KUSHITANI:クシタニ

夏場は主にライディングパンツはライディング用デニムかカーゴパンツを履いています。

だいたいのライディングパンツはテーパーがかかっていたり、シャーリングや膝部分にステッチが設けられて、いかにもライダーといった街中で歩くのは目立つ。
そこで外見は普通のジーンズに見える本製品をチョイス。少しだけ細身のストレートデニムといった見た目で股部分に滑り止めのレザーが目立たないレベルで設けられているので、一応ライディングにも恩恵がある造りかなと。

ブーツを履く人はブーツインもギリギリ出来ますが、ブーツアウトのほうがシルエットが綺麗だと思います。

夏は冷感、冬は保温効果のあるインナーを下に履けば夏も冬も着用してツーリングに使えると思います。
膝にはプロテクターが付けられるポケットが内側に設けられています。
インナーを履く前提で、普段着のデニムより1インチ大きなサイズを選びました。これが丁度良かった。コーデュラ生地なので引き裂き強度もあり、ストレッチ性もあるので快適にバイクに乗れます。

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スペインGPで３位。そしてオランダGPで優勝！！

アプリリアのサテライトチームであるトラックハウスからMoto
GP参戦してから応援してた小椋藍選手のTシャツ。

質感はポリエステル素材で速乾性があるが、ストレッチしないので首を通すとき眼鏡が引っかかるし、袖も伸びないので腕を挙げると袖が捲れる。クシタニ製だがタイで開発されたのか質感は正直良くない。

新しく最近発売された新モデルは首も袖もストレッチするように改良されたので、新モデルの購入を勧めます。

サイズはユニクロの自分のサイズと同等なので参考に

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冬は厚手で操作性を犠牲にしても中綿が厚くて風が通らなければとナイロン素材のお手頃価格のグローブを使用していました。しかし、ブレーキやクラッチ操作性はかなり落ちるのがストレスになり、操作性が良くて防寒性能も高いグローブを探して、このグローブにたどり着きました。

よくあるウィンターグローブより薄手ですが、予想に反して冬用のインナーグローブの上から着用すると手が全く冷たく感じないのは流石ですね。雪が降るほど気温が下がると厳しいかもですが、そもそも雪が降りそうな日にバイクは乗らないので問題なし。

唯一、気になるのはスッキリしたデザインでゴテゴテしてないのがお気に入りですが、防護性能は心許ないかも。ナックルガード部分は柔らかい素材で、手のひらのパームスライダーみたいなものは設けられておらず、当て革が厚めに施されているだけです。

まぁ、防寒性能とデザインはいいので仕方ない。まぁ、そこまで求めるのは贅沢ということで。

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【使用状況を教えてください】
プロテクターを手に取った瞬間に驚かされるのは、CE規格のレベル2という非常に高い安全基準をクリアしているにもかかわらず、驚くほど軽量に仕上がっている点です。重量を測ってみるとおよそ350グラムしかなく、硬質なプラスチック製や何層にも重なった厚手のウレタン製プロテクターのようなずっしりとした重みは一切感じられません。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
素材には熱可塑性エラストマーという、ゴムのような弾力性とプラスチックのような強靭さを併せ持つ特殊な樹脂が使われており、これが独特のしなやかさと軽さを生み出しています。実際にジャケットの背中ポケットへ装着する際には少しコツが必要です。従来のエアーCEプロテクターであるK-4639に比べて素材の密度が高くなり、強度が上がった分だけ全体的なコシが強くなっています。

【取付けは難しかったですか？】
ポケットの入り口が狭いタイプのジャケットや、ベルクロでの固定位置がタイトなものだと、そのまま真っ直ぐ差し込むのは困難です。コツとしては、プロテクター全体を少し丸めるようにして、ベルクロの隙間から少しずつ滑り込ませ、最後に内部でしっかりと広げて位置を微調整するという手順を踏むとうまくいきます。一度収まってしまえば、ジャケットの中で不自然に突っ張ることもなく、綺麗に背中のラインに馴染んでくれます。

【使ってみていかがでしたか？】
バイクに跨がり、ライディングポジションを取ってみると、その身体への追随性の高さに改めて感心させられます。縦方向と横方向に細かく分割されたような多関節構造が採用されているため、前傾姿勢を強く取っても背中が突っ張る感覚がありません。

