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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
しっかりフィットしながらも締めつけ感が少なく、長時間の着用でも快適。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
Z１２５ＰＲＯは長時間運転するにはお尻に厳しいシートの車両で、１時間もしないうちにお尻が痛くなってきます。これまで、最初の納車時の運転以外は、３０分程度の通勤と近場の買い物程度の使用だったため、特に対策を考えることはありませんでしたが、この度、ツーリングに誘われたため、対策が必要と感じ、少しでも効果があればとゲルパンツを購入してみました。
このパンツはサラサラした生地でできていて、お尻の部分にあるポケットにハニカム構造のゲルが入っています。また、前が開いているので用を足すときにありがたい作りになっています。サイズ感については、普段の下着はＬを履いていますが、ゲルパンツはその上から履くので、ワンサイズ大きいＸＬとし、丁度良い感じでした。ストレッチ素材でピッタリとフィットする感じですので、サイズには多少の幅があると思います。ただ、私は太もも太いので、そこはやや締め付けが強めの感じがします。あと、生地が薄いので、履くときは優しく扱わないとビリッと行ってしまいそうな感じがします。通気性は悪くなさそうですが、下着と重ね履きになるので、メッシュのライディングパンツや通気性が良い下着と合わせないと、もしかしたら真夏は蒸れるかもしれません。また、お尻にゲル板が入るので、履き心地はゴワゴワして決して良いとは言えません。見た目もややお尻が出っ張るというか、ゴワゴワしているのが外見からでもわかるような感じになってしまいます。
効果については、２時間ほど走り回ったところでは、１時間半程度まではお尻が痛くなることはありませんでした。１時間半を超えたあたりからややお尻に痛みを感じるようになりましたが、何の対策もなく運転するのと比べると天地ほどの差があると思います。
シルエットを気にする方や履いた時の違和感を嫌う方には向かない品物と思いますが、手軽にできる尻痛対策としては効果ありと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
あまりの寒さに購入を決断。
他の人の評価でデイトナは一回り小さいのを選んだ方が良いというコメントを見て、普段はMサイズだがSサイズを購入。これがピッタリ！
デイトナの下に薄いスパッツを履くと汗も吸収してくれるし、防寒最強だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
とにかく温かい。真冬でもほとんど寒さを感じず、バイクを降りている間に汗をかくくらいです。
結構なお値段しますが、その価値は十分にありそうです。かさばるのが難点ですが、少し余裕のあるウィンターパンツなら全然違和感なしです。なんならこれの上にオーバーパンツだけでもいけそうなぐらいにぬくい！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
上が結構気に入ったので、下も買うのは人のSa☆Ga•••。ってなワケで買いました。
上はプリマロフトハラマキとの併用で、パーフェクト具合が天元突破だったので、よろしい、ならば下もだと購入。
1番下はおたふくのテックサーモ、次にコレ。ガワはエドウィンのwildfire。
ここ最近日中はなんなら暑い位ではあるものの、走行中は至って快適。
冷える山間部や川沿い走っても風を通さず、テックサーモと相まってか何なら少し暖かい。ヒートシーター付けるとぽっかぽか。
プロテクターはマジックテープの付け外しで、ある程度のサイズに対応していて、私はタイチのCE2のLサイズ入れました。
膝周りで丁度かぽんと嵌るので良かったデス。はい。
で、欠点。
当然タイトなパンツは厳しいかと思います。後、股下は書いて有る通り短いのですが、股上もちと短い•••かなー？私の身体の問題の可能性も有りますが。
それと、プロテクターがやたら内側向きたがります。裁縫の問題かも知れませんし、もしかしたらワンサイズ下げてピッタリさせれば問題無いのかも。とは言え、ストレッチ素材じゃ無いのでその辺はまぁ。ね？あるあるかな。と。
後、引っ張り強度はそんな無いかも知れません。履いて引っ張ったら、どっかから「ピリッ•••」って音がしました('A`)
破けてはいませんが、素材上致し方無いのやも知れません。
現場からは以上です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ハンターカブで100kmほど走る時は、夏はゲルパンツ、冬はこの防風ゲルパンツを穿いています。若干足付き性は犠牲になりますが、気になるほどではないです。(ちなみに、AMBOOTのゲルクッションはこの商品よりクッションがだいぶ厚く、ハンターカブに装着すると足付き性がかなり悪化したのでスーパーカブに装着しています)
ゲルは薄めですが効果はそれなりにあると思います。2時間弱のライドではあまりお尻が痛くなりません。いつもは1時間もしないで痛くなるので、効果を感じます。
防風のタイツ部分はかなりタイトで締め付け感を感じますが、若干の伸びはあるので血行が悪くなるほどのコンプレッションではありません。むしろビシッと締まりがあるので、タイトなパンツでも合わせやすいと思います。なお、サイズはXLですが、実質的にはLくらいのサイズ感です。私は標準的な体型ですが太腿筋が標準より太いのでウェストは1サイズ大きめを穿いていますが、この商品はウェストはジャストサイズ、太腿はコンプレッション強めです。
