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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
コミネの電熱グローブを購入し、バッテリーと迷いましたが充電の必要のないこっちにしてみました…が、ケーブルが長い！比較的遠目になる250ラリーの純正シガーソケットに挿してもかなり余ります（笑）
どんなバイクに乗るかにもよりますが、大半のライダーは長いケーブルを持て余すことになるかと思います。何らかの手段で結束するのは確実かと…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
私の常用ポジションはここなので
シート座面にピッタリでした
入力12VなのでACC連動バッ直にて簡単に使用できます
GROM ２BJ-JC92に装着しました。
グロムのシートの座面にピッタリでした。
座った感じも変な違和感もなく、ズレることもありませんでした。
スイッチ操作も搭乗したまま楽に操作できて良いですね。
GROMって、なにげに足腰が冷えるので、シートヒータ必須だと思います。
3段階の温度調節ができて、強だとかなり熱くなります。
普段使いは弱か中で十分だと思います。
入力が12VなのでACC連動バッ直にて簡単に使用できます。
マジックテープでシートに巻き付けるのですが、写真の位置で取り付けた場合、
前側のマジックテープが短いので延長する工夫が必要です。
後側は無加工でジャストフィットでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ロングツーリングの時のスペアバッテリーです！
これは二つセットではありません！
注意としてはスペアとして使う場合は２つ買う必要があります！！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
同社の電熱ウェアに車両から給電する為のハーネスKITです。
取り付けについてはバッテリーに繋ぐだけですので簡単ですが、バッテリーに到達するまでの難易度は当然車種によります。わが家のクロスカブは地味に面倒くさいです。
折り曲げに弱く冬季に断線しやすいらしいと聞いたような気がしますので、車両での取り回しと使用時の取り扱いには注意したほうがいいかもしれません。
あと、バッテリーに直で配線する場合は、エンジンOFF後、すぐに電熱ウェアもOFFにするかコネクタを抜かないとバッテリーが上がりますのでご注意ください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
バッテリーの厚みが結構ある
【使用状況を教えてください】冬季の通勤で使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】バッテリー本体が思っていたより厚かった
【使ってみていかがでしたか？】大きいので装着時若干の違和感はあるがおおむね問題なし
【注意すべきポイントを教えてください】旧型のバッテリーがあるとのこと。組み合わせが違うと装着できない？
【他商品と比較してどうでしたか？】不明
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
普段はバッテリー直結で使用しているが、チョイノリでいちいち配線つなぐのがめんどくさかったので購入。
使用時間も伸びたとのことで、２?３時間くらいなら快適に使用できる。
ただ、バッテリー本体がそこそこかさばる形状なので、グローブにセットする時位置に気を使わないと手首部分が痛くなる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取り回しまで考えて配線したんですが 今シーズンは使わず。
結局今年は使わずじまい（笑）
通勤にはバッテリーを使っております。
それ故にmt-07でのツーリング用にと取り付けましたが
いかんせんジャケットへのコードの取り回しも面倒。
なので、今年は結局使ってません。
今後も余程のロンツーにでも行かない限り使わずに終わりそうです。
取り付け、取り回しはは簡単でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
専用品としての販売。
それで、汎用品と比べて性能も良ければ文句も無いが
要らぬ残量表示とか付けるくらいなら安くするか、もう少し
安価にするか。
どうでしょう、そろそろモバイルバッテリーも安価で安心して使えるモノが増えていますよ、タイチさん。
他所のメーカーにユーザーを取られる前に良いモノの提供をぜひお願いします。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
兎に角でかすぎる。残量インジゲーターもなくなり、容量分だけ大型化しております。
そりゃ大きくなれば容量も増えるでしょうが、流石に不満を覚えるほど大きいです。
グローブに使用はためらわれるほど大きくなりました。
ジャケットならまだ気にならないのでジャケット専用になってしまい逆にコスパが悪い気がします。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
グローブの温度設定の弱、中は冬場走っててあまり効果がない、常に強で走らないと指がかじかんでしまう。
そのため、モバイルバッテリー方式だとすぐバッテリー切れになってしまうので、このダイレクト通電式がオススメ。
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