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4.0/5
[Webikeモニター]
身長170cm、ウェスト78cmなのでMサイズを注文したのですが、窮屈だったためLサイズに交換していただきました（ご対応ありがとうございました）。表示されているサイズチャートはあくまでも実測値なので、これから購入される方はご注意ください。できれば店頭で試着してからの方が確実です。
さて、交換していただいたLサイズの方は本当にピッタリで、膝周りはバイクに跨った状態を考慮して設計されているらしく、ニーシンガードを装着した上から履いても無理なく曲げ伸ばしができます。裾も長すぎず短すぎず、ちょうどいい塩梅でした。
デザインもプレーンで派手さはないものの、素材も仕上げもこの価格なら文句の出ようがないレベルです。私はヤマハオーナーなのですが、前後のウィングマークはご愛嬌。それほど目立つものでもないので、いいジーンズを作ってくれたホンダのライディングウェア部門に敬意を表して、隠さずに乗ることにします（笑）。
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2.0/5
【Webikeモニター】
インナーパンツがそのまま使用出来る為、同社のLサイズパンツから、ルーズフィットMWサイズを購入してみました。（170cm、78kg）
元々Lサイズでピッタリでしたので、90まで対応している、MWサイズにしましたが結構パツパツになってしまいました。
ウエストの調整幅に対して、腰の調整用マジックテープの範囲が狭く、止められない（全開状態）になってしまいました。
但し、丈は結構長く作られているので、裾はスリ気味になっています。
ルーズフィットになっていますが、ゆったりサイズと言うより少し調整が出来ると思った方が良いかもしれません。
サイズは調整出来ますが、1サイズ大き目を絞って合わされる方がいいと思います。
ハードプロテクションに関しては、かなりガッチリして安心感はありますが、動きが規制されてしまいますので、リアBOXを付けていたりすると、結構乗り難いです。
腰のプロテクタは自由に動く半面、着る時に動いてしまって、着難かったり一々位置調整しないといけないのが面倒です。
外見はおとなしい作りで、目立たないので周りを気にする方にはいいと思います。
価格も比較的手頃だと思いますので、体形に合えば、お勧めだと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
身長176cm、体重68kg、ジーンズ33インチの当方でLサイズでどんぴしゃでした。
足の前面部分に薄い中綿が入っており、後面は生地一枚です。先日ヒートテックに防風ジーンズですこし寒かったのでこちらのパンツをはいてみました。結論としては非常に良かったです。寒気も感じず、峠道が快適でした。最初は後面が生地1枚なので若干スースー感じましたがすぐに慣れます。
造りは比較的タイトに作られていますので着用時のシルエットもかっこよいです。その反面、脱ぎ着は履物を脱いでから出ないとできないので少し面倒です。裾の長さは十分です。股上が少し浅目かもしれません。
冬場に長時間のオーバーパンツとしては厳しいでしょうが、とてもコンパクトに折りたためて持ち運べるので、春から秋にかけて標高の高く冷えるところでは重宝するかと思います。
中綿の裏地部分もキルティング縫製されており、作りこみも満足できるものです。
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5.0/5
腰、膝のパット付きで安心。
ストレッチ性の生地はとても履き易いです。
細すぎず、太過ぎずでスタイルも良いですね。
バイクライフが楽しく、より安全なものになりそうです♪
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4.0/5
身長171cm 体重70kg
サイズは32インチを選択
腰と膝に伸縮性のある素材を使用していますので、特に動きを阻害されることはありません。ライディングポジションも自然で違和感なくとることができます。
バイクを降りて歩いているときもまったく違和感を感じませんでした。（膝がパクパク開くので他人には凝視された）
しかし、ベンチに腰掛けて足を組んでいるときはさすがにプロテクターの存在を感じましたが。
プロテクターは膝と腰骨の部分に入ります。腰は内側にあるポケットに挿入しますが、膝は外から入れる様になっていて外出先でも必要ない時はすぐに取り外せます。
また、ポケットにはメッシュ素材が使用されていて、プロテクターによる夏場の蒸れを軽減してくれそうです。
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5.0/5
サーキット用に皮ツナギは購入しましたが、ワインディング用にレザーウェアが欲しくなり2ピースとあって便利ですのでRSJ825 GMX モーション ベンテッドレザージャケットと合わせて購入。
このレザージャケットとはファスナーでつなぐ事ができますが、丸々一周ではなく体両サイドから後方にかけてもの半分です。
メーカーホームページより抜粋
《ジャケットとパンツはファスナーでジョイントしての使用もOKなので（MFJ公認の取得およびレースでの使用は不可)、サーキット走行会でのご使用にもお勧めです(使用の可否については主催者にお問い合わせください)。》
↑自分が通っているサーキットでは問い合わせたところ不可との返答をいただきましたので上下揃えてサーキットでも使用と考えている方は購入前に問い合わせた方が無難です。
他メーカーに2ピースのレザーウェアでMFJ公認の物もあるのでそちらを検討しても良いかと思います。
しかし値段が張るだけあって作り、プロテクターは申し分無く何らレーシングスーツと代わり映え無く安心して着用できますし、何と言っても2ピースは便利です。
身長171センチ、体重62キロでMを選びました。
身長に対して体重は普通かやや痩せている程度ですが、どちらかと言うと上半身よりも下半身の方が肉付きが良く足が太目ではありますが、ウエストも含め丁度良いです。
メンテナンスもしっかりして末長く使用したいと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
パッチも黒で統一されていてかっこいいと思います。SUZUKI＋YOSHIMURA＋Snap-Onの文字が気に入ってます。
はき心地もよかったのでまた機会があればこちらで違うものを購入したい。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
パンツは最後の最後ということで、手を出さないままジーンズでのライディングに20年以上。その他ののものは全てそろえたし、試しに買ってみるかと本商品を買ってみました。商品を手にして、やはり生地が厚い（やっぱりメッシュとはいっても暑いのか・・・）と思いました。が、試してみると意外や意外、風がスーッと抜けていく。すね下は、ジッパー上げるの忘れたか？と思うほど風が抜けて涼しい。ツーリングはほとんど夏場しかやらないので、今までのジーンズで暑い思いをしていたのはなんだったのか、早く買っとけば良かったと思いました。プロテクターもしっかりしており、ひざのパッド部分も優秀でニーグリップもやりやすくお薦めです。169センチ、56キロの体で細身ですがLサイズでぴったり、もう一回り大きくてもよかったですが、買う際の参考まで。
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ツーリング用にデザインと色が気に入って購入しました。
履き心地もよく、防寒、ある程度の防水性もあるので気に入って
いるのですが・・・裁縫が荒い、私の買ったものだけ？
2週間くらいですぐに股のあたりが破れました（裂け？
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5.0/5
今まではウインドブレーカーで済ませていたのですが冬物セールで安かったので購入。
風を通さないし暖かいので真冬で外気温3℃でも一枚で通勤の約10キロは余裕でいけました！
175センチ60キロでサイズはXLを購入
そのまま履くとウエストは少しゆるいですが上着を入れて履けば大丈夫でした
ジャージやスエットなんかを下に履いても履けるのでオーバーパンツとしても使えました
そのままだと室内では暑いぐらいなので
中にドライフィト系のジャージを履いたほうが蒸れなくて快適です
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