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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
充電中は赤くなります
サイズリップと比較
【購入のきっかけ】
誤って充電器の線に引っ掛けてしまい断線させてしまったのでなくなく買った感じです泣
基本セットのやつをみなさん買うと思うのであまりこれ単体で買う人はいないんじゃないかなと思います笑
【使用した感想】
充電中は赤のランプがそれぞれ付いており、充電が終わり次第緑色のランプに変わるのでパッと見とても分かりやすく過充電の心配もないのでとても使いやすかったです。
重さはバッテリーとさほど変わらず、なんならバッテリーの方が重いんじゃないかと思います。
【気になる点】
特に悪い所などないと思います。
しいて言うならちょっと高いかな…
【総評】
ちょっと値は高いがランプの表示もあり使いやすいと思う。
バッテリー充電するにはないとそもそもお話にならないので同じく断線させてしまったりしたら買わざるを得ないと思う笑
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
総重量
【購入のきっかけ】
車両バッテリーの方と迷いましたが、pcに継いだイヤホンですらしょっちゅう使用中引っ掛けてバイ?ンとなってしまうので同じ事をやって断線させてしまうのも嫌だし、冬以外はずっと放置になってしまうのもあれかなと思いとりあえずバッテリーにした次第です。
予備として2本追加で購入しました。
【使用した感想】
とりあえずバッテリーだと電力不足でそんなに暖かく無いんじゃないかと心配がありましたが全くそんなことありませんでした！
ふつーに暖かい！！まるで世界が変わりました！
真冬に街乗りで使う時は強モードと中を行ったり来たりする感じで使っています。弱のモードでは東京でも12月、1月はきついです…もう少し暖かくなれば弱でも全然いいと思います。
高速道路でロングツーリングをする時は常に強にしていないとちょっときついと言った感じでした。強モードにしていれば高速道路全然余裕でした。
バッテリーだとどこでも気軽に使えるので洗い物した後など指先が死ぬほど冷たい時など家でも使ったりしてます笑
【気になる点】
高速道路でロングツーリングする時は必ず予備を用意しておかないとほぼ間違いなくバッテリー不足で死ぬ思いをします。
新しくなってバッテリーサイズが大きくなり冬ジャケットを着ていると袖当たりが窮屈(これはグローブの問題でもある)
それなりに重量があるので運転中は気にならないが、ふと手を下にだらんと下ろすと重いな、、となる
高ぇよ、、
【総評】
充電時間が長いと言う意見もありますが、ぼくはそんなもんだろと割り切っているのでさほど気にはしていません。
バッテリーでも十分暖かいので温かさに関しては全く不満はありませんでした！
ロングツーリングばかりする人にはバッテリーはおすすめできませんが、あまりロンツーをしない人や2?300キロくらいの日帰りツーリングが多い方には十分バッテリーでいいのではないかとおもいました。
ただやっぱり高ぇよ…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
グローブにつけるとこのようになります
充電中は赤、終わると緑になります
バッテリーリップとサイズ比較
バッテリー装着時のグローブを含めた総重量
【購入のきっかけ】
車両バッテリーの方と迷いましたが、pcに継いだイヤホンですらしょっちゅう使用中引っ掛けてバイ?ンとなってしまうので同じ事をやって断線させてしまうのも嫌だし、冬以外はずっと放置になってしまうのもあれかなと思いとりあえずバッテリーにした次第です。
【使用した感想】
とりあえずバッテリーだと電力不足でそんなに暖かく無いんじゃないかと心配がありましたが全くそんなことありませんでした！
ふつーに暖かい！！まるで世界が変わりました！
真冬に街乗りで使う時は強モードと中を行ったり来たりする感じで使っています。弱のモードでは東京でも12月、1月はきついです…もう少し暖かくなれば弱でも全然いいと思います。
高速道路でロングツーリングをする時は常に強にしていないとちょっときついと言った感じでした。強モードにしていれば高速道路全然余裕でした。
バッテリーだとどこでも気軽に使えるので洗い物した後など指先が死ぬほど冷たい時など家でも使ったりしてます笑
充電は終わると赤⇒緑色のランプ着に変わってくれるのでひと目で分かるのでとても便利だなとおもいました。
【気になる点】
高速道路でロングツーリングする時は必ず予備を用意しておかないとほぼ間違いなくバッテリー不足で死ぬ思いをします。
新しくなってバッテリーサイズが大きくなり冬ジャケットを着ていると袖当たりが窮屈(これはグローブの問題でもある)
それなりに重量があるので運転中は気にならないが、ふと手を下にだらんと下ろすと重いな、、となる
【総評】
充電時間が長いと言う意見もありますが、ぼくはそんなもんだろと割り切っているのでさほど気にはしていません。
バッテリーでも十分暖かいので温かさに関しては全く不満はありませんでした！
ロングツーリングばかりする人にはバッテリーはおすすめできませんが、あまりロンツーをしない人や2?300キロくらいの日帰りツーリングが多い方には十分バッテリーでいいのではないかとおもいました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
初めてのバイクでDIY、直結だから簡単だった。(^.^)
電熱ウェアON中のエンストはエンジン起動出来ません(^_^;)
一番の心配はそう、バッテリー上がり！\(//∇//)\
現場でバッテリー出してDIY、太陽に当てて暖めてON。
街中で初めてのロードサービス使うとこだった。
250じゃ厳しいのかな？
