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3.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
説明通りにバッ直にてササッと装着
バッテリー上がりが心配です
電熱の時間を気にせず使いたいのでバイクから電源を取るこちらを選びました
Yケーブルが少々長めに感じました
他メーカと比べると少々お高いのかなと思います
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3.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
eヒートジャケットとグーロブに車載バッテリーから給電するために購入。愛車のversys-x250はバッテリーにアクセスしやすいので簡単に取り付け出来ました。カプラーの作りもしっかりしてるので抜き差しもしやすいです。
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2.6/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
通勤やツーリング時のスペアとして買ったんですが、もう少し安くしてもらいたいです。
1個じゃスペアの意味無いんで2個買ったんですが少し考えました。
物自体は新品バッテリーなんで少しは稼働時間も長いような感じがします！
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3.2/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
車両接続ケーブルは問題無し、Yケーブルは両手首から出したプラグの接続後の取り込みが面倒、ここにカールコードがあったら良かったかも、断線が心配です。
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2.6/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
やはりバッテリーの持ちが悪く、赤だと一時間位しか持ちません。の割には価格が高いので乗り降りは不便ですが車載ケーブルを使用してます。
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1.8/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
手袋、ジャケットは保証2年と謳ってますが、ケーブルは6ヶ月保証という短さ。
ケーブルが断線しやすいように手袋やジャケットもデザインされています。
そして断線につぐ断線、プラグは特殊形状なので代用品はありません。
それでいてこの値段。
正直、このケーブルで儲けようとしてるとしか思えないですね。
1シーズン4本は必要だと思ってください。
ちなみに保証期間だからと修理に出すとお説教の電話がきます
二度とタイチさんの電熱ウェアを買うことはありません。
他の方が被害に合わないように願います。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
とても温かく頸椎ヘルニアの私には、ありがたい商品！
冬場のライディングに、助かります、以前購入したKOMINE電熱グローブのバッテリーと互換性が有り、使用取り扱い良好です。
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3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ケーブル本体はバイクウェアの背中側を通して両袖からRST621 e-HEAT [eヒート] プロテクショングローブ用のコネクタを出します。
普通に来ているときもコネクタが袖から出ているので、少し気になります。
使っているときは全く気にならないし、これがあれば時間を気にせずに使えるので非常に便利ですが、取り回しだけが残念でした。
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2.8/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
プラグが走行中にマフラーに接触して溶けたりしたので、
バイクを買い替えたついでに捨ててしまったのですが、
電熱グローブの恩恵に預かりたくて再度購入しました。
以前は〇りんかんにて取付していただいたのですが、
アメリカンバイクに取り付ける場合＋5000円ほど工賃がかかりました。
取付はバッ直で繋いで大丈夫ですが、配線には要注意です。
カールコードのため普段接触していなくても、走行中ふとした瞬間にマフラーに接触すると一瞬でプラグが解けて煙を上げるので、できればタンクなどにマジックテープ等で固定できるようにしたほうがいいかもしれません。
バッテリーと違い、ターボモードを使用できるのはかなり魅力的です。
停車時にはちょっと熱すぎますが、真冬の東北方面で高速走行していても指先が冷えるということがまずなくなるのはこの商品の最大の魅力です。
あと、ウェアの中に配線を通すのですが、同シリーズのウェア以外を使用した場合、同梱されている留め具が2つしかないため、袖口用に2か所止めると背中から尻尾が生えたような配線しかできなくなります。
出来れば前側に持ってこれるように留め具が3つとか4つくらい余裕があるとよかったかなぁと思います。
また、グローブが厚めな分、プラグの抜き差しが地味に大変だったりもします。
めんどくさがるとコネクタの根元が割と断線しやすいのでそれも注意です。
電熱の性能がいい分ちょっと惜しいですね・・・
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.2/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
今年の冬から電熱グローブデビューしたため購入。
車両接続キットだとケーブルの接続や取り回しがめんどくさそうだったため、こちらのバッテリーを購入しました。
実際に着けてみると、バッテリーの重みも感じることはなく、ライディングの妨げになるようなことはありませんでした。
ただ、容量に対して価格が高いこと、充電に時間がかかること、そして、電熱グローブで最弱で使用しても、約4時間(ほぼカタログ値通り)ということで、コストパフォーマンスはあまりよくない印象です。
ツーリングに出掛けるとバイクの乗車時間は5時間を超えてしまうため、日帰りツーリングでも1日持たせることは難しそうです。
かといって複数バッテリーを購入するのもコスパの悪い話なので、長時間のライディングがメインになる場合は、素直に車両接続キットを利用するのがよさそうです。
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