着た感じはお尻の出っ張りはあまりありませんので、シルエットが大きく崩れることはありません。超タイトなスキニー型パンツは無理ですが、防風のタイツ部分は薄いのでタイト目なレギュラーパンツならいけます。KOMINE WJ-737S ジーンズ XL(ウェスト34インチ)を上に穿くと、太腿やヒップはジャスト、ウェストはまだ余っています。
このように1サイズ大きめのパンツなら余裕だと思いますが、コンプレッションが強めなので無理すればジャストサイズのパンツでも穿けなくはないと思います。
なお、防風タイツ素材の内側は細かめの起毛になっていますが、あまり暖かさは感じません。ヒートテック的な素材なら良かったのに(笑) とは言え、これに合わせるのが上述のKOMINEジーンズなどの通常素材のパンツでも15℃くらいまでは余裕でいけます。頑張れば10℃もなんとかいけて、防風素材のパンツ(私はWORKMANボアユーロを愛用)を合わせたら5℃でも余裕です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ゲルクッションはよくある座布団型のものより薄めですが、効果はそれなりにあると思います。2時間弱のカブ系のライドであまりお尻が痛くなりません。いつもは1時間もしないで痛くなるので、効果を感じます。
着た感じは思ったよりもお尻の出っ張りはありませんので、シルエットが大きく崩れることはありません。超タイトなスキニー型パンツは無理ですが、太腿やウェスト部分は薄いのでタイト目なレギュラーパンツならいけます。
サイズはXLですが、実質的にはLくらいのサイズ感です。私は標準的な体型ですが太腿筋が標準より太いのでウェストは1サイズ大きめを穿いており、KOMINE WJ-737S ジーンズ XL(ウェスト34インチ)だとウェストはかなり余り、ヒップは緩め、太腿はジャストサイズですが、このゲルパンツを穿いても太腿やヒップはジャスト、ウェストはまだ余っています。
このように上に合わせるパンツは1サイズ大きめなら余裕だと思いますが、無理すればジャストサイズのパンツでも穿けなくはないと思います。まぁ、夏物は若干緩めを選ばれる方が多いと思いますので、あまり神経質になる必要はないかもしれません。
なお、ジャージ素材はよく伸びて涼しいので、蒸れはほとんど感じません。
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サイズ：XL
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今夏の猛暑にバイクに乗ることを諦め、代わりに冬対策をしっかりして冬眠しないことにしました。
下半身はアンダーにおたふくヒートブースト、その上にこちらの防寒インナーパンツ、アウターはレザーパンツ又はコミネ防風カーゴパンツの組み合わせで更に3度以下なら裾の侵入風対策としてラフロ トゥアンクルウォーマーを履くことで決まりました。
バイク操作に対する動き辛さも感じず、比較的安価な組み合わせでしっかりした防寒対策になったのではないかと思います。
パンツ類は裾長が足りなくなることも多い体型ですがインナーパンツはサイズチャートを参考にXLサイズを選び、裾の長さも充分有りました。
ボア付きタイプはこの組み合わせだと流石に動き辛そうに思えたので今回は見送りましたが薄手アンダーとの組み合わせにするともっと良いかも知れない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
Mサイズを購入。
身長173cm体重70kg股下79?80cm位。年でお腹出てきた太腿太めのプチガッシリ体格です。
試着のみでツーリングにはまだ使ってませんが、とても暖かいです。アウターに防風性能の高いパンツ履けばかなり快適そう。
腰周り、ヒップ周りには窮屈さはさほどありませんが、裾が少し短いです。くるぶしから上10?15cm空きが出ました。
内面の形状によるものなのか、とても脱ぎ易いです。夏用のクールインナーが脱ぎ難いのでちょっと面をくらいました。
突っ張り感も少なく、所有車両のシート高は905mmのオフ車、890mmのモタードですが、ステップ足掛けせずに片足地面で変な無理感なく跨がれます。
ライディング用だけでなく、普段履きにも使いたいです。(タイトなアウターだと窮屈かも…)
裾の短さがあるので、買い足す時はLサイズにしようと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
冬の街乗りするとき用に購入。
街乗りするだけでオーバーパンツはカッコ悪いので履きたくありません。
皆さんのインプレをみて、ジーパンの下にこいつを履けば冬でもイケそうと思い購入しました。
皆さんのインプレ通り、確かに暖かい。防風生地なので南関東の冬街乗りは、このインナーとジーパンで行けます。
が、山とかロングツーリングはさすがに無理ですね。自分は10度以下の気温でツーリングだったらおとなしくオーバーパンツ履くことにします。
身長１７６ｃｍ、体重６４ｋｇの普通体型でLサイズ購入しました、ジャストフィットでした。
インプレみてＭサイズと迷いましたが、乗車姿勢で膝曲げた際に足首出るの嫌だし、
つんつるてんになるくらいならＬや！！と思い切ってみましたが、正解でした。
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