の体型ですがXLを購入しました。(ちなみに同じVANSONでも夏用のフルメッシュMA-1は風通しを良くするためリブの締め付けが弱いので LサイズでOK)
おかげでこの冬用MA-1を着ていると、肩幅や胸回りがファットなのにウェストが締まって見えるので、逆三角のマッチョな体型に見えます(笑)
このリブのおかげで風の侵入を防ぐので防寒効果は高いです。さらにアウターにファスナー合わせで一体化できる付属の防風インナーがネックガードにもなっていて、首元からの風の侵入も防いでくれます。また、極寒の中ではジャケットの前ファスナーからの僅かな冷気の侵入も気になりますが、インナーにも前ファスナーがあり、アウターとのダブルファスナーなので冷気は入ってきません。なにより、このインナーの防風効果は絶大です。今年の冬は極寒の日(温暖な瀬戸内なのに最高気温5℃以下!)が多かったのですが、上半身が寒さを感じた日はありませんでした。首元も足首も防風ウォーマーを併用していたので、寒さを感じたのは指先だけ。でも電熱グローブを買ってからは無敵です(笑)
アウターの内張りはメッシュで排気用ベンドもあるので、インナーを外すと案外涼しく、秋口から初夏までの気温25℃以下が守備範囲です。真夏以外の3シーズン着回せるのでお得感がありますね。
ちなみに冬を除いた春先から晩秋まで気温20℃以上の3シーズンは防風インナー付きフルメッシュMA-1の守備範囲なので、1年中VANSONで過ごせます(笑)

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プロテクターが入っていないため、軽くてとても動きやすく、袖が風でばたつかない。
これからのシーズンは、下にプロテクター入りの薄いメッシュのジャケットを着てその上に着ます。
袖が外せるので色々な着回しができるので最高です。

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クシタニのアメニタジャケットのデザイン違いです。
機能性は申し分なしでおそらく一年間で最も使用頻度が高くなるジャケットです。
ちょっと寒い、ちょっと寒いそんな季節にぴったりでベンチレーションがとてつもなく役に立ちます。
特にセンターにある大型エアインテークはダイレクトに風を取り込めるのでびっくりするくらい体感温度が変わります。
ただ高速道路ではそれをするとばたつきすぎるのでお勧めしないので下道のみの使用でのエアインテークと思ってもらった方が良いかと思います。
高速道路に関しては、袖口と背面にあるエアインテークが丁度良く役に立つと思います。
冬から春に入っていく春から夏に向けて、夏から秋、秋から冬にと季節の変わり目全てで使用すること間違いなしです。

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作りが真面目で、しっかりしていました。収納は普通にあり、機能的です。インナージャケットは暖かく冬も平気です。チェストプロテクターを装着するなら、ワンサイズ大きいのを選んだ方がよいと思います。

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