SUZUKI:スズキ

V-ストローム250にピッタリです。

ちょっとした買い物やツーリング、通勤で活躍しそうな容量です。

走行中にトップケースを見ると意外にグラグラ揺れているので、少し不安になります。
ただ、４年ほど使用しましたが、脱落したことはないので、大丈夫かと思います。

防水性は高めだと思います。雨のツーリングでも浸水はありませんでした。

重量はトップケースが約５.５ｋｇ。サイドケースが各５ｋｇ。
ケース有無でハンドリングが変わりますので、要注意です。

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純正トップケース取付の必需品です。

約４年使用しましたが、目立つ劣化はありません。

純正キャリアよりも後方に少し飛び出します。

トップケースを装備していない時にあまり目立たないのが良いですね。

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V-ストローム250のイメージにピッタリなサイドケースです。

見た目と質感に満足しています。

積載量がアップするのが良いですね。

雨具や飲み物、帽子や着替え、お土産を入れて・・・楽しいツーリングの必需品です。

防水性もあります。雨のツーリングでも使用しましたが、ケース内に浸水はありませんでした。

サイドケース１つで約５ｋｇあります。トップケースは約５.５ｋｇありますので、トリプルでケースを装備した場合、ハンドリングがかなり変わりますので要注意です。

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純正サイドパニア装着の必需品ですね。

パニアを装備していない時は存在感が薄いのが良いですね。

4年ほど使用していますが、歪みや腐食は発生していません。

長く使えると思います。

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せっかくなんで純正を。
スズキのロゴがいい感じです。
ただ、バック裏にドリルで穴を開けないといけないので、ドリルと枕木が必要になります。
バイクの種類によって、穴あける場所が違うようです。
見た目は好きですが、ちょっとめんどくさかったです。
バックつけたら速度とか見えづらくなるかと心配してましたが、ぜんぜん大丈夫でした。

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スズキ製テールバックが今も販売されていたので購入しました。説明書にはDR250やTS200R、ハスラー50など名車の名前が記載されていました。
年代は違えど、ウチのハスラーくんにもぴったりです。
小さいテールバックなので、私は予備プラグなどの小物を入れています。柔らかいので耐久性は謎です。バック固定用のヒモをどこにどう通して結ぶかはまだ研究中です。ちょっとスズキの文字だらけですが、個人的には大満足です。

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実用でいえばマップルと500mlペットボトル入れたらお仕舞い。
他にコンパクトウィンドブレーカー、ハンドルロック、タオル、これだけ入れたらあとはもうお土産も入らない。
ミッチミチです。
素材もペラペラで作りもちゃちい、ベルト通しに穴が空いてるので防水性も期待できない。
SUZUKIのロゴが光だけの完全なファンアイテム。
満足度100％。

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たまたま見つけたヘルメットホルダー。
ちゃんとした作りなのに安いって凄い！
もう一つ購入しようかと思ってます。

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ランブレッタV125はヘルメットホルダーがついてないので、リアキャリア（φ16.5mm）に厚手のゴムをかまして装着しました。ボルト部分が外側から見えるので、そこは10個で250円ほどのM5×12mmのいじり止め（タンパープルーフ）トルクスボルトで対処。ちょっとチープな感じの概観も含めてお気に入りです。

写真の通り、上向きにつければオープンしてもヘルメットが落っこちることもなく、かなり使い易いです。

そして何よりお値段の安さがありがたい。超お薦め。

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新しい通勤用スペシャルのアドレス１１０のメットインが狭いため純正のリアバッグを装着するために購入しました。当直勤務なのでお弁当３食と着替えと工具類を入れるためにバッグ取り付けキャリアを購入した次第です。値段もお手頃で付けて損はないです。

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