ユーザーによる SUZUKI:スズキ のブランド評価
信頼の国内メーカースズキ。スズキの純正オプションパーツは取り付けの精度や使い勝手などが高いレベルで実現されています。様々アイテムをラインナップし、カスタムの選択肢には必須といえる。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価1869件 (詳細インプレ数:1749件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 944 | |
| おおむね期待通り: | 603 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 261 | |
| もう少し/残念: | 33 | |
| お話にならない: | 27 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
バーグマン400で初冬を迎える事となり手の防寒対策を色々試してきました。
昔使っていたハンドルウォーマーは何故か手の出し入れがぎこちなく却下。
コミネ7.4V電熱グローブは毎日使うバイクなのでバッテリー管理と車体から取り出す電験ケーブルが邪魔で使う気にならない。
コミネUSBグリップヒーターも持っていますがモバイルバッテリーの置き場所と接続部の防水がネックになり却下。
結局12Vグリップヒーターがいいだろうと考え安心のスズキ純正部品を選びました。
本製品と中華ハンドガードの組み合わせで薄手のウインターグローブでも暖かく操作性も損なわれず現在10℃以上の環境下でしか使っていませんが真冬でも使える実力はありそうです。
ネガな部分は夏場はノーマルに戻したくても手間を考えるとやりたくない。
以下メーカーサイトには載っていない情報です
熱量3段階切り替え
キーオンの度にヒーター電源オンにする必要あり
使用中アイドル電圧は14Xあるのでバッテリーは安心
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サイズ:BIG 可変11-15L(99000-990D7-130)
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ツーリング用に使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
まあ、イメージ通りでした。
【注意すべきポイントを教えてください】
組み立てにドリルが必要です。
バック部分とベース部分を取り付けるには、バックの底に穴あけをしてから、両パーツをねじ止めする必要があります。
【他商品と比較してどうでしたか?】
スズキのタンクアタッチメントが装着してある車両には、良いと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ
・ドリルが必要
一緒に購入するべきアイテム
・特になし
メーカーへの意見・要望
・ベースの取り付けに穴あけ加工が必要なことを記載して欲しい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
スズキ純正ですローRPMアシストとイージースタートいるの
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 4 |
ジッパーを開けて容量を最大21Lまで増やせるので嬉しいのですが、入り口が細いので、大きなものは入れられません。
また、レインカバーが無いのが難点。もちろん、インナーバッグは防水なのですが、バッグが汚れるのは悩ましいです。ファブリックなので汚れが溜まりやすいと思いますが、ブラシを使って掃除すれば綺麗にできますが、手間をかけたく無い人には向かないかもしれません。
固定はしっかりしていますし、デザインは気に入っていますし、取り付けステーもピリオンステップから簡単に取り外せます。
降雨時は、バッグの汚れを少しでも防ぐために、タナックスのレインカバー(MP-269/270)を被せています(でもパツパツです、多分MP-311を使う方が良いかもしれません)。
また、リアインナーフェンダーも取り付けましたので、ノーマルでそのまま使うよりは条件が良いと思いますが、カバーも内側から跳ね上がる雨水や泥を防ぐことはできないので、サイドバックの内側に防水シートか何かを貼り付けようかと考え中です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
頼んでいたSUZUKIのTシャツがゆうパックで届きました。届いたものはまさにイメージ通り、オシャレ度抜群です
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
レッツ4並びにレッツ4パレットはK5・K6・K7(CA41A)の初期型が
リアキャリア(画像1)未装備。
リアの標準装備はスタンドグリップが装着(画像2=パレット用、レッツ4用は更に小振りな黒いタイプ)
されています。但し、レッツ4Gは唯一リアキャリアが標準装備です。
それぞれL1・L2(CA45A後期)の後期型はリアキャリア(グリップ部付の改良型)が標準装備となり、
逆にスタンドグリップがオプションになります。
残念ながら私の知識不足でK8・K9・L0(CA45A前期・CA46A=中国製エンジン)
の中期型はどちらの装備なのか明確な答えが分かりません。
実車でどちらも見たような気がするので。
皆さんの実車確認が大切です。
標準仕様でもコンビニフックは便利ですが、お菓子だらけの軽量品袋をブラ下げて走ると
風圧で飛びそうになり焦ります(笑)
メットインスペースには肉の特大サイズトレイは厳しいです。
前置きが長いですが(笑)
初期型にリアボックスを付けたい場合は、このリアキャリアが必要です。
そしてリアキャリアにベースを取り付け(画像1)れば鍵付きリアボックス(画像3)が
装着出来ます。
私は大き目の四角いタイプ(画像4)です。
https://imp.webike.net/article/0691592/
大容量タイプ(画像5)なのでトイレットペーパーも入りそうです(笑)
全体的な雰囲気(画像6)はこんな感じです。
私的にはクルマよりも原チャリが手軽に便利で経済的だし、稼働率も一番です。
リアキャリア+リアボックスを付ければ更なる活躍が期待出来ます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
老舗のクシタニとSUZUKIのコラボ商品で、SUZUKIユーザーでクシタニ好きは手に入れた方が良い品です。クシタニのロングセラー商品なので確かな品質は折紙つきです。良い買い物が出来ました。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 5 |
日帰り温泉ツーリングにて使用するため購入。
素材は綿と記載されていますが、ちょっと麻が入っているようなゴワゴワ感があります。
それ以外は容量もあり、お土産も十分入るほどです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
メットインには色々な物を入れているので必然的に調達。
取付は簡単だし使いやすいです。
本音は『スズキさん最初から装備してよ』
※メットによって届かない可能性もありますのでキジマ製アシストなどの活用も。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
純正なので言うまでもなく完璧です
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