【付属品はついていましたか？】
ライディング中の激しいライディングアクションや、交差点で首を大きく振って左右を確認する際にも、プロテクターが体の動きを邪魔することなくスムーズに付いてきてくれます。脊椎を保護する中央部分はしっかりと肉厚で硬度が高く保たれている反面、身体のラインに沿う周辺部分は絶妙に柔らかく作られているため、背中に異物が当たっているような不快なゴツゴツ感が一切ないのが見事です。

【期待外れな点はありましたか？】
夏場のライディングにおいて手放せなくなる理由が、圧倒的なまでの通気性の高さです。独自の3D立体構造によって作られたこのプロテクターは、表面から裏面にかけて無数のエアーホールが縦横無尽に突き抜けています。従来のバックプロテクターは、どれだけメッシュ素材を謳っていても背中とジャケットが密着してしまい、汗でじっとりと蒸れてしまうのがお決まりでした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
防風性能を謳うパンツにありがちな、ゴワゴワとして突っ張る硬い穿き心地や、いかにもバイク用といった大げさなシルエットという弱点を、このデニムは見事に克服しています。実際に足を通してみると、一般的なカジュアルジーンズと変わらないスマートで美しいストレートシルエットに驚かされます。

【フィット感はどうでしたか？】
車体を傷つけないようにリベットを排除したシンプルなデザインや、落ち着いた色味のステッチワークにより、街中のカフェやアパレルショップに入っても周囲の目が全く気になりません。

【使ってみていかがでしたか？】
冷気を完全に遮断する透湿防風フィルムを含んだ3レイヤー構造が隠されています。防風性と保温性にステータスを振った冬用パンツでありながら、名前にストレッチと冠されている通り、生地がモチッとした豊かな伸縮性を持っている点が最大の進化です。
【期待外れな点はありましたか？】
バイクに跨る瞬間に大きく足を広げたり、スーパースポーツのきついポジションで深く膝を曲げたりしても、生地が引っかかって突っ張るような不快感が一切ありません。シートと接する内股部分には滑り止めの当て革が施されており、ニーグリップ時のホールド性を劇的に高めて長距離走行の疲労を軽減してくれるなど、細部までライダーの動きが計算し尽くされています。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
前からの走行風を完全にシャットアウトする一方で、裏地に採用された肌触りの良い起毛素材が衣服内の体熱をしっかりキープし、穿いた瞬間からふわっとした優しい温もりで包み込んでくれます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
気温が1桁台まで落ち込むような大寒波の日の高速道路でも、下半身が冷え切って強張るような感覚はなく、平和な気持ちで運転に集中できます。さらに、膝にはシルエットに響かない薄型軽量のソフトパッドが標準装備されており、内側のパッド袋にあるステッチを外すことで自分の体型に合わせてプロテクターの位置を細かく微調整できる仕様になっているのも非常に親切です。

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購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

サイズ感に関しては、太もも周りに少しゆとりを持たせた設計になっているため、ジャストサイズでタイトに穿きこなすか、中に防寒インナーを着込む余裕を持たせてワンサイズ上を選ぶかで印象が変わります。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
手を入れた瞬間の抜群のフィット感と、レーシンググローブとは思えないほどの初期の柔らかさです。全体には質感の高い牛革がベースとして使われていますが、実際に最も動かす手のひらや指のマチ部分には非常にしなやかなゴートレザー（山羊革）が採用されているため、おろしたての状態からほとんど突っ張り感を感じることなく自然に指を動かすことができます。
【フィット感はどうでしたか？】
指の縫製が外縫いであるピケ縫いと手型製法で仕上げられているため、内側に縫い目が当たってゴロゴロするような不快感が一切なく、レバー操作時も指先にダイレクトな感覚が伝わります。
【使ってみていかがでしたか？】
安全面においては、転倒時に最も路面と擦れやすくダメージを受けやすい小指や薬指の外側部分に、パラアラミド繊維の2倍以上の強度を持つ超高強度繊維ザイロンがしっかりと配置されており、万が一の際にも強力に手を守ってくれるという大きな安心感があります。

