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ユーザーによる Unit:ユニット のブランド評価
トランスポートを支えるダートフリーク発のオリジナルツールブランド。メンテナンススタンド、ハンドツール、サスペンションツール、車載固定具など、日常整備からレースシーンまで幅広く活躍する便利なアイテムを、誰もが手にしやすい価格と確かな品質で提供。
| 総合評価: | 4 ／総合評価539件 （詳細インプレ数：515件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 187 | |
| おおむね期待通り: | 212 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 94 | |
| もう少し/残念: | 22 | |
| お話にならない: | 24 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スイッチボックスの移設に使用。
不要な部分はカットしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
ピックアップトラックにオフ車を積むために購入しました。
ピックアップトラックに乗せる場合、軽トラに載せるのとは違って（普通は）テールゲートを開けておかないとリアタイヤが収まらないので、このラックがコの字の囲いとして使えるのがかなりいいです。開けたままの走行に対しての罰則はありませんが、後続車に対して不信感を与えない為にも囲っておくことが重要だと思います。転落等防止措置義務違反に注意です。
爪にトラック側に傷が付かないよう保護してあるのが嬉しいです。爪の付け根のゲートに接する部分にもガードがあったほうがボディと擦れても心配ないのですがこれは追加で車側にカバーを購入しました。使ってみて特に滑ることはないですが、ハシゴの部分といえばいいでしょうか、踏みざんが細い為ブロックタイヤではよく引っかかる気がします。降ろす時は不意なスリップに要注意です。載せる時は良く噛んでくれます。
バンへのトランポと違ってピックアップトラックや軽トラで使う想定であればあおりを倒して積むことになりますが、私の普段使うトラックはあおりの耐荷重が200kgということでオフロードバイク130kgと自分一人合わせて200kgを超えてしまいます。最近の250ccクラスでも150kg以上はザラにあるので、本商品の耐荷重だけでなく車側の耐荷重（積載重量でなく荷掛けする部位）を考慮しておいた方が良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
5年ほど前からずっと使用しており、追加でヘルメットを買ったので追加購入しました。
変にヘルメットを傷ませないですし、ラックに結束バンドで付けるとかもできるのでいい品物かと思います。
またお安いのもいいですね！
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 耐久性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
ユニットのタイヤどめように購入しました。
車体はSGLですが、セカンドシートをDXに変えていたため、DX用を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
シートのパイプ部分に取り付けますが、床との兼ね合いで浮いたりして収まりは悪かったです。
【取付けは難しかったですか？】
挟んでネジで締めるだけの簡単取り付けです。
【使ってみていかがでしたか？】
動くことは動いてしまうので、強度的に心配でしたが大丈夫でした。
【付属品はついていましたか？】
説明書
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
2.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 耐久性 | 2 |
【使用状況を教えてください】
ユニットのタイヤドメに合わせて購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
今技通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
ボルトで締めるだけです。
【使ってみていかがでしたか？】
使いづらかったのと、一台しか積まないため特に使いませんでした。
【付属品はついていましたか？】
なし
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 耐久性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ハイエース4型SGLに取り付けました。
セカンドシートはDXのものに変更しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。ですが床との調整で浮いてしまい収まりが悪かったです。
これは完全に床との相性になります。
【取付けは難しかったですか？】
説明書通りに作っていけば大して時間かからないです。
【使ってみていかがでしたか？】
床との兼ね合いで浮いてしまいました。使えてはいますが、
ガッチリ固定されているわけではないので多少不安なところもあります。ですが使う分には大丈夫そうです。
【付属品はついていましたか？】
タイヤどめ一つついてます。あとはボルト類
【期待外れな点はありましたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
正直なくても良かったなレベルですがスペースはそこまで取っていないので使っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
真ん中にチョックを配置
タイヤが踏む面積が小さい
CRFをトランポに積み込む時の前輪固定用に購入しました。
この商品はそのままでは使えないので、トランポの床に固定用のビスを打って使用するか、私のように適当なコンパネの端材を利用するかどっちかだと思います。
あまり大きいと使いづらいかと思い、30㎝四方の材を買ってチョックが材の真ん中に来るように爪付きナットを使って固定したのですが、これだと床をフロントタイヤが踏む面積が小さく、あまり効果がありませんでした。
また、固定用のチョック側の穴が大きく（取り外しがしやすいように）ちょっと外れやすいのも問題でした。
とりあえず、チョックの前後向きを入れ替えて、板をタイヤが踏む面積が広くなるように固定して利用しています。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
オフロードブーツを洗う時に利用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
そのまま利用できます。
【使ってみていかがでしたか？】
ブーツを洗う時に中に水が入ってしまったり、干す時に底に水が溜まってしまったりとイラっとしていましたが、こちらの商品を利用する事でそのストレスから解放されました。買って良かったです。
【付属品はついていましたか？】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
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役に立った
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 5 |
床張りしたハイエースワイドS-GLに使用しました。ベーシックセットがセカンドシートのフットにしっかり固定されるので、タイダウン2本で走行中のバイクのガタツキもなく、快適に移動できます。ただ、取り付けるとフットを折りたたむレバーに干渉してしまいます。セカンドシートを畳む頻度の多い人には向かないですね。また、加工精度が低く、本体に溶接されたナットとフットへ固定する金具の穴がズレていたため、穴を拡大する必要がありました。ポン付けできないのは海外製品のあるあるでしょう。車種別と謳うならコスパは低いかな。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
比較
【使用状況を教えてください】
ハイエーススーパーGL用のホイールチョックキット ベーシックキット、床の高さにより2つのジョイントがあり、ノーマル床と床を貼って高くなった用があり、今回床が高くなったのでこちらのマウントキットを購入。
特に問題なく取付できます。
ただこのホイールチョックキットは一つ難点があり、ナローボディーにこのキットをつけてフルサイズのオフ車を積むとまっすぐ積むことができず少し斜めに積む必要があります。
まっすぐ積み3台積載人などには向かないのでご注意を。
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