| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
2018年10月にRSタイチの電熱グローブを初めて購入し7シーズン目となり、素材の一部が摩耗し、穴が開いてしまいました。
同じメーカー品なら従来のバッテリーや充電器を転用できるようなので、シーズン終盤ではありますがグローブ本体のみ買い換えました。
前回と同等グレードの商品も選べましたが、今回の様な事情で使えなくなるのであれば消耗品として割り切っても良いのかな?と思い、最もベーシックなこちらの商品にしました。
もちろん従来のバッテリーで動作しますし、スイッチも旧品と同じなので使い勝手も変わりません。
電熱グローブ導入時は初期投資が掛かりましたが、本体のみの買い替えは割と財布に優しいので助かりました!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
使い勝手は良い
バッテリー使用は最弱でも6時間ほどしか使えない
バッチョクがおすすめ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
グリップヒーターだけでは出勤時の冷え込みに耐えられなかった為の購入しました。
グリップヒーター併用ですが気温8度程の高速道路も冷えることなく走行できました。
素手で着用していると最大出力では熱くなりすぎるので蓄熱インナーと組み合わせるといい感じです。
バッテリーは嵩張りますが、見た目ほど邪魔にはならない位置にあります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
電熱グローブを初めて購入。
グローブをはめた状態でもマグネットスイッチの操作性はよい。
スイッチはON/OFFのみで温度調整は無いものの、電熱無しのグローブと比較すれば外気温3℃でも手が冷たくならない充分な性能。
グローブ本体の保温性も高く、スロットルやブレーキ、クラッチの操作性は電熱無しのウインターグローブと同等。
バッテリーがUSB Type-Cで充電できるので便利。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
プロテクター付きモデルと比べて操作性はこちらのほうが上だと思います。
脱着も楽だし、手首付近のプロテクターでグリップが滑ることもありません。
右側のプロテクターを剥がして、レザーでパッチしていたほどです。
私はソフトタイプの初期モデルも使っていて、プロテクターにして、結局ソフトに戻っていました。
難点を上げるとすれば、最近のモデルはグリップヒーターとの併用を考えているためか、手のひら側が薄いように思います。
時代なのかもしれませんが、スマホ対応指先は要らないんじゃないでしょうか。
素手で使っている人をよく見かけるのですが、薄いインナーをしたほうが良いと思います。
素手だと手の汗で暖かさが逃げるように思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
当方は毎年年末年始に宗谷岬に行って道内彷徨いている癖に
頑なにハンドルカバーもグリップヒーターも忌避していたのだが…
今回は体調不良か加齢かは不明だが、そこまで悪条件でもないのに手指が凍傷数歩手前だった…
※今迄はハンドルバイザーとコミネウィンターグローブ
ので流石の偏執狂も認識を改め、電熱アイテムの導入で対処
操作に支障が出て事故時に機体と心中必至のハンドルカバーや
右手首ぶっ壊れで防振ゲルグリップ以外は考えられない為にグリップヒーターも選択不能なので消去法で電熱グローブを
コミネ製にしたのは歴代ウィンターグローブはコミネなので馴染みがあるのとサイズ感が合わない事を回避する為に
迂闊にブランド変えて違和感やらあるとグローブは使ってられないからなあ
で、モバイルギアは極低温環境ではモバイルバッテリーだと全く使い物にならないので機体給電方式一択
別の機体でも使い回しが効くコミネ製USB電熱ハーネスを選択
テストにCT125で気温一桁の日曜午前中に一時間あまり走ってみた
ジェネレーター出力が排気量相応で電熱グローブの使用は厳しいかと考えていたが、最弱ならばセルフスターター使用で電圧降下しない限り使い続けても問題は無かった
ウラルならば相応にジェネレーター出力はあるので強は無理でも中までは問題無いだろう
弱でもほんのり暖かく、何も無いのとは雲泥の差だし手のひらに小型使い捨てカイロを入れるより格段にマシ
肝心の指先が温められるのが大きい
あと、今までのコミネウィンターグローブと比較しても劣るような点は無いのが大きい
デザイン配色もオサレだし言い商品だと思われるが
最後は使い方と信頼性耐久性かな
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バイク歴は長いですがずっと欲しかった電熱グローブを遂に購入しました。とても暖かく寒い中の運転が楽しくなります。
もっと早く買えば良かったです。
今はバッテリーで使用していますが使用時間が短い為、予備バッテリーの購入を考えています。
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サイズ:XL
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
人生初のヒートグローブです。
今回は、バイクのバッテリーから電源をとらずに、別売の「EK-207 7.4V 電熱グローブ用セット」と併用してみました。
温いと感じるのは、主に指と手の甲の外側でした。グリップを握った時に風が当たる側が、ちゃんと温かくなってくれているイメージです。
【温度】
3段階の切り替えが可能です。
温かさは 弱:緑 → 中:黄緑 → 強:赤 になっています。
感覚として、緑と黄緑は微妙な変化ですが、赤は一段と温かい気がします。
片道20分程度の通勤で使用していますが、外気温が 5℃?8℃くらいなら緑色。2℃?5℃くらいなら黄緑色。4℃以下なら赤色という感じで使い分けてみています。0℃以下だと、電熱線が無い指先には多少の冷たさを感じます。
【良い点】
・ヒーターを入れてから温かくなるまでや、温度切り替えをしてから反映されるまでとても早い。
・ヒーターを入れなくてもそこそこ温かく、普通のウインターグローブとしても十分。
・左右の人差し指はスマホ操作に対応。指のひらではなく、指先で触れる感じ。
・暖機ができる(笑)たとえば走る1分前にヒーターを入れておくだけで、装着時には温まっている。
・落ち着きのある大人のデザイン。
【いまひとつ】
・グローブの内側がモコモコになっており、装着したら想像以上にゴワゴワしたところは自分にとってはマイナスポイントです。クラッチ操作が必要なバイクだと、気になる人はいるかもしれません。
・バッテリーの脱着のしやすさが今ひとつ。マジックテープが無駄に強い。バッテリーとコードの収まり具合も今ひとつ。
・腕時計で温度切り替えボタンを押してしまっていることがある。
・うっかりするとヒーターの電源を切り忘れてバッテリーを消費しそう。
・専用バッテリーの持続時間が約3.5hと短め。1日走るなら予備バッテリーを用意するか、バッテリーから電源をとるしかありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
グローブ自身は暖かく、毛布にくるまれたような暖かさがあります。しかし、電熱が弱く、ほとんど効いてないです。バッテリー不良?電熱による暖かさが大したことないのに、バッテリーはあまり保たないです。これが正常なら納得できない価格です。初期不良なら、交換して欲しいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
最強レベル赤で、一般道速度60KMだと、暑い。高速100KMだと
丁度いい。ちなみに今までは、グリップヒーターでしたが、冬場の5度位の気温では、手が
冷たくて長時間は無理でした。このグローブは凄くいいですね。
ちなみに、指の長さがもう少し短ければ最高です。
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