【期待外れな点はありましたか？】
サーキット走行も想定された多重構造システムの甲部プロテクションは、一見すると硬そうに見えますが、内側に低反発フォームが仕込まれているため、手を握り込んでもナックル部分を圧迫されるような痛みが全くありません。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
保護フィルムの種類によっては多少感度が変わることもありますが、私の環境では信号待ちなどの短い時間でもナビの拡大縮小や簡単な確認がスムーズに行えており、これだけでツーリング時の利便性が格段に向上しました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
このグローブが持つ最大の強みであり、多くのレーシンググローブと決定的に異なる便利なポイントが、スマートフォンのタッチパネル操作に対応している点です。本格的なレーシング仕様のスペックでありながら、人差し指と親指の先でスマホの画面をそのまま操作できるため、自走でサーキットへ向かうツーリングの途中や、道の駅でルートを確認したい時などに、いちいちグローブを脱ぐ必要がありません。
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購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
デザイン面においても、派手なロゴや多色使いが多い一般的なレーシンググローブとは異なり、全体をシンプルなブラックで統一したソリッドカラーに仕上がっているため、スーパースポーツだけでなく、ネイキッドやクラシック、モダンなストリートバイクまで、合わせるウエアや車種を選ばずに着用できる大人の渋さがあります。

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【使用状況を教えてください】
クシタニのアロフトショートジャケットは、冬の極寒から雨天のロングツーリング、さらには秋口や春先の暖かな日差しまで、1着で完璧に対応できる究極のオールウェザーウインタージャケットです。クシタニの防寒テキスタイルジャケットの中でも最強クラスの保温性と、雨具要らずの完全防水性能を兼ね備え、前傾姿勢の強いスポーツバイクでも裾がもたつかないショート丈を採用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
アウター生地のフロントファスナー部には、風と水の侵入を物理的に遮断する深い前立て（フラップ）が配置されており、ジッパーの隙間から滑り込んでくる微風すら完全にシャットアウトします。さらに、裾の内側には下からの巻き込み風を防ぐストームガードが装備されており、ライディングポジションを取った際に腰回りから体温が逃げるのを防ぎます。

【使ってみていかがでしたか？】
インナーとして付属する脱着式のダウンジャケットは、中綿に高品質なダウンとフェザーを贅沢に使用しています。非常に軽量でありながら、羽織った瞬間に自分の体温を閉じ込めてじんわりと暖かくなるのが体感できます。袖口には親指を通せる指穴（サムホール）が付いており、グローブとの隙間を完全に埋めることで、手首からの冷気の侵入を許しません。

【注意すべきポイントを教えてください】
このアウターの完璧な防風性と、インナーの圧倒的な保温性が組み合わさることで、気温がひと桁台や氷点下に迫る極寒の環境でも、インナーの下は薄手の長袖Tシャツ1枚で十分に快適なクルージングを続けることができます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ロングツーリングの途中で突然の豪雨に見舞われても、レインウェアを引っ張り出して着直す必要はありません。このジャケットに採用されているプレミアムなストレッチ生地は、初期耐水圧30,000mm以上、透湿性19,000g/�u/24hという、登山用の高級アウトドアシェルをも凌駕するスペックを誇ります。

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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
さらに素晴らしいのは、その高い透湿性です。防水性の高いジャケットにありがちな、衣服内の蒸れによる不快感が驚くほどありません。雨の中や、冬場に少しタイトなワインディングを走って体力を使い、じんわりと汗をかいた局面でも、内部の湿気を外へ効率的に逃がしてくれるため、常にサラサラとしたドライで快適な着心地が維持されます。

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【使用状況を教えてください】
クシタニの3.0フレキシブルジャケットを実際のツーリングや日々のライディングで徹底的に着込んでいくと、このウエアが持つ本質的なポテンシャルの高さと、ライダーの要求に極限まで応えようとする設計思想の深さに圧倒されます。バイク用のライディングジャケットに対して多くの人が抱く、生地が厚くて重い、あるいはゴワゴワして動きにくいといったネガティブな先入観は、このジャケットに初めて袖を通した瞬間に完全に払拭されます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
手に持ったとき、そして実際に羽織ったときの軽快感は圧倒的であり、まるで最高峰のアウトドアブランドが手がけるテクニカルシェルを身にまとっているかのような軽さと、しなやかなフィット感に包まれます。この驚異的な軽さとストレスフリーな着心地を実現している最大の要因が、クシタニが独自に開発した3層構造（3レイヤー）のストレッチ生地です。