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取説
電源投入後の写真です。
箱に書いておりました取扱い説明いに沿って，エンジン始動後にシガライターのソケットへ本体を差込み，グローブの電源を入れてみると，無事に赤い電源On のランプが点灯し，電源の切り替えも無事に確認出来ました。
ただ，使用しているグローブは，コミネ製の物ではございません。
現在車検切れ状態なので公道での確認は出来ておりませんが，シガライターの取り出しを準備されてるバイクでしたら，問題なくセット出来ますね。
後は，ケーブルを繋いだままバイクを降りない様に注意しないとです。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
まず、説明書には『ヒューズ、プラグを濡らさない』と記載されています。車輌側に取付ける電源ケーブルの電源プラグですが、ジャケットやグローブのケーブルと接続するには、車体から電源プラグが出ていないと接続出来ません。そして、この電源プラグには保護キャップが付いてるのですが、一度でもベスト/ジャケット側のプラグと接続してしまうと、電源プラグの穴がガバガバになってしまって、キャップでフタをする事が出来なくなります。コレ、何で電源プラグと同じ様な素材(プラっぽい)でキャップを作ったんですかね？ゴムキャップだったら、まだ少しは何とかなったんじゃないでしょうか？？ジャケットやグローブの方にも書きましたが、ホントここの会社は詰めが甘いですね。タイチってこんなメーカーだったっけ？なんか、バイク乗らないヤツがそれっぽいモノ作って売ってるだけって気がしてきたわ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
こんなド真ん中に付けなくても･･･
取り付けは12Vの取り出しだけ､本体はベルクロで固定と簡単｡(バッテリー直結で利用できるが非推奨)消費電力が小さく性能に不安がありそうだが､尻が常にベタ付けになっているのでヒーターの効率が非常に良く｢弱｣で使っていても実用になる｡尻がほんわかしているだけで快適さが桁違い(笑)
ただ雨､雪中の利用はまだないので評価は変わるかもしれない｡製品の寿命についても同様｡
グロムに取り付けるとケツ痛緩和の効果アリ
(個人差は当然あります)
個人的に｢コレはない｣点が１つ｡
コミネのタグの位置､格好悪すぎる｡
スイッチがついているベロの方に移すべき｡
なので星１つマイナス｡
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
一つ前のインジケーター付きの電池対応？グローブに装着してます。
通勤で使用していますが今使ってる電池がだいぶへたってきた感があり追加の電池として購入。
大きさが書かれていますが確かに一回り程大きいですが特に気になりません。
バッテリーもぎりですが入りますしチャックも締まります。（最新のグローブはこの電池に合わせて作られてる？）
重さも個人的には気になりません。
価格が高いのがネックですね。
満足度の星1つ減らしたのは電池の持ちがまだわからないので。
インジケーターはなくなりましたが内部に装着したら見えないので正直意味ないですね。
バッテリーの持ちに期待ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
インプレを1回書きましたがその追記です。
前に書いたときはバイクに装着して5分ほど気温10度くらいの中アイドリング状態で座った
状態でのインプレを書きました。
その時はほんのり温かくなる程度で（強で）他の方のインプレでは強だと熱くなりすぎる
位と書かれていましたがそんな感じはしませんでした。
今日実際に朝6時前気温0度の中20分ほど走行しました。
暖気で5分ほど温めた状態で座りましたが全然温まらない。
その後走行しましたが温まる感じがしない。
故障かな？とも思いましたが、10分位したあたりからほのかに温かみを感じるように。
15分くらい熱位いまでになりました。
座ってある程度時間が経たないと温まりが感じられないみたいでシートから離れるとあっという間に
温度が下がります。
下は薄手の作業ズボンに防寒でゴアテックスのレインウエアを履いた程度でかなり薄い装備で
の感想です。
気温0度でもおしりが確かに焼ける様に熱くなるくらいなので中もしくは弱でも十分かなと思いますね。
コミネの製品は EK-101 1125を使用していて、スイッチ入れるとかなり早く温まるので
そのイメージで使用していたので温まりが遅かったので壊れてるのではと思う感じでした。
この価格でシートヒーターが付けられるのはありがたいですね。
クッションも効いてて座り心地も格段に良くなりました。
前の書き込みで温かさがいまいちなので星一つ減らしましたが熱いくらいになるので星5に訂正です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
赤矢印が本体のバンドで黄色矢印が延長バンドです
黄色矢印が本体のバンドで赤矢印が延長バンドです
シートに装着した状態
1センチほどのクッションが入っていて座り心地が良くなりました
スカイウェイブのシートに装着しました。
単車のシートを前提に考えられてる為か固定のバンドの長さがビクスクですと全然足りません。
なのでMKT2015BKを購入してバンドを延長しました。
実走行はまだなのですが、装着してアイドリングで5分弱強で座りましたがほんのり暖かくなる程度で
熱いという書き込みがありましたがそういったレベルにはなりませんでした。
実走行で熱くなるかという感じですが。
動画は昼はキーオフで電源オフ。
夜は手動でオフとキーでオフの2通りですがACC電源から取っているので基本キーでオフします。
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