【使ってみていかがでしたか？】
通常のライディングジャケットであれば、安全性を担保するために生地を肉厚にしたり、内側にメッシュなどの裏地を張ったりするのが一般的ですが、このジャケットはそれらをあえて排除し、生地自体を極限まで薄く仕上げています。それでいて、表地には都会的で洗練された印象を与える上品な杢調の格子柄が施されており、バイクウエア特有の重々しさや野暮ったさは微塵も感じられません。

【注意すべきポイントを教えてください】
ハンドルへ向かって手を伸ばしてライディングポジションをとってみると、その真価がダイレクトに伝わってきます。前傾姿勢をとったときや、コーナリングで大きく上体を動かしたときでも、肩周りや背中、腰にかけての突っ張り感が一切ありません。生地そのものが人間の身体の動きにシンクロするように柔軟に伸縮するため、ライディング中のあらゆる挙動が信じられないほどスムーズになります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
全天候型ジャケットとしてのディフェンス力は、まさに圧巻の一言に尽きます。スペック上の初期耐水圧30,000mm、透湿性17,000g/m²/24hという数値は、伊達ではありません。山間部のツーリングで予期せぬゲリラ豪雨や長時間の雨天走行に見舞われた際、周囲のライダーが慌てて路肩にバイクを止め、シート下からレインウェアを取り出しているようなシチュエーションでも、このジャケットを着ていればその必要はありません

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
時速100キロ近い超高速域で激しい雨を浴び続け、強い風圧を受けながら1時間以上走り続けても、衣服内への雨水の浸入は完璧にシャットアウトされます。

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普段Mサイズを着用しています。
同じMサイズを購入しましたが、Sサイズかと思うくらいの着用感。ワンサイズ大きめの購入をお勧めします。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
クシタニのレイヴンウインターグローブ（型番：K-5598、カラー：グレー、サイズ：S）を冬のシーズンを通して使い込んでみた感想を詳しく記録する。普段のバイク移動から週末のミドルツーリングまで、様々な環境下で着用して見えてきたのは、洗練されたアーバンな外見からは想像できないほどの高い実用性と操作性、そしてクシタニならではの優れた作り込みの深さだった。

【フィット感はどうでしたか？】
このグローブを手に取って最初に魅力を感じるのは、バイク用らしからぬスタイリッシュな質感にある。杢調のグレーを取り入れたストレッチアウターシェルは非常にカジュアルで、スポーティーすぎるレザーグローブや野暮ったくなりがちな本格ナイロン防寒グローブとは一線を画している。ネイキッドからクラシック、スクーターまで、乗るバイクのジャンルを選ばず、普段着のライディングジャケットやカジュアルなウエアに違和感なく溶け込んでくれる。

【使ってみていかがでしたか？】
実際に手を通してハンドルを握った際の操作感は、冬用グローブとしては極めて優秀と言える。この手のライトウインターグローブにありがちな、防寒性と引き換えにした指先のゴワつきがほとんど感じられない。

【期待外れな点はありましたか？】
生地裏面に防風透湿フィルムがボンディング加工されているものの、ベースとなるポリエステル生地自体にしなやかな伸縮性があるため、指を曲げた時の突っ張り感が最小限に抑えられている。レバーに指をかける、スロットルを微妙に開閉する、といったライディング時の基本動作がとても自然に行える。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
内縫いの仕上げでありながら、指先やマチ部分のタイトな縫製が内部でゴツゴツと当たる感覚も少なく、長時間のライディングでもストレスを感じにくいのは、立体裁断の技術が生きている証拠だ。手のひら側のフィット感も高く、グリップを握った際のズレや無駄なヨレがないため、ダイレクトなインフォメーションが手のひらにしっかりと伝わってくる。

【他商品と比較してどうでしたか？】
防寒性能の面に関しては、商品コンセプト通りのライトウインター仕様として割り切った使い方がベストだと実感している。内側には肌触りの良いマイクロフリースがあしらわれており、手を入れた瞬間からふんわりとした温かさに包まれる。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
走行中は防風フィルムが冷たい風の侵入をピタリと遮断してくれるため、秋口から初冬、あるいは春先の冷え込む朝晩といったシチュエーションでは抜群の快適性を誇